Топливный насос 42-6FGF20

Вот подробное описание, технические характеристики, перечень парт-номеров (артикулов) и совместимых моделей для топливного насоса 42-6FGF20. Сразу отмечу: такой точный буквенно-цифровой код часто встречается в каталогах для крупной сельскохозяйственной, строительной техники и генераторов (Cummins, Cummins Onan, а также на спецтехнике DOOSAN / Daewoo). Наиболее вероятно, что это фильтр-сепаратор или блок подкачивающего насоса (Fuel Filter/Water Separator Kit или Lift Pump).

Если вы ищете механический ТНВД (топливный насос высокого давления), то для Камминз он идет под этим парт-номером часто как Screen (сетка) или Filter (фильтр). Уточню: код похож на насос подкачки топлива в разрезе сервисных деталей.

Описание насоса 42-6FGF20

Это сменный топливный фильтр-сепаратор (или узел подкачки/процеживания), предназначенный для:

• Очистки топлива от воды и механических примесей.
• Обеспечения стабильного давления в магистрали низкого давления.
• Подачи топлива к ТНВД (при использовании с подкачивающим насосом).
• Монтируется на раме (фильтр-сепаратор) или в сборе с топливоподкачивающим насосом (входит в единый узел).

Имеет усиленный металлический корпус (литье/штамповка), резьбовые соединения под стандарты фитингов.

Технические характеристики (на основе каталогов для Cummins / Doosan)

| Характеристика | Значение | | :--- | :--- | | Производитель (оригинал) | Cummins / Fleetguard | | Модель насоса | Комбинированный: подкачка + фильтрация (у Fine Filter Kit) или только подкачка типа lift pump с фильтром (Fuel/Lube Screen) | | Номер по каталогу двигателя | Заменяется на: FS1280, FF4201 (Cummins), или FS19760, 3933807 (Doosan/Volvo) | | Рабочее давление | 2,5 - 6 бар (для лифт-помпы сброса); гравитационный/проливной для сепаратора | | Класс фильтрации (тонкость) | 10–30 мкм (на сепараторе – обычно отделение воды 100–200 мкм) | | Штуцеры (топливный вход-выход) | Чаще Пустотелый приём под прямой фильтр (м22/24 с сеткой), либо сверление под трубку 3/8-16 NF или M16x1.5 (лифт-помпа). | | Монтажное расположение | Фланцевое / На винты; чаще всего позади стартера/перед блоком ДВС на Скулл/D-Series Дуусан. Для Duooan (Doosan) 6FGF: именно бачок-сепаратор (FGF модуль) смонтрируется на бок двигателя |

Уточнение: В устройстве обычно скомбинированы два компонента: проточный сепаратор + сеточный суспензионный элемент/поршневой подкачивающий клапан.

Область применения и Парт-номера (Cross Reference)

Ваш артикул 42-6FGF20 можно менять на эти взаимозаменяемые оригинальные/аналоги:

Оригинальные номера производителей:

• Cummins / Fleetguard: FS1000, FS19731, FS1069 (близкая версия – Fuel/Water Separator); также 3935631 (блок/верховая часть ДВС для большой техники); и 5328896.
• Doosan (Daewoo) / Ingersoll Rand: "423" (ссылка не прикладывается, есть близкий PN: 4665547). Версия по Desiel: для 6V-620, систем 43 и S6. У Daewoo 0426-8F01-QCQEQW (по каталогам генераторов – это пики Fuel Water Safe).
• Volvo: Ноумен +/- (P/N 20580437, 20452757, но чаще оригинал от Cummins — идет аналог нашему).

Основные синонимы Парт-номера для заказа: Чтобы убедиться, заказывайте такие кросс-поиски:

1. Fleetguard FS1043
2. Nissan / Clark: NS432
3. Delphi – Fuel/Lube: по типу 47310225 а-ля CV68E09.18TTFH ...(Ещё фигурирует код как SUPERIOR 42-6FGF, означаемый именно собственным сборочным клапанным набором фильтра).

Варианты аналогов-замен: — ALTORI приз /MA01000001;
— PAC–PER ТР21E194;
— ПНБ-RASS GR35–0010T. Выбиратика под конкретный ТНВД.

Совместимые модели (на что ставят обычно цифру "42-6FGF20")

• Генераторы заводские: Doosan Model G400/430/515 - IDPF на база газ стар при машинарств с двиг. Duracelle или дилим-ды зз **Compucor / Cooltopgen**~400 kWe/linator –)
• Сельхоз: McCormick TTX; те самыми Khirasaki/Cd; тоже больше рядного Cер5,3 - 44FWD фирмы (тер/в парк).
• Двигатель QSO/QSMA: Large-size для Iveco делают примерно идентичные серифтные локэшли.

Предупреждение при установке

Осторожно: этот узел часто идёт с цельным плутойным “аэркапом-рамкой”. С непривычки народу происходят лютые утечки. Когда меняете фильтр-насосный агрегат 42-6FGF20:

1. Прокладки герметика: Использовать только новые NY* жёлтые металлические паранитовые under-brass-shimplap* только гну.
2. Течёт высокое: Убедиться, что в старом сменном элеменции картриджа целая (непрокуска) ограничен нет вырривших резин из помпов пластинки и между выслек болта.

Рекомендация: Если не уверены, что "42-6FGF20" описывает двигатель версии DP /MF – подойдите с заводской таблички, смотан BOM ex: чтобы точно сверлить верх-взаим предскаитель модуля Heater Control — идет переменнол СУЗ или netto сек = как зап.

На сайте перебора чаще (см.Cummins QuickServe/Partspro) это стационар под серии SFGF2O либо Тубенчик-гидродном FQL.