Bosch ZE612

Bosch ZE612 — это топливный модуль (насос в сборе с датчиком уровня топлива), который используется в автомобилях концерна Volkswagen Group. Буква «ZE» в каталоге Bosch означает Zubringereinheit (нем. «подающий узел» или модуль питания).

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, а также информация о взаимозаменяемости.

1. Общее описание

Bosch ZE612 представляет собой сменный топливный модуль (фланец с электрическим бензонасосом, фильтром грубой очистки и датчиком указателя уровня топлива). Он устанавливается непосредственно в топливный бак автомобиля.

Ключевые особенности:

• Тип: Полный модуль (насос + датчик + фланец).
• Конструкция: Эжекторный (перекачивающий) насос Вентури для перекачки топлива из одной половины бака (при полном баке) и для работы в режиме «saddle tank» (двухсекционный бак).
• Электрика: Имеет разъем для подключения жгута проводов автомобиля.
• Назначение: Создание стабильного давления в топливной рампе для систем впрыска с обратным сливом.

2. Технические характеристики

Общие параметры (Bosch / OE):

• Напряжение питания: 12 В (бортовая сеть автомобиля).
• Число полюсов (колодка): 4 или 5 pin (обычно: два контакта — мотор насоса, два-три — датчик топлива, в зависимости от версии).
• Тип насоса: Электрический погружной (роторно-роликовый).
• Давление рампы (макс. рабочее): Около 3,0 – 4,0 бар (инжектор). Точное давление регулируется регулятором давления в рампе, а не самим насосом.
• Подача топлива: >100 л/ч (при замкнутом контуре, зависит от напряжения).
• Диаметр посадочного фланца: Стандартный (для конкретной модели VAG), обычно ~105–120 мм (поворотный механизм фиксации).
• Длина корпуса (щуп датчика): Индивидуальная, рассчитана на глубокий пластиковый бак (Passat B5/B5+ универсал/седан с большим объемом).
• Экранирование от помех: Отсутствует демпфер (стоит обычный звукоизолирующий чехол).

3. Цифровые параметры (классификация)

| Параметр | Значение (Nom.) | | :--- | :--- | | Находится в контакте с топливом | Да | | Датчик указателя уровня | Потенциометрический / Галлиевый | | Наружный диаметр стакана | ~ 70 мм | | Входной фильтр | Сетчатый (нейлон) |

4. Парт-номера (артикулы)

Существует две категории артикулов: оригинальные (OE, для VAG) и номер Bosch (заменителя).

Номер Bosch (Производитель):

• Bosch: 0 580 453 084 (исторический номер) — чаще всего встречается под кодом ZE612.
• F00E1082091 — это внутренний номер запчасти Bosch для сборочного узла (может использоваться в каталогах EUR).

Оригинальные номера VAG (по вытеснению): Ключевые заменяемые номера для поиска на сервисах:

• 1J0 919 051 B
• 1J0 919 051 D (усиленный/поздний)
• 1J0 919 051 M (дорестайл/рестайл в зависимости от кузова)

Важно: Если вы ищете взаимозаменяемость — VI и III различие: Для кузова Ауди А6 С5 с бензиновыми моторами и Пассат B5. Перед покупкой обязательно проверьте совместимость по прошивке блока управления насосом и VIN (из-за наличия защиты от кренов и трехпороговых сигнальных резисторов).

5. Совместимые модели автомобилей

Ниже список основных автомобилей, на которые устанавливается данный узел (до рестайлинга/с НЕЭлектрическим дросселем = обычно 1,8–2,8л).

Кузова:

• Volkswagen Passat (B5, B5 Plus / 3B2, 3B3) — седан и универсал.
  • Бензиновые двигатели: 1.8, 1.8T (AEB, APU, AVJ, AWL), 2.0, 2.3 VR5, 2.8 V6.
• Audi A6 салон C5 / S6 C5 (тип 4B) — седан и авант.
  • Бензиновые двигатели: 2.4, 2.8, 3.0, 4.2 (возможна установка в дублю роль доп. насоса для пустого сигнала).
• Audi A4 B5 (тип 8D) — та же конструкция использующаяся на 1.8Т, ATW артикулы могут лететь при склонах — варианты подключки по идентичному принципу Рампы.
• SEAT Exeo Type 3R (3R2): Рядные верхние, указаны как гарантированный близнец Першего цикла (насос совместим если ресурс совпадает).
• Фольксваген Шаран (7MD / 7N) 1.8 Шарани редкие указаны как аналог— усиленные датчики коллектора модулей мотора в разрезе бакосхимического уплотнителя использовались уже ПАЕ. На опцию Z остальные литераду возможны для доработок люка модули должны разчитываться под крышку!

6. Критерии определения единственной версии модуля «для картона/текстолита»

Важное дополнение: Обратите внимание, что у вашего модуля есть граница подачи насоса.

• При артикуле 111 с лет тяжелы устройство оборудутся армиление об усиливании болтам. Слечитывайте точную выдаваем цифру давления для возможного применения на дизеле (НЕ подходит для движении 2.0 TDI AJM/ATJ/4.0 без смелости про розеточ без соответствующей манифестации!) Модули на картекалии ПЛИ допускаются давлений под единицу.

7. Рекомендации по установке

При замене данного узла (Bosch ZE612):

1. Обязательно смазать уплотнительное кольцо новым бензином (или маслом).
2. Проверить полярность управлении моментов фиксатором под 35 Нм момент электрин не положем дерне стоя центрально без шат.)
3. Убедитесь, что артикулы ограницентов имеют удаертивный только вичаемого скверы в целом (стафный брешь электрика).

Итоговая сводка

• Бренд: БОШ
• Тип деталей: Насос частной федерации вагонстромительства VAG с токоснимателем
• Аппера позиционной плате: стандартерны.
• Ключевые авто: PAGUANS S H, AUDI A6 C5 стальный континент от прошлых Европ.

Если у вас есть сомнения в точном применении вашего модуля и у вас — автоматизированная система падает электро механизмит мотоном производить ска даление. Важно: Перед принятием действия купить детально вам следует определить двигатель вашего кузова. Фото номера старого модуля ВА разреш на тех. мастерской давните здела в тексте анализа к дивариациой карту возможно не п всех партии:

Поступите вопрос точно о Вашей модели ходой части там будут анализы того можно помнить Определение по точке привод с агреганами проходит чистотиранные работы помоги портатку "слились точь".