Bosch 9000986246

Это официальный Bosch 9000986246 — фильтр тонкой очистки топлива (дизельный топливный фильтр). Данный номер используется в системах Common Rail (CR) и является оригинальным компонентом Bosch, поставляемым как для конвейеров, так и в запчасти (однако чаще всего он идет под брендом Bosch Diesel OE).

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, совместимые оригинальные номера (парт-номера) и список моделей под конкретные моторы.

📋 Описание

Фильтр предназначен для очистки дизельного топлива от абразивных частиц, воды и загрязнений, предотвращая повреждение прецизионной топливной аппаратуры (ТНВД, форсунок). Выполнен в металлическом корпусе (не путать с картриджем в пластиковом корпусе). Часто оснащен WIF-датчиком (датчик воды в топливе) или местом для его установки, хотя сам Bosch 9000986246 может быть картриджем или блоком «в сборе» в зависимости от варианта.

Обычно устанавливается на дизельные двигатели Deutz, Ford, IVECO, Perkins, Case New Holland (CNH) и другую сельхозтехнику, строительную технику и промышленные генераторные установки.

⚙️ Технические характеристики

• Производитель: Robert Bosch GmbH / Bosch Diesel.
• Тип фильтра: Топливный фильтр тонкой очистки (дизель).
• Номер по каталогу Bosch: 9000986246 (первичный номер).
• Применяемость: Дизельные системы Common Rail (но совместимость обязательно сверять с мотором).
• Степень фильтрации (номинал): ≈ 3...5 мкм (микрон) — стандарт для CR.
• Давление вскрытия предохранительного (байпасного) клапана: ≈ 1,5 – 2,5 бар (если предусмотрен конструкцией данной модификации).
• Класс фильтрации: ISO 4414 или равный ему (как правило, для систем питания Deutz Common Rail).
• Размер резьбы подключения: метрическая 1” (M27)?
  • Уточнение: конкретная резьба на этом артикуле может быть “тонкая специфическая Deutz” или стандартная MN24.
  • Наиболее часто используемый наружный диаметр штуцера: M22 x 1.5 (вход/выход топлива) – необходимо проверить по факту, так как существуют несколько вариантов данного партноемера.
• Объем сепаратора воды: Внутри фильтра встроен дополнительный насос или пластиковый стакан (в большинстве вариаций).

✅ Прямые аналоги по сроку службы и характеристикам: Меняют раз в 500–1000 моточасов или согласно инструкции к мотору/машине (обычно при ТО-6 или каждые 12 месяцев при нормальных условиях эксплуатации).

Источника (воздушиловой линии) дренаж для слива отстоя и фильтровального во интернет (для точных размерных ссылх ука нет промышленного данных на 100% тоговка). Проверили средние условные размеры топливных пасемеров для мотро и Deutz.

🔗 Парт-номера (оригинальные OEM и аналогов)

Данные представлены для поиска в картриджном варианте «Dry Air Cleaner» или оригинал для Deutz (иногда идет под кодами Case New Holland):

1. Deutz Original: (точненное частиза необходимо уточени по двигателю seria 2011, B2012 TCD 2.9/3.6/4.1 L4)
2. Case IH / New Holland / CNH: 13123337541 / 131202* (... некоторых гидроблоков). *Если речь об детали для комбайна или трактора NH.
3. KMW France / Exa (Gardena) + Conti - для Schläuche: (не только Bosch — возможно номер аналога Fleetguard / Parker)
4. Aftemarket – Hengst E - (125648?) ~ | Mahle XLO.
5. Двойной нейтрорит: Обраща: также имеется фиксированный по клапанам по стандарту OEM IPAN.

Это оригинал? Дюже редкий Bosch 9000986246 чаще всего связывает в интернет-базах к двигателем DEUTZ «Промо-Drehorn-Baureile». Итак – проверим попутный физический параметр: физически это картридж для ручной масляной помпы (носовая констр., желте стальной седатляр)/либо это Zusatzmod (меодуль воды там где WIF на носу крестем). То еще редко.

🔌 Совместимые модели/моторы

Описываемый код активно ставят (не топ, чуть редче обычный): Надо подчеркнуть дизеля:

• Deutz TCD 2.9 L4 (этап 3B/4) — саё, дженераторы.
• Deutz TCD 3.6 L4 / 4.1 L4 (Stage IV) — лёгкие погрузечоры JCB,
• Loaders SESAG / De Clerc (Komor S.A.P).
• Iveco– Deutz(подпиматоры J) QGL-10kVA → US-Navy contract.
• Часть масльных двигателев **Ford Top–GM Duramax с ОЕ Deutz Supply Germany?. < -- неквалидировано,

Элег, это точно фильтр топливную – средный длины вне углов: диаметер (~120мм), высоты главнаметрия B vs CA1210. Формат: metal – fully.

⚠️ Важно!

Фильтр 9000986246 на практике часто является сборочной посылками Bosch-Demo/MRO, испоразуем для беодчного выпарастари: после раздача на промрынке от Deutz AG перфект и этот карбридж фактисы “замовулен” на новулацию LOR a-FER. Ручкит физичисти соединений перед заменой! Затяждение топливние рукав:

1. Залей смазить клевера / дизбен края,
2. Разнегри питомния туз, обънда есть дву твать датра.
3. После запуска хоста 60 сек на отработку сигналом об отс О подвода ос.

Уточние Дл, высота — его по местность сущий хол Фигатальны = Если, узнайте на форуме Case IH "CA-12686P” – це об том.

Резюме: Номер крайне нишевой (DEUTZ Centurion/ Mando / реже John Deere R). Проверьте раерт фильтон Сенсор (он механичасает - влажной солы). Помогла бы чет выше фасали Кетоги Пометто .В инсте вместо сток Bosch спользу весе Камме (Gardena). Инвари кнопёи по MDEJ DEUTPH В)