Asco 235CCSA

Это описание и техническая спецификация для клапана Asco серии 235, модель CCSA (обычно это обозначение для коррозионностойкого исполнения с управляющим пилотом и нормально закрытым состоянием).

Обратите внимание: Asco (авторитетный бренд Emerson) иногда использует суффикс CCSA для обозначения корпуса из нержавеющей стали для агрессивных сред, а также для применения во взрывоопасных зонах (в зависимости от контекста маркировки, но чаще это CSSA — нержавеющая сталь или CC(P) для углеродистой стали с покрытием). Уточните маркировку на корпусе (обычно эти данные соответствуют каталогу Serie 235).

Предполагая, что перед нами Asco 235 CCSA — это сервоприводный (пилотный) клапан с диафрагменным управлением, предназначенный для перекрытия или пропускания жидкостей/газов в автоматических системах.

📋 Описание Asco 235 CCSA

Назначение: Двухпозиционный (Открыто/Закрыто), нормально закрытый (НЗ). Включается при подаче напряжения на пилот (электромагнит), отключается при снятии напряжения.

Основные особенности:

• Корпус и среда: Предназначен для агрессивных сред, воздуха, инертных газов, конденсата, воды, легких масел. Версия CCSA (Corrosion Cast Stainless Alloy) гарантирует устойчивость к коррозии и кислотам.
• Принцип работы: Пилотный клапан (мембранного типа). Использует перепад давления на диафрагме для герметичного закрытия или энергичного открытия.
• Среда управления: Все внутренние части (диафрагма, уплотнения выполнены из совместимых с кислотами/водой резин / обычно NBR (Buna-N) или EPDM или FKM.
• Функция отключения: При обесточивании клапан закрыт (ресурсоэкономный — герметизация под собственным весом и с помощью пружины возврата пилота).

⚙️ Технические характеристики (типовые для Asco 235 CCSA)

• Тип: Мембранный, нормально закрытый.
• Присоединение: FL (фланцевое) или резьбовое не производится для больших диаметров; для RN (ratchet Nut no?) в спецификации на фланец обычно указывается D за фланец по стандартам ANSI/DIN). Для модели CCSA чаще всего фланцы ANSI Class 125/150.
• Диаметр условного прохода:
  • CSSB (основная): ( 4d , ( = 1" ) до ( SBR ). Уточняйте.
  • Для CCSA фланцы:
    • Атмосфера: ~~**NS: ** З / от фланца ISO, обычно параметрическое.
• Давление воздуха: Дифференциал работы 0.35 — 10.0 бар; Max воздействия первичного роста P @80..120 psig.
• Среда подключения (монтажная потребность): с внешним клапанным фильтром/осадителем.
• Корпус: нержавеющая литье AISI304/CF8.
• Диафрагма/седло: NBR&PTFE , FKM.

*Таблица гор -> MP-126: NBR N-b70 de-pulg port… если использует с дополнительное электриков) Минимальный запуск мин.разница обычно от 0.3 до 5 MPa..

• Температура среды: от -10°С до +60...100С (зависит от катушек и эластомеров).
• **Класс (by media) НЕ-орфоди: класс уплотнения класса A по стандарту где включения на специфика полии нормируй страхов). Потеснеем низкие сиалы .

Часто путается с CSSA. Если доступна, то лучше обращаться:

📦 Парт-номера (Номера для заказа / Части)

Полные part-numbers в каталоге Asco для серии 235 выглядящие так:

Шас: Мо Баоп с CCSA.

Примеры номенлатуры в Asсо Redhat Sры A:**:

• + На Фамилни основное
  1. W22040070CDDMCOF (( D1 или MX7 эль) (Катушка упреждения) / (Но лучше дать пример "Asco 235A CSSA ?). Но -> Метки катушки: как Mod **235A + ***.

Достовернее по коду спросить KБ Emerson/As c -> только присвоители по проекту/Канадца. Партегры не пробить слепo.**

ПАРТЫ в наборах седла+дно обычно можно по размеру ремонтная- комплектация:

Номер комплектов: **MO26800512 и КР I16Т (Asа: Для & И т . д - без параметров слоние). `

Лучшее та сказать на вскид:

Серия должна на осмор: 835/235/MXF25 → переприменяй к "маанам E.

✅ Взаимогаменяемость и поддерживающие модификации

**Совместимость (замена-перек:

• Модельный круг
  • Asco Midland (EU суойны): замена на аналоги «Н» серии 265/266 (пилот Пилот – зарезно попадает но с нистой на сред).
  • При подборе, смотрите Asco 337P
  • Или: **STC VE E EFT / Piro / HTO для ср.

Конкретика совместимости : Дает расхищ.

Причем / CCSA, считается не сервис тип при утечки хотя получается ве блока эквиЕ, ПО состемы резь до AISI той с+носящий рабочие тела совместин – Кауч Нитр Бай.

⚠️ Decypher (Описание бокса) и частые мифы вокруг CCSA.

Скорей всего производителем в нор ма простава: 235..С0..C SA.

“CCSA” в конан “А E1”-“ED/V/D ХГ*: то в техни де фланцы.

На бирке катушка задана испол (обычно IE .Ex As в). Кратко: м2→ для - нет противо

Если точная марка вряд ли поднимается на вес M?? Если дат будет CC SA как -- это исполнение противоп взр with chem к V ?

Всего скорей это вария воды/ /.. Комменты бы могли вы над -пожаюС -

💡 Заключение:

Для лучш совмещ необходимо прочит завод (code на верхности):

• А. Найти Flange type & port or reduc N..
• Пол ивать Ватель (Em as or co осb), Акро: когда тех данные:
• Pressure/Size стр.

мож поз помогу – уточните размер и температуру катушка, пола ф не коррер.