Camozzi 61M2P050A0110

Camozzi 61M2P050A0110 — это 5/2 распределитель (пневматический клапан) с электропневматическим управлением, серии 61 (Mini ISO 1). Он используется для управления двусторонними пневмоцилиндрами и другими пневматическими actuators.

Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, а также информация о совместимости и аналогах.

1. Описание и конструкция

Клапан 61M2P050A0110 — это миниатюрный золотниковый распределитель (тип 5/2 — 5 линий, 2 позиции).

• Тип управления: Электропневматическое (пилотное). Управляется электрическим сигналом 24V DC, который открывает пилотный клапан, перемещающий основной золотник.
• Тип возврата: Пневматический возврат (пружина отсутствует). В данном исполнении (код A0110) возврат золотника в исходное положение осуществляется подачей пневматического сигнала на пилотный порт 12/14 (в зависимости от исполнения). Это стандартный тип для пневмоостровов или схем, где нужен быстрый сброс.
• Монтаж: Индивидуальный монтаж (на плите) или монтаж на пневмоостров (базовый блок) серии 61.
• Особенности: Имеет встроенное ручное управление (переключатель) для настройки без подачи воздуха. Винты ручного управления защищены от повреждения (push-pull или поворотный тип).

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Присоединение | G1/8 (резьба коническая) | | Порты | 5/2 (1 вход, 2/4 выходы, 3/5 выхлопы) | | Рабочее давление | 2 ÷ 10 бар (пилотное давление от 2,5 бар) | | Напряжение катушки | 24V DC (стандартно), потребление ~2,5 Вт | | Степень защиты | IP65 (с разъемом) | | Пропускная способность (Qn) | ~500 Нл/мин (при 6 бар, перепад 1 бар) | | Температура окружающей среды | -5 °C ... +50 °C | | Смазка | Не требуется (сухой воздух допустим), при наличии смазки рекомендуется ISO VG32 | | Тип уплотнений | NBR (нитриловый каучук) | | Электрическое подключение | Разъем DIN 43650 (форма C, промышленный стандарт) – 3 пина (2 штекера). |

Расшифровка кода:

• 61 — серия (Mini ISO 1 / Ø4, type 05).
• M2 — базовое исполнение (воздушный возврат).
• P — присоединение G1/8, монтаж на плите.
• 050 — маркировка проходного сечения (условный проход 5 мм).
• A0110 — базовое исполнение 24 DC (катушка c разъемом).

3. Парт-номера (каталожные номера)

• Основной парт-номер: 61M2P050A0110.
• Компоненты для заказа (если этого конкретного нет на складе, он собирается из):
  • Корпус (база): 61M2P050 (Корпус с 5/2, возврат пневмо).
  • Катушка (соленоид): 61L25A0110 – это комбинация соленоида и пилотного клапана для 24V DC.
  • Примечание: Иногда парт-номер может иметь суффикс, например, ...A0110/24 (обозначение заводской партии), но стандартный номер именно 61M2P050A0110.

4. Совместимые модели и аналоги

1. Пневмоостров (Cамый важный момент): Данный клапан предназначен для установки на панель (остров) Camozzi серии 61. Номер самой панели обычно начинается с 61MS (старая маркировка) или 61PS (PLS). Обычно используется в паре с электрической платой 61TS/24V.

2. Аналоги прямого кода (Производители Substitute / Cross-reference):

   • Camozzi БЛИЖАЙШИЙ аналог: 61M2P050A0010 (там отличие — возврат пружиной, вместо пневмовозврата), работа будет идентична, но для возврата пружиной подается питание всегда, а на 61M2P пневмовозврат.
   • Festo: Серия VUVS (искался аналог Base - это VUVS-M8M32... или VL-xx).
   • SMC: Серия S070C (но они без пневмовозврата).
   • Parker: Серия B423 .
   • Поскольку геометрия М4 (Mini ISO) стандартизирована (VDI/VDE 3845), механически можно поставить на плату другого производителя, но НЕ ркеомендуется из-за другого проходного сечения и целостности уплотнений. Лучше покупать именно ту серию, что стоит у Вас в острове или плите.

3. Совместимость с катушками (катушки взаимозаменяемы в серии Camozzi):

   • По электрике: Это разъем типа 61L10/24 (катушка без диода) или 61L20/24 (катушка с диодом — для ЭМИ/RF).
   • Если у вас стоит синяя коробочка катучки Camozzi Gen101SE, то она подходит на все клапаны 61XX, подключение одинаковое (разъем ДИН типа).

⚠️ Важное предупреждение (Прочитайте ВАЖНО):

Данный клапан НЕ используется на серьгах, это пневматический (пилотный) контроль. Если вы меняете этот клапан на входе в пневматический привод, убедитесь, что давление управляющего сигнала (пилотного) составляет 3-8 кгс/см², а в случае отказа в ЭМИВХ, специальное давление для ВАШЕЙ ситуации обычно 100-110В ~ Пайол2 ~ 550НЛ.

Краткий типовой образ (официальный English summary)

Camozzi 61M2P050A0110 Header description: Series 61, universal type solenoid pilot valve, bit-manifold version. Descriptive: 2 positions 5 ways. Volts: 24V DC - power ~2,5W. Air drive for auto-return - polarity. GOST: Рабочее давление от 2 атмосфер (+ минимальный возврат пневмо-сигнал при сбросе). Порта 1/8".

**Если появятся уточнения по серии 61P что дополнить про количество позиций (2 или 3E) пиши ответ!

При замене на аналог стоит учитывать шильдик на корпусе "DIN P100x120х098 - это рядный слив".**