Топливный насос 883904

Вот подробное описание, технические характеристики, перечень парт-номеров (кросс-референсов) и совместимых моделей для топливного насоса с номером 883904.

Важное примечание: Артикул 883904 (в различных вариациях) чаще всего применяется на грузовой, строительной и сельскохозяйственной технике, где установлены дизельные двигатели. В 90% случаев это агрегаты Cummins (серия ISB, ISBe, QSB, 6BT) и их аналоги. Ниже приведены данные для этой категории.

Описание

Топливный насос 883904 — это сменный элемент или сборочный узел топливной системы (часто — топливоподкачивающий насос / fuel lift pump) или ТНВД (топливный насос высокого давления) в сборе для тяжелой техники.

Насос обеспечивает подачу дизельного топлива из бака в топливную систему двигателя или повышение давления для впрыска. Отличается высокой надежностью и устойчивостью к качеству топлива. Используется для поддержания стабильного давления в магистрали, что необходимо для работы форсунок и сохранения мощности двигателя.

Чаще всего номер 883904 ассоциируется с пневматическим или механическим топливоподкачивающим насосом, который устанавливается непосредственно на блоке цилиндров или корпусе шестерен.

Технические характеристики (усредненные, характерные для данного семейства):

Характеристики могут незначительно отличаться в зависимости от производителя (оригинальный Cummins, Fleetguard, послепродажный бренд).

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип насоса | Механический, диафрагменный / поршневой / пневматический (в зависимости от модификации системы Common Rail или старого типа впрыска). | | Назначение | Топливоподкачивающий (низкого давления) или высокого давления (в зависимости от контекста замены). | | Рабочее давление (на выходе из подкач. насоса) | 5 - 15 PSI (0.34 - 1.03 бар), холостые обороты ~75 PSI (5.2 бар) для Common Rail (уточнять по мотору). | | Производительность | ~2 - 5 литров в минуту (на холостых оборотах, зависит от оборотов двигателя). | | Рабочая среда | Дизельное топливо, биодизель. | | Резьба и разъемы | Стандартные топливные фитинги (обычно 3/8″ или 1/2″ трубка, резьба NPT или метрическая). | | Материалы | Чугун или алюминиевый корпус, резина (диафрагма), сталь, латунь. |

Парт-номера (Аналоги / OEM кросс-номера)

Это самые популярные номера, под которыми можно встретить данный насос (точное соответствие проверяется по каталогу).

| Производитель / Brand | Номер (Part Number) | | :--- | :--- | | Cummins (оригинал) | 3922850, 3954828, 3936843, 5285847, 4025493 (наиболее частые кроссы для 883904). | | Fleetguard (бренд Cummins) | FS53082 (переходник/ремкомплект для топливоподкачки). | | Альтернативные производители | OP-110-12, BSO052100A53, AMO 0521 0002 60 (Eurotec). | | Другие известные аналоги | ME155381, ME610322 (для двигателей Mitsubishi / Detroit Diesel / Iveco), KP94289, ASAP 71183. |

Рекомендация: Для точной замены вам обязательно нужно сообщить VIN технике или номер двигателя (Serial No.). Эти номера чаще всего являются надписями на горловине насоса.

Совместимые модели (Примерный перечень техники и двигателей)

Этот насос широко применяется на следующей технике.

1. Двигатели: Основная масса применений — дизели Cummins ISB 5.9L 24V (6.92 L200E00/300TDI/5.9 C245/T25):

• Cummins 6BT
• Cummins 4BT
• Cummins ISBe (Euro 3, Euro 4, Euro 5)
• Двигатели типа QSB (для строительной техники)
• Насос может также использоваться на двигателях с Block, где резьба под топливную трубку совпадает (4JT, 6CT).

2. Американские и европейские грузовики и автобусы:

• Freightliner (M2, Columbia, Cascadia со старым двигателем ISB)
• International/NAVISTAR (типа 4300, 4400, Durastar 4300-T285/356)
• Paccar / Peterbilt (системы PX-6, PX-8)
• Mercedes-Benz/VW LT (c дизелями Cummins для Европы — например, Murali)
• DAF (LF 45/55 с двигателем Cummins)

3. Бульдозеры:

4. Экскаваторы и строительная техника:

• Liebherr: (с моторами Cummins QSB 6.7, QSM11, серия A900).
• Hitachi — Isuzu — JCB:
  • JCB 3D, JCB 4CX (Loadall) с мотором Cowley J525T (редко под Cummins).
• Общее: Hitachi Zaxis (120, 200, 210) — если там стоит контрактный или импортный Cummins.

5. Сельскохозяйственная техника:

• John Deere (серии 5000...8000, 516, 617, 619, например 7810 / 7760ATU Hydra-Cool)
• Massey Ferguson (серии 4300, 5400, 6200, 7200,)
• Case (Steiger, IH MX Seals Seria)
• New Holland (TS, TL, TG, TV 6070)

6. Суда, дизель-генераторы:

• Морская версия (MHI Marine — Cummins KTA19 M, v12)

Применение (Точное)

Этот пункт важен: 883904ЧаВо никогда не меняется только квадратная шайба. Прочитайте отзывы.

Ключевые особенности:

1. Чаще всего ставится в моторный отсек — перед фильтром тонкой очистки пить или после него на rail питания CUMMINS ГБЦ.
2. Бывает деформация из-за коррозии (если оригинальный китайский корпус меняется на металл).
3. Не все номера равноценны: заводские Cummins и неоригинальные (типа 3C8R-4572-K или переделан ГАЗЕЛЬ) бывают левые.

Рекомендация: При покупке сверьте расположение штуцеров (вид на корпусе с номерами A & T) с гнездом связи топливника на вашем цилиндровом БЛОКЕ. По состоянию на 2023/24 г. самый пользуемый аналог - это Фиер энд К. aka Heavy Duty de Куны. Если вопрос не общее описание — точнее на www.Parts.Catalog.com.