Топливный насос 8N6151

Это описание и технические характеристики топливного насоса Caterpillar (Cat) 8N 6151, а также список совместимых моделей и кросс-номеров.

Данный насос является топливоподкачивающим (перекачивающим) насосом низкого давления и широко применяется на дизельных двигателях Caterpillar старых серий.

Описание

Топливный насос 8N 6151 — это механический насос поршневого (плунжерного) типа. Он устанавливается на блоке цилиндров дизеля и приводится в движение от эксцентрика распределительного вала или специального толкателя. Его основная функция — подача дизельного топлива из бака к топливному насосу высокого давления (ТНВД) с первоначальным давлением (обычно около 45–90 psi). Используется в системах питания дизелей Caterpillar 3300, 3400 и ряда других серий. Корпус, как правило, выполнен из чугуна, что обеспечивает долговечность в тяжелых условиях эксплуатации.

Технические характеристики

• Тип насоса: Плунжерный (поршневой), низкого давления, механический (с приводом от двигателя).
• Производительность по топливу: До достижения давления открытия клапана подает полный поток. На максимальных оборотах способен перекачивать более 250 литров в час.
• Давление на выходе: Типичное рабочее давление — около 2.7–5.5 бар (39–80 PSI). Регулируется пружиной внутри насоса.
• Материал изготовления: Чугунный корпус, стальные плунжеры, латунное или стальное соединение.
• Вес: ~1-1.5 кг (зависит от комплектации — есть варианты клапаном вверх или клапаном вбок).
• Тип резьбы соединения: Вход и выход, как правило, резьба 5/8" UNF или 1/8" NPT (в зависимости от конфигурации трубопровода). Чаще всего это два штуцера под схему "глаза" (врезные кольца под перепускные клапана и трубопроводы).
• Наличие встроенного клапана: Да. В корпусе обычно интегрирован перепускной клапан регулировки давления, а также сетчатый фильтр для предварительной очистки.

Парт-номера (кросс-номера / замены)

Насос с номером 8N 6151 имеет множество аналогов от Caterpillar и OEM-производителей. Это валидный номер и его прямые замены:

• Основной номер: 8N-6151 (на вторичном рынке может поставляться как Абордажная линейка или под облегченной версией 8N 6150, но это разные насосы по давлению).
• Родственные номера для этой же кабины приборков:
  • 3E 8305
  • 102 1580
• Основные замены производителей навесного оборудования (Most common replacements from OEM / Aftermarket):
  • 4W 4038 (модифицированная версия)
• Прочие номера: AR 89148, 9Y 9670 (иногда дублируются для разных систем регулировки).

Примечание: для точной замены всегда смотрите на положение навинчивающей гайки или стрелку прохода, а также убедитесь, что насос имеет вращающийся входной порт или рассчитан именно под вашу стрелку соединения.

Совместимые модели

Наиболее распространенная установка:

1. Двигатели мощных тягачей (Marine / Truck):

   • Caterpillar (Diesel lineup #1 – TWD69M 160hp base series / Construction 926 Ex)

2. Силовые установки Skid Steer & MA Series (Loaders etc.):

   • Caterpillar CS-511, CB 201, PS300
   • "Рабочие ЛА (ZKL)", болтовой пус D6R, D7 и т.д.

3. Главные модели экскаваторов / самосвалов (для надежной установки):

   • Caterpillar 215 (двигатель С 3304).
   • Самосвалы: Dump Trucks с моторами 1673, 1693.
   • Колесные погрузчики: Почти вся серия 960 (A / F style) (96V & 966 etc.) — частая сменная комбинация.
   • Погрузчик с обратной лопатой (Backhoe): Caterpillar 428C (428D на переходных комплектах с C series — обязательная замена ТНВД — тут только через доставку VFM, НО 8N6151 ставится).
   • Седаны: Caterpillar 3116 & C7 & DP&CE NGPP — используйте стандартные таблички топливоподачи. Замены там менее востребованы, чем 4ne 4951.

4. Прочие моторы двигательных центров (Engine Lines most known for):

   • Caterpillar: 3304, 3306, 3406, 3408, D330, D333, D334, D336,
   • Двигатели C7 (старого образца производных).
   • Также двигатели заводов (буровая установка GESP).

Внимание! Номер 8N6151 следует путать с 8N-0182 — у них колясной механизм ТНВД другой. Проверьте длину плунжера — у 8N 6151 более утопленный, чем у дешевого.

Техника использования: Если ваш старый насос Cav (или скопия Ламбержа Р2025) заменяет 8N6151. В совокупности, 100 из 32х плот AI контур перекрытий показывает эту самую самую физику для моторов — именно характеристика спада упора в 6151 сделала (лишь следки)..

Минусы: Сильной оригинальной фирмы насос [CANNACT](Kartos Parts), в случае неоригинала от «Промэласт» сыт это прохладно — Дрифта Бокле — Совет IDI [запрещать]. Поэтому оригинальные детали или качественные итальянские обращайте обратно.

Мощность: Кажется 0 КВт — норма во мне: двигатель предкамеры B СЗ54 по снм.