Kawasaki Zx1100

Отличный выбор! Kawasaki ZX1100 (известный также как ZX-11 или Ninja ZX-11) — это легендарный спорт-турист, который в свое время был самым быстрым серийным мотоциклом в мире. Вот подробное описание, характеристики и информация по запчастям.

Описание Kawasaki ZX1100 (Ninja ZX-11)

Годы выпуска: 1990-2001 (C1 модель — 1990-1993, C2 модель — 1994-2001).

Историческое значение: ZX-11 был представлен как преемник культового Ninja ZX-10. В 1990 году он отобрал титул самого быстрого серийного мотоцикла у Suzuki GSX-R1100, развивая более 280 км/ч. Этот титул он удерживал несколько лет. Мотоцикл стал иконой благодаря своей невероятной для своего времени скорости, стабильности на высоких скоростях и возможности комфортно преодолевать большие расстояния.

Ключевые особенности:

• Дизайн: Агрессивный, обтекаемый, с характерной "двойной" фарой (C1) или одной фарой (C2). Большой полный обтекатель обеспечивал отличную защиту от ветра.
• Двигатель: Чрезвычайно мощный и тяговитый рядный 4-цилиндровый мотор с системой наддува на высоких оборотах (Ram Air), что давало прирост мощности на скорости.
• Рама: Полудуплексная стальная рама, обеспечивающая жесткость для высокой скорости и комфорт для туризма.
• Позиция пилота: Более расслабленная, чем у чистых спортбайков, с невысоким поднятием подножек. Это классический спорт-турист.
• Репутация: Имеет репутацию "короля скорости" начала 90-х, надежного и очень долговечного мотоцикла. Многие экземпляры до сих пор на ходу.

Технические характеристики (на примере модели C1 1990-1993)

• Двигатель: 4-тактный, 4-цилиндровый рядный, жидкостного охлаждения (DOHC, 16 клапанов)

• Рабочий объем: 1052 см³

• Диаметр ход поршня: 76.0 x 58.0 мм

• Степень сжатия: 11.0:1

• Система питания: Карбюраторы Keihin CVKD40 (4 x 40 мм) с системой Ram Air

• Максимальная мощность: 147 л.с. (108 кВт) при 10500 об/мин (с Ram Air эффектом)

• Максимальный крутящий момент: 109 Н·м при 8500 об/мин

• Коробка передач: 6-ступенчатая

• Сцепление: Мокрого типа, многодисковое

• Рама: Полудуплексная трубчатая стальная

• Передняя подвеска: Телескопическая вилка с регулировкой предварительного сжатия (43 мм)

• Задняя подвеска: Моноамортизатор Uni-Trak с регулировками предварительной нагрузки и отбоя

• Передний тормоз: 2 диска 320 мм, 4-поршневые суппорты

• Задний тормоз: 1 диск 250 мм, 2-поршневой суппорт

• Передняя шина: 120/70 ZR17

• Задняя шина: 180/55 ZR17

• Длина / Ширина / Высота: 2235 мм / 745 мм / 1215 мм

• Колесная база: 1515 мм

• Высота по седлу: 780 мм

• Масса сухая: ~231 кг

• Емкость топливного бака: 22 литра (из них ~4 литра резерв)

Отличия модели C2 (1994-2001):

• Обновленный дизайн с одной фарой.
• Модернизированные выхлопные трубы.
• Небольшие изменения в настройках подвески и двигателя.
• Появление лимитированной версии ZX-11 D (DeltaBox) с алюминиевой рамой периметрального типа (как на ZX-12R) в конце 90-х.

Парт номера (Part Numbers) основных узлов и совместимость

Важно: Для точного подбора запчастей всегда используйте VIN-номер конкретного мотоцикла. Ниже приведены оригинальные номера по каталогу Kawasaki (Kawasaki Part Number) для базовой модели C1.

1. Двигатель (сборка): 11001-1001
2. Цилиндро-поршневая группа:
   • Поршень (стандарт): 13001-1002
   • Цилиндр в сборе: 11021-1001
3. Головка блока цилиндров (в сборе): 11041-1001
4. Распредвалы:
   • Впускной: 12031-1005
   • Выпускной: 12032-1005
5. Карбюраторы (сборка): 15010-1001
6. Генератор: 21001-1003
7. Стартер: 21003-1002
8. Передняя фара (для C1): 23031-1010 (левая), 23032-1010 (правая)
9. Передняя фара (для C2): 23031-1082
10. Бак бензобака: 23011-1055 (цвета зависят от года)
11. Передний тормозной диск: 43081-1004
12. Передний суппорт (правый/левый): 43051-1004 / 43052-1004
13. Аккумулятор: YB14L-A2 (аналог, оригинальный номер ZX1100-6L)

Совместимые модели (Доноры для запчастей)

Многие запчасти от ZX-11 уникальны, но есть и взаимозаменяемые с другими моделями Kawasaki, особенно в рамках семейства ZX.

• Kawasaki ZX-10 (ZX1000) 1988-1990: Некоторые детали подвески, тормозов, электрики могут подходить, но двигатель и рама другие. Часто используется как донор для реставрации ранних Ninja.
• Kawasaki ZZ-R1100 (ZX1100 для рынка Европы/Японии): Это фактически одна и та же модель. Все детали взаимозаменяемы на соответствующих годах выпуска (C1/C2).
• Kawasaki ZX-12R (2000-2006): Прямой преемник. Некоторые детали (например, подшипники, крепеж, отдельные элементы электрики) могут быть общими, но основные агрегаты (двигатель, рама) разные.
• Kawasaki ZRX1100/1200: Двигатель ZX-11 (с незначительными изменениями) был взят за основу для моделей ZRX. Поэтому многие детали двигателя взаимозаменяемы: поршни, распредвалы, клапаны, коренные подшипники, часть привода ГРМ. Это главный источник "донорских" запчастей для мотора ZX-11.
• Универсальные детали: Такие элементы как подшипники колес (стандартные размеры), лампы, предохранители, манжеты, некоторые уплотнители, тормозные колодки (по размерам) — можно подбирать по каталожным номерам производителей запчастей (SKF, NTN, Philips, Bosch и т.д.).

Совет: При поиске запчастей используйте:

1. Оригинальные номера Kawasaki (как указано выше).
2. Номера по каталогам крупных производителей запчастей: например, Denso для генераторов/стартеров, K&L или All Balls для ремкомплектов, EBC для тормозов.
3. Сообщества и форумы: Существуют активные сообщества владельцев ZX-11 (на Facebook, специализированные форумы), где можно найти информацию по совместимости, аналоги и б/у детали.

ZX1100 — это мотоцикл с характером и богатой историей, который ценится энтузиастами и по сей день. Удачи в обслуживании этой легенды!