Топливный насос 04226-0L010

Вот подробное описание, технические характеристики, список парт-номеров и совместимых моделей для топливного насоса 04226-0L010.

Описание

Топливный насос 04226-0L010 (производитель — компания Denso) представляет собой погружной электрический модуль, предназначенный для подачи топлива из бака к двигателю под высоким давлением. Данный насос является ключевым компонентом топливной системы в автомобилях Toyota и Lexus. Чаще всего устанавливается в сборе с корпусом, фильтром грубой очистки и датчиком уровня топлива. Отличается высокой надежностью и стабильной производительностью, что обеспечивает бесперебойную работу двигателя.

Где используется: — В системах непосредственного впрыска топлива (GDI — Gasoline Direct Injection / D4-S). — В обычных портовых системах впрыска MPI (Multi Point Injection). Примечание: перед покупкой уточняйте, для какой именно системы он требуется, так как давление в системах GDI и MPI отличается.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель (OEM) | Denso | | Номер производителя | 04226-0L010 | | Тип насоса | Погружной электрический | | Рабочее давление | ~ 3–4 бар (для MPI / Direct Injection) / при высоком давлении — в сборе для GDI | | Производительность | ~ 100 - 130 литров в час (при 12В) | | Напряжение питания | 12 Вольт, DC | | Материал корпуса | Пластик / Сталь | | Высота модуля (примерная) | Около 200 мм (зависит от бака) | | Совместимость по топливу | АИ-92, АИ-95, возможна совместимость с Е85 (не для всех вариантов) | | Электрический разъем | 2x контакта (питание) + иногда дополнительные сигнальные провода "в сборе" |

Парт-номера (заменители и аналоги)

Оригинальные номера Toyota (Direct OEM):

• 04226-0L010 (основной оригинальный парт-номер Toyota/Denso)
• 04226-0L011 (ревизия или более поздняя версия)
• 23211-0L010 / 23217-0L010 (иногда используется как чистый парт сам корпус, но с меньшей частотой)

Популярные бренды-аналоги:

• Bosch — 0 580 031 039 / 1 987 944 109 (MPI)
• сменная сетка (наконечник) для насоса аналогичная замене ACDelco или Delphi
• VDO (Continental) — 228-500-082
• Pierburg — 7.23188.37.0
• At#u — ATM51100, 211510 (часто именно AT или HOFFER как недорогие полноценные аналоги)
• Standard Motor Products — PS58 (сам насос, без корпуса)
• Mitsubishi (вторичный рынок) — TY5100

Совместимые модели автомобилей

Насос 04226-0L010 чаще всего устанавливался как OEM/оригинал на популярные поколения, с 2006–2007 до 2017 годов:

— Toyota Camry (XV40 / XV50) —

• 2.4л (2AZ-FE) — GDI
• 3.5 л (2GR-FE / 2GR-FXE)
• Camry Hybrid (XV50) — обычно оригинал на модификации бензин

— Toyota RAV4 III (XA30, ~2006–2012) — 2.0/ 2.4 / 2.5 L (Gen 3 & 3.5 revision).

— Lexus ES350 / ES300 (XV40 / XV60) — 3.5L V6 (2GR).

— Toyota Highlander / Kluger (класса SUV, после 2007+).

— Toyota Avalon (XX30–XX40 / North America).

— Toyota Sienna II – III.

Реже, но возможно:

• Lexus GS / LS (с GDI мотором A25A/GR старших лет)
• Mazda 6 (при применении многоканальной системы в R8 из коробкок, но нечасто).

⚠️ Важные моменты при замене

1. Данные насоса часто выпускаются в сборе (со стаканчиком, датчиком и выходными штуцерами). Если вам нужен только сам электромотор, убедитесь, что подходит так называемая ”чистая смена” мощностью 12В шириной ~ 32 мм.
2. ЭКУП/Электронные блоки. Некоторые блоки не переносят бензонасос совсем без контроля, и часть этих № задана строго для гибридной силовой магипографии первого поколения — для TMMC (японского мотылки бампера). Проверьте по VIN!!! Особенно для Lexus RS серий.
3. Топливные впуски / мосет: Разное количество штуцеров (1, 2, иногда 8). Купите под № VIN авто!

Для точной проверки всегда лучше сверить код детали с VIN-номером автомобиля или обратиться к оригинальному каталогу (ETI/TIS).