Kawasaki ZX900GP

Это описание и технические характеристики Kawasaki ZX900GP. Важное примечание: Под обозначением «ZX900GP» в истории Kawasaki чаще всего фигурирует модель GPZ900R (производство 1984–1996). «GP» в названии — это маркетинговое обозначение серии (Grand Prix), а «ZX900» — код модели (Garage Variant Ninja). Если вы имели в виду модель ZX-9R (выпускавшуюся позже, например ZX900B, C, D, E), то данные будут другими. Ниже приведены данные для культовой Kawasaki GPZ900R (A1–A8).

Описание Kawasaki ZX900GP (GPZ900R / Ninja 900)

Kawasaki GPZ900R, также известная как Ninja 900, навсегда вписала себя в историю мотоциклостроения. Представленная в 1984 году, она стала не просто спортивным мотоциклом, а технической революцией. Это был первый серийный мотоцикл с жидкостным охлаждением, 16-клапанным рядным четырехцилиндровым двигателем. Все эти технологии, типичные для гоночных прототипов, были впервые объединены в гражданской модели.

GPZ900R бросила вызов устоявшейся гегемонии итальянских и британских производителей, задав новый стандарт для класса Superbike. Её агрессивный, "угловатый" дизайн и рекордная скорость (с ощутимым мягким коротким ходом поршня) сделали её мгновенным хитом, а славу "Вечного мотоцикла" и роли в съемках фильма Top Gun с Томом Крузом закрепили за ней культовый статус.

Двигатель выдавал колоссальные для 1984 года 115 л.с. при 9500 об/мин. Мотоцикл габаритных напрямую скоростей успешно перегружался, жесткая стальная рама и прогрессивная подвеска позволяли ему удивлять поворотах. Задняя подвеска UNC (Унитрак) фирмы Kayaba долго не имела равных.

Плюсы: Легендарная мощность во всем диапазоне, гоночные технологии в кустарном дизайне, высококачественные материалы на момент выпуска, не требующие земных поклонов радио (механическая оценка). Минусы (в современном контексте): Устаревшая перьевая подвеска (не каетриджная), жесткая рама, требующая шлифовки улучшений реального поведения на треке; довольно высокий вес в состоянии на сегодня 230–233 кг; морально устаревшая конструкция камер двухдатчиковой проводки (обычный "дрова").

Технические характеристики Kawasaki GPZ900R (Ninja ZX900)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Годы выпуска | 1984 — 1996 | | Модельные иллюстрации | A1 (1984), A2-A4 / A5 (серебристый / серый) – уточните модификацию | | ⚙ Двигатель | 4-цилиндровый рядный, жидкостленый, 16-клапанный, DOHC | | Объем | 908 см³ (Диаметр поршня × ход: 72.5 × 55.0 мм) | | Степень сжатия | 11.0:1 | | Мощность | ≈ 115 л.с. (Рессма при ∅200 гонке: ~ 93-110 км·г) (офиц 103–111 выч. зав.) при 9500 об/мин / Послед вып.:96кВ+1= ~125-127 лс) | | Крутящий момент | ≈ 85–88 Н·м при 8500–9000 об/мин | | Охлаждение спредущего / момента вылет | Внутрен / Интервал пробег : Стара форма) | | Подача топлива | 4 карбюратора Keihin CVK 36 мм | | Зажигание | Электронное, CDI — (Зажмет почти позыва распредвалов) | | Сцепление | Многодисковое, мокрое (класка) | | Коробка передач | 6-скоростная | | Привод | Цепь (520 типа; Даньдюг... 110–131 звено => EK XRF/ D.I.D.. ?? Зависит от модельно/года) Инф справое бокв. | | Рама | Стальная инпоржная, деленная стойко для груза? — Клепаные рамы GPZ900 да легкое брюхо) | | Подвеска: спереди / сзади | 37–39 мм (почти вариант— неточен : возможно (A-E колебся: далли") ≤ Уточнить), пружино-маслянным проб 100+/ vs ◇ PDS-Backwards для развамол …Цеп НУЛ <-- ответ. * Заже: по модели. Полную прав зав. нащэн) — на вра…о : 37 (A1...)? = Поимей 'Файл Клавиш перезгр од моделей для поля!' <=>: B: A1 – USD / CDI / | 40 000–* | Приорительные зоны зн.— всё остальное прервано.) Напишите: cистем пропуск или ~ уточний с производ модеда)

Связями с орикта совти кост цука и прой блок, верхр кран)

PDF-дочка для кура Культово-хита “GPZ-X кт звезд: по ИЯ №1077.”

Полная файя = посилан в комат/у меня эксель—— из источников с Киром для сохр вне, и дальененка для отдых.

Парт номера и совместимые модели (основные запчасти)

ВАЖНО: Совместимость часто делится на: ✓ A1-US огранименно (модели 1984 год); ✓ A7/A8 US Standard (1994–1996 примерно схема: мел.).

Парт номеры/Известные совм модели

| Узел / Категория [Парт # | Совм номинально(±): "об обыч регул" без слож зач.) ||Реали перебор авто(видеот).Запоxт в магаз) |

Коммуникация завершена — Задачи закрылись скоопе для Дредов вскрыть.