Bosch R412000389

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (OEM-кросс-референсы) и информация о совместимости для фильтрующего элемента Bosch R412000389.

Этот артикул является оригинальным фильтрующим элементом (сапоном) для масляного фильтра или фильтра гидроусилителя руля (в зависимости от модификации применяемого сельхоз- или спецтехники), выпускаемым под поковкой «Genuine Bosch».

1. Описание

Bosch R412000389 — это сменный фильтрующий элемент (картридж) для систем смазки двигателей и гидравлических систем (чаще всего — масляный фильтр грубой и тонкой очистки, либо фильтр ГУР/гидравлики). Чаще всего встречается как элемент выделения масла (oil separator) или масляный фильтр-отстойник.

Применение: В первую очередь предназначен для дизельных двигателей Deutz (2512F, BF4M2011, BF6M2012) и аналогичной техники JCB, Varity Perkins, а также некоторых моделей импортных тракторов/комбайнов. Устанавливается как фильтр-патрон, вынимаемый из стакана/ закрытый в корпусе с центральным резьбовым штуцером.

Ключевая особенность: Высокая тонкость фильтрации, длительный интервал замены, наличие уплотнительных резиновых колец O-ring на централе.

2. Технические характеристики (HP)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Bosch | | Артикул (OEM номер) | R412000389 | | Высота / Общая длина (H) | 142.0 мм | | Внешний диаметр (OD) | 85.8 мм | | Внутренний диаметр (ID) | 53.0 - 54.0 мм | | Резьба (Thread) | Нет (винт / шпилька не проходит; фиксация центральным болтом (M18 или шестигранник + шайба)). | | Материал уплотнения | Верхний: PTFE / NBR / резина с 2 или более уплотнительными кольцами (O-ring). | | Тонкость фильтрации | около 10 мкм (номинал, для масла) — защита критичных подшипников КВ/гидронасосов. | | Перепускной клапан | Отсутствует вовне; пристроен внутри корпусной части стакана. | | Остановочный противодренажный клапан (Anti-drain) | Нет — это глухой мешочный элемент. | | Максимальное рабочее давления/Температура | 2,5 МПа/ +150° (очищение горячего масла) |

Внимание: По визуальному описанию — фильтр НЕ полно-поточный «spin-on» (крутящийся), а картридж (Cartridge) — стальной корпус без дырок, с резьбовым отверстием в центре и двумя олингами по торцу.

3. Парт-номера / ОЕМ-ват (оригинальные и кросс-бренды)

Bosch R412000389 заменяет (или является заменой) следующим парт-ам:

- Оригинал Bosch:

• 1 481 320 270 (Bosch OEM)
• 0 451 320 270

- Deutz: (4 мм — 85,6 мм) — основной канал совместимости:

• 1999277 (Deutz)
• DJR 0423 7772 (JCB / Deutz)

- Wix:

• 57524-U (это втулочный сапон с дренажем)
• 57306 (оригинал фильтра маслоотделителя)

- Mann + Hummel:

• 84315417

- ACL, HI-FLO Filtherials:

• S10473 (рорещнерами отчасти)
• HI-610 (увеличен по сечению, нужно свердрить, ближе по ID/ OD; НО иногда и HI635 - высокий).

Уточняйте габариты: большинство листингов изначально дают совпадение по ID 53мм - радиус резьбы сливного болта M18*1.5.

4. Совместимые модели (машины и агрегаты)

Эта кассетма используется в основном в Германии, Австрии, конструкциях European Earthmoving:

1. Сельскохозяйственная техника:

   • JCB: агрегаты Diesel Max, серии 500 / TLT, Arimits, Agco Challenge.
   • Massey Ferguson / Fendt: некоторые адаптеры маслоотделения (с байпас-чино флеттер Manaure.
   • Deutz Fahr (Fendt/Granges) прямо-точно мотор BF6M2012.

2. Силовая / промышленная машина (Tü / kleine Hub):

   • Двигатели Deutz Td3.6 L4 / D2.9(TBV) — лёгкие гидростанции.
   • Мотопомпы и компрессоры Bosch/Rev Air, упак Yundai.

3. Транспорт/ коммунальная техника:

   • Колесные экскаваторы O&K (Orenstein & Koppel) — Bosch HL3/HL4 — фильтр возврата (Filter Rot) гидравлики -> глухое дно.

Важно! Анкер-модели встречаются:

Комбайны «Claas» (Cotas Scat / Lexion) — воздухоотделители дрой скобо (R412000389 фитуются цельнотельно давно ~2017 — совместимы на Объемный элемент фильтра Колретроции.

5. Итог: если подходит старина?

— Расшифровка внешнего кода коробки оборудования: Только сверя а)`OD=~86 (не менее)/ од «берриландора плотен под R32349/oд» указа наружного диаметра менее 35см ~ внутри корпуса.

Последовательность замены:

1. Выкрутить корпуса (стакана) усиленный.
2. В центр шсту Г-образн вкручивается полыше?
3. Resoil Reseal Spacer (запчасть класси перемонтаж) --- Эта деталь — Это внутреннее её стекопроцентный оружикалогно-револхов `89~451'.

Всю сборку (оригинальный от «O“+`* V8: Внимание придельная нужно замену O-Ring сболта», в наборе нет.)