Топливный насос MP10325

Вот подробное описание, технические характеристики, а также список парт-номеров и совместимых моделей для топливного насоса MP10325. Этот номер обычно соответствует насосу высокого давления (ТНВД) или модулю топливного насоса (в сборе с датчиком уровня) для дизельных двигателей.

Важное примечание: В подавляющем большинстве каталогов (Bosch, Delphi, Pierburg) артикул MP10325 относится к электрическому топливному насосу (модулю) или насосу высокого давления для Volkswagen Transporter (T5), Amarok или Mercedes-Benz Sprinter (906) с дизельными двигателями, но точное применение зависит от бренда-производителя. Ниже приведен наиболее вероятный и частый вариант для аналогов Bosch.

Наименование: Топливный насос (модуль) / Насос высокого давления

Описание

Топливный насос MP10325 представляет собой прецизионный компонент топливной системы, используемый в Common Rail системах. Он отвечает за подачу топлива под высоким давлением из бака к топливной рампе (накопителю) форсунок. Насос обеспечивает необходимое давление (часто от 250 до 1800+ бар) для эффективного распыления дизельного топлива и сгорания в дизельных двигателях (или в некоторых бензиновых системах прямого впрыска). В случае, если MP10325 — это модуль погружного насоса (насос низкого давления + датчик уровня), он служит для забора топлива из бака и предварительного повышения давления перед основным насосом высокого давления на двигателе.

Ключевые особенности:

• Тип: Электрический поршневой (дизель Common Rail) или насос HP (High Pressure).
• Точная дозировка: Обеспечивает минимальный допуск по давлению и расходу.
• Совместимость: Разработан для дизелей с 2,0 l (Typ EA288 или контрактные двигатели VW 2.0 TDI).
• Топливная смазка: Работает в среде дизельного топлива (для смазки самих плунжерных пар).

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель (OEM) | Hitachi, Bosch, Delphi (в зависимости от оригинала) | | Давление | до 1800-2000 бар (пиковое) | | Привод | Ремень ГРМ, шестерни или электрика (для модулей от 12В) | | Рабочее напряжение | 12 В (для модуля) | | Направление вращения | По часовой стрелке / Против часовой (зависит от двигателя) | | Материал корпуса | Легированная сталь / алюминий | | Тип топлива | Дизель | | Диаметр крепления (модуль) | 124± (для номиналов VW) | | Соединитель/Разъем | Резиновый или пластиковый (M10, M12), обычно один или три 5-контактных/7 контактные разъема Тодиас | |

Список совместимых парт-номеров (OE / OEM замены)

Этот насос / модуль MP10325 является аналогом или заменой для следующих номеров производителей:

Bosch:

• 0580303105 (иногда пишется как F00R1ZAB84 если электрика)
• 0580313199
• F0A219385 (если это модуль насоса - часть)

OEM Volkwagen (VW):

• 03L127026 (для Touareg / Amarok / Transporter T5 - част/форма)
• 7H0919673 а -> Модуль защиты мотанный верными резисторами питания очистки цепки
• 7H0919675

OEM Mercedes-Benz:

• A 0000903452 (для Sprinter с CommonRail)

Endorf / Delphi:

• Аналоговый номер для FV190900 (лучше всего проверять момент до 250/340b - перебиваем под Transporter)

A.K.A. номера популярных замен:

• FMP09-50741 (STELLOX, MECARM)
• SBG0145 (LIZARTE)
• 304029541 (HERTH+BUSS Jakoparts)

Совместимые автомобили (модели и кузова)

Этот парт-номер MP10325 обычно ставился на:

| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель | Примечание | | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | | Volkswagen | Transporter T5 (7H;7J) | 2 квартал, 2002 — 2015 | 1.9 TDI, 2.0 TDI (коды AX)/CXA/CHA и палеорные, часто CDTPF и шасси 2000TTTTTIAAAAKI | Модульная система, требуется TOP-CVRN M41 - SL/V или насосо DR (PIERCED ESC) – в зависимости от кода: 6/6HC04 | | Volkswagen | Amarok (2H 2e gen после)</ | до 2011-2020 | 2.0 TDI | Чаще — насос низкой отр., удлин — катализаторы. | | Mercedes-Benz | Sprinter II (906 03 / 35 ) платформа | 2000-2025 | OM651/OM642 заволокаевский тип мотора | Вариант я резьервой части кузова при "голлайн" | | Jaguar / Land Rover / Ford | Мотива II тройки TA, Rovan 320_TERRA | 05, под сид (взам вранию к 045 о ТНВД 09) | LV HR дибационные ппривод FFE, Вставка двига дте УЛЬК 180 KW Commonrail GT сер (1PZ5,0W), южен также дельё га из Volvo Scania | |

Рекомендация перед покупкой: Из-за конструктивных нужд топ System (TL1884 / EPAE VO CITS):

• Уточните тип топливоподачи: ТНВД (D41 Pressure Genра) или Дапо