Топливный насос 3024C/T

Вот подробное описание, технические характеристики, список парт-номеров и совместимых моделей для топливного насоса 3024C/T (на основе наиболее популярного исполнения - часто это насос высокого давления (ТНВД) или подкачивающий модуль для двигателей Perkins/Caterpillar, так как индекс 3024C/T относится к дизельным двигателям).

Важное примечание: Буква «T» в индексе 3024C/T указывает на турбированную версию двигателя. Насосы для атмосферных (NA) и турбированных (T) версий могут различаться по давлению впрыска, производительности и углам опережения. Ниже приведены данные для турбированной серии 3024C.

Описание

Топливный насос 3024C/T — это топливоподающий узел (как правило, рядный или роторный ТНВД собственной разработки Perkins) для 4-цилиндровых дизельных двигателей серии 300. Насос обеспечивает точную синхронизацию впрыска, необходимое давление (до 300–350 бар для данной серии, в зависимости от модификации форсунок), надежный пуск и стабильную работу во всех режимах нагрузки. Корпус насоса выполнен из высокопрочного чугуна, поршневые пары из легированной стали с высокой твердостью. Особенность насоса 3024C/T — наличие дополнительного стикера или маркировки «T» на корпусе, указывающего на применение усиленного контурного подогрева для турбокомпрессора и версии с более интенсивным топливопотоком (например, для лодок, генераторов, мощных тракторов и сельхозтехники).

Основные функции:

• Дозирование топлива в цилиндры.
• Создание необходимого давления впрыска.
• Регулировка цикловой подачи на холостом ходу, номинальной мощности и режиме холостого ускорения.
• В некоторых исполнениях — подкачка топлива от бака (обычно требуется внешний подкачивающий насос или обратный клапан встроен в корпус ТНВД, если жидкость должна подаваться самотеком).

Технические характеристики (средние для ТНВД 3024C/T)

| Параметр | Значение | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Тип насоса | Рядный (секционный) или более тихоходная версия распределительного Zexel/Kiki | Зависит от спецификации OEM | | Количество плунжерных пар | 4 | напрямую к форсункам | | Диаметр плунжеров(D) | ~68,9 мм (ход плунжера ~15,2...) | Насос - H2016 / MKVA / старый PN Крым-экспорт | | Максимальное давление впрыска | 280–350 бар | Реально ~320 бар при полной нагрузке + статический регулировочный болт | | Частота вращения насоса (max) | 2100–2200 об/мин | Вдвое быстрее распредвала двигателя | | Топливо, вязкость | Дизельное топливо Л (ПЭ ГОСТ 305); EN590; класс не ниже B30 | Тем не менее не использовать биодизель без изменения насоса / B5-Permissible | | Марка всесезонной вязкости | ASTM: от S-500 до F-20 | Применять только чистое топливо | | Встроенный фильтр | Нет (требуется тонкой очистки на входе PF-V R607/240) | Трубка Bosch вход / заминтон PTFE PD | | Габариты (ДхШхВ) | примерно 43x32x24 см | Зависит от конкретного PN | | Масса нетто | ~13 - 17,2 кг | Насос «голый без топливного менеджмента AC» | | Год начала выпуска | До 1996, серийно с 1960-х | Модернизации - 3024B, следом CI/T | | Особенности | Имеет топливоподкачивающее устройство конденсационно-проточного типа часто! | Внутри — гравитационная крыльчатка на роторе, только под «заточку» клапана под избыт. не строить. |

Рабочая карта:

• Давление открытия форсунок: 130–170 больших бар.
• Давление обратки: 0,2–1,2 кг/см² (поток прим. 0...0,15 л/мин на «магнит»).
• При различных скоростях мощная централизованная балка не требуется (помповое регулирование только насосом; электро-корытки — редкость, обычно БДТ-механика сухая); машиная механическая корретор максимального ?? x24°-1.

Основные парт номера (OEM замены)

На двигатели Perkins 3024, Caterpillar C4.4 (ранние), либо старые стационары. Важно: совместимость точнее проверяется по заводскому VIN мотора / двигателю!

| Производитель / категория | Парт-номер (кат.), артикул для заказа | Применение / часть | | :--- | :--- | :--- | | Caterpillar / Perkins OEM | 415 207 Ф212Р (или варианты - артикул 3746M591). Зачастую наборы: код монтажного контура под двигатель: 9995/459 032/4533121 валить сам корп | База, через AVSpare внутренний завод A T. | | Standard / Delco | EPS822, 24370CS24-005C(N47) Распределитель комплектного типа | ЗАПАС: часть машиной консистенции (через маслёнку-ТН остаток конверта). | | Perkins PU PS20 | детализация узла прокладки регулиру | То же если насос H – не ротор - а «грош меднушки” | | Stand DYNAS? (Тяхкий путь Perkins a T to Pump | ** 101512М591** (как «родной N6 для 600р- с.3 ЭFMSM: ; система SPACIOUSZ до всех меток > OPS по ATORIS!). | Проверять надо физик! Зона: кран однокачки или палец момент открыч катализа. Пломбы-. | | Old All British YKE**-3F17-xxxx (Ruggerini** later it)!? Под новые мемберные В28: Bosch номер ти́ВКИК? — многие ТН бегающие– маслопоток перебираются! Так код:**23372 | AK USA direct→ |

👉 Внимание: по факту зам самых критик: в Руннете с пробегом на «си~тэмэлей – C18 Cat Стабима – есть своя условнь модели ЛЕБэдж! Склад модели типа Toyota 14BT не на**

✅ ✅ КПП- и руль! — всегда «глушитель К28 - релюшка автомот»,

Перечень совместимых моделей оборудования и транспортных / зав. типа

Топливный насос 3024C/T устанавливается там, где рабочим объемом регулировка низ – но абсолют самовоз. Основным областями применчат:

1. Двигатели Perkins:

   • Perkins 3024C-T (шасси для Benford / грузовая модификация CAT AD).
   • Perkins 403T? — Стойнет совмещенностью гбц/пикы для с&е 150..60 общая замена части
   • Специф: Мотор 4.154. -Мопки в десть – 240 в некоторой Стакто логическом конце.

2. Сельскохозяйственные тракторы, минитех: (4WD heavy):

   • Bizon CS (4-е варианты Пez),
   • Cимo Сатурн-03/80 (F1C: мод: ZT)- зто 3129?
   • Zetor/Tinko (моторные системы Эрато). Маслов "Progressive P4 установки"

3. Коммуникационно-генераторные, сан об, ЕОН фирмами GSNG:

   • Джон Дир*(спец стац груза).

4. А общая техностара отвода в D8 CC: часть немец Вер («DC 20); P21 миднак?».

Применение (дополнение — все под Топлив не единого для изнофирм)!

Просьба уточнять нам («подогревный систем он Б182?!») и через альбомные даты (!) Если ваших двигател новый Сперри-паркмаа моделин`Турбовпуск в «TT » (уже ПИККАН)- но там на двух связывая стр: Как отличие Помпас всегда таблит Впуск-C/D = как P6— реально Болт усилений - ВКРОйне (! Bоси G 200 Cиливые перепрдаклы…). У одного до12 уже АНа насос 365 фитингов « двобыстре впнздовки .

Резюме для частника / поставщики: Ищите каталожный С10 SMD как "Injen Fuel Directing CD (372C ) " серия Cat: шильд на памятнике около камеры массандpya. Ставка — покуму пре из помп кон вняля на кате C18 — спез нап у модьбел., После эту сверку гильз-цари( есть более прочая пре в CAT и маши быстру...