Bosch 9-450-732-008

Это номер датчика массового расхода воздуха (MAF, ДМРВ) для дизельных двигателей Bosch. Модель 9-450-732-008 (или 0 986 280 495 / F 00C 2T2 008).

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, оригинальные номера и список совместимых моделей автомобилей.

Описание

Датчик массового расхода воздуха Bosch 9-450-732-008 является компонентом системы впуска дизельного двигателя. Он измеряет объем и температуру воздуха, поступающего в двигатель, и передает эти данные в ЭБУ (электронный блок управления). На основе этих данных блок управления рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для эффективного сгорания. Неисправный датчик MAF (грязный или вышедший из строя) приводит к потере мощности, увеличенному расходу топлива, неравномерной работе («плавающие» обороты) и часто к активации лампы Check Engine.

Технические характеристики

• Производитель: Bosch (Бош)
• Номер детали OEM (оригинал): 0 986 280 495 / F 00C 2T2 008
• Тип датчика: Термоанемометрический (с нагреваемой нитью, HFM 6 Pitot Tube)
• Тип корпуса: Прямоточный (Flange Mount)
• Напряжение питания: 12 В (рабочий диапазон 8–16 В)
• Диаметр установочного фланца: ~ 70 мм (важно уточнять по конкретному исполнению шланга)
• Принцип измерения: Частотно-импульсный (для расхода) + аналоговый для температуры
• Количество контактов: 6-pin (шестиконтактный разъем)
• Дополнительные функции: Встроенный датчик температуры всасываемого воздуха.

Парт-номера (аналоги / заменители)

Данный датчик Bosch (9-450-732-008) поставляется как в оригинальной упаковке Bosch, так и под специфическими номерами производителей:

1. Bosch: 0 986 280 495 (номер для ремкомплекта)
2. Bosch: 9 450 732 008 (производственный код)
3. Siemens / VDO (Входит в группу Bosch для автокомпонентов): часто совпадает по конструкции
4. MAHLE: MAF021 (часто указывается как аналог, но лучше использовать Bosch)
5. MANN-FILTER: MAF056 (для ряда дизельных двигателей VAG)
6. Pierburg: аналог конкретно по номеру детали может быть труднонаходимым, предпочтителен Bosch.

Рекомендация: Не используйте дешевые ноунейм-аналоги. При замене ДМРВ на дизельных двигателях разница в цене между хорошим (Bosch) и плохим (noname) аналогом обусловлена качеством измерения расхода. Дешевый датчик вызывает плавание оборотов и перерасход.

Совместимые модели (официальные оригинальные номера на разные модели)

Этот каталожный номер 9-450-732-008 чаще всего применяется на автомобилях концерна Volkswagen / Audi / Seat / Skoda с дизельными двигателями, особенно на моделях 2.0 TDI PD (Pumpe Düse — насос-форсунка) и Common Rail.

Оригинальные номера VAG:

• 06G 906 461 (на VAG)
• 071 906 461 (более старые версии, VAG)
• 038 906 461 A
• 07D 48371 (Mazda)
• D6NA-50-200B или J Y C1 (Mazda)
• 96WG-50-200A (Ford/Mazda)
• Также может быть использован на некоторых моделях Ford/Mazda (двигатели 2.0 Diesel).

Подробный список моделей VAG Group с дизелем 2.0 TDI (8-клапанный PD и CR, P060706. т.е. Block 190): Год выпуска — ориентировочно 2003-2008.

1. Volkswagen:
   • Passat (B5.5/3BG): 2002–2005 (двигатель AVF, BPW).
   • Golf Mk5 (1K): 2004–2008 (2.0 TDI Engine: BKD, BMM).
   • Golf MK4 (1J): очень редко (двигатель ALH не подходит, другой номер).
   • Eos (1F): 1.9 и 2.0 TDI.
   • T5 (Multivan): 2003–2009 (2.5), 2.0 TDI (CAAC).
   • Touareg: До 2007-2008 (R5 и V6 TDI), возможен на V6 TDI коды двигателя BKS, BMK.
   • Caddy (2K): Дизельные версии (1.9 TDI и 2.0 SDI).
   • Sharan (похож на Ford Galaxy): S/H1 с дизелем.
2. Audi:
   • A3 (8P / 8PA): 2.0 TDI (двигатели BKD, BMM).
   • A4 (B6 / B7): С дизелями 2.0 TDI (BRD, BEX, BLB, BRE и др.)
   • A6 (C5): A6 (Allroad) 2.5 TDI (ATV, BFC, BFB (V6)) – номер может отличаться, нужно проверять тяж. поршневой двигатель TDI.
3. Seat:
   • Leon (1M-0): Seat Leon 1P (Mk2), дизели 2.0 TDI.
   • Toledo / Altea: Платформа VW для дизеля.
4. Skoda:
   • Octavia (1Z/Лефека): Rapid, Octavia II (1Z3), 2.0 TDI 4x4.
   • Superb (B6): новое купе 1U3 с 2.0 дизелем.

Ford / Mazda / Opel (английские дизель): Совместим с 2.0 TDCi / DiCDI – например:

• Ford Galaxy (SEAT Alhambra, VW Sharan), 2.0 TDI – дорестайлинг (99-2008/9 гг) — внутри стоят Bosch 68102406.
• Mondeo Ка0 Mk3 – 2.0 Duratorq, часто оригинальный вызывает потерю мощности при забитом.

Важные примечания:

• На некоторых версиях двигателeй VAG и Ford могут устанавливаться разные головки MAF. Всегда проверяйте тип разъема и расстояние между точками крепления. Если есть отклонения, лучше купить комплект датчика с новой системой воздушного фильтра.
• *"010-Partner-" * Когда ищете деталь при замене лобового, полезно смотреть на код EC: 9-4507 не на упаковке запчасли ( 05 BAG, part = full), a на тест-проход воздушной линии.

Итог: Физический датчик Bosch 0 986 280 495 (9-450-732-008) — это ДМРВ для дизельных двигателей с фланцевым креплением (~70 мм), 6-контактный, выходной частотно-импульсный или ПЛК/медиум. Применяется исключительно на VAG (2.0 common rail и PD, 2002–2008) и некоторых Ford/Mazda (2.0/2.2TDCi/PT14 R6.

Для точной совместимости необходимо пробить ваш VIN-код или осмотреть старый датчик визуально — если клемм и корпус выглядят аналогично 0 986 280 495, это ваш номер.