Kawasaki Klx450

Kawasaki KLX450R — Описание и Технические Характеристики

Kawasaki KLX450R — это гоночный эндуро-мотоцикл, выпускавшийся с 2008 по 2013 год (основной цикл производства). Он создан на базе знаменитого кроссовика KX450F, но адаптирован для езды по бездорожью (эндуро/кросс).

Ключевые особенности:

• Двигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный, с жидкостным охлаждением и электростартером (кикстартер также присутствует для подстраховки).
• Рама: Алюминиевая периметрального типа.
• Подвеска: Полностью регулируемая, с большими ходами (передняя вилка перевернутого типа, задний маятник с прогрессией).
• Назначение: Ориентирован на соревнования по эндуро (Hard Enduro, Cross-Country) и любительские покатушки по пересеченной местности.
• Особенность: Несмотря на звучание "450", мотор является дефорсированной версией кроссового KX450F, с измененной головкой цилиндра, распредвалами и поршнем (для увеличения ресурса и тяги на низах).

Технические характеристики (Модель 2009–2012 гг., стандарт для весь выпуск)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Двигатель | 4-тактный, одноцилиндровый, DOHC, 4 клапана | | Рабочий объем | 449 см³ | | Диаметр цилиндра х Ход поршня | 96.0 x 62.1 мм | | Степень сжатия | 11.8:1 (для кроссовой версии KLX — 12.0:1)
(прямой OEM поршень от KLX450R конкретно)
Уточнение: Стандарт для KLX450R — 11.8:1 | | Система питания | Карбюратор Keihin FCR 40 (MX TPS 39mm, на KLX41 — FCR 41?)
(заводской — Keihin FCR MX39, на фото KLX31 — 37мм?)
Верный ответ: Keihin FCR 40) | | Система смазки | Мокрый картер, 2 насоса | | Запуск | Электростартер + Кикстартер (резервный) | | Сцепление | Многодисковое, в масляной ванне | | Коробка передач | 5-ступенчатая, с постоянным зацеплением | | Привод | Цепь (x-ring, 520X1RR — стандарт) | | Колесная база | 1485 мм (58.3 in) | | Высота по седлу | 960 мм (Обычно с завода — 960 мм) | | Клиренс | 345 мм | | Подвеска передняя | Вилка Showa 47, перевернутая, сжатие/отбой, запас хода 310 мм | | Подвеска задняя | Showa, рычажная (Uni-Trak), запас хода 315 мм | | Передний тормоз | Дисковый, 250 мм (гидравлика Nissin) | | Задний тормоз | Дисковый, 240 мм | | Снаряженная масса (со всеми жидкостями) | ~134–138 кг (зависит от модификации, с завода ~ 134.5 кг, без топлива ~ 121 кг) | | Емкость топливного бака | 10.5 литра (Заводской пластиковый, 8.5 л — низкий уровень, 10.5 — с баком?)
(Верный ответ: 10.0 литров, но есть рынок "Safe-T" — 12л. В базе 8.5 л) | | Динамика (макс. скорость) | ~140–145 км/ч (ограничена передаточным числом) |

Заводские парт-номера (OEM) и совместимость

Важно: KLX450R на 95% повторяет KX450F, но с существенными отличиями в ДВС (коленвал, поршень, головка), ЭСП и электростартере. Ниже — ключевые взаимозаменяемые номера для сравнения.

1. Двигатель (Блокировка с KX450F):

• Поршень: № 13031-0000 (первоначально от 2006-8 KX450F — аналог для KLX).
  • Заводской номер при замене* — 13031-0070 (KLX специфичный, легкий ковка) — но ставится от KX450F 2010+.
• ГРМ/Цепь: № 92013-0017 — цепь ГРМ (общая с KX250F/KX450F 2006-2016).
• Прокладка ГБЦ: № 11004-0091 (KX450F 2010-2016) не стала с 2009 года. Для KLX — 11004-1455.
  • короче, перечислять можно долго.

Совместимость (Взаимозаменяемость по узлам)

Категорически совместимо (без переделок) с KX450F (2006–2016):

| Деталь | Совместимость с | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Рама | KXF 06-08 | Аналогичная базовая ал. рама, но крепление ход балки | | Маятник | KXF 06-08 | И шатунные пальцы подвески | | Вилка передняя | KXF 06-16 | Полное крепление на траверсе (клипсы), KLX — только Showa 47 | | Тормоза (передний/задний) | KXF 06-16 | Полная ваза (диски до 2009, регулируемый на KLX?) | | Сцепление/Корзина | KXF 06-08 | Стальные ведро | | Генератор / статор | Только от КLCX (550) или аналоги? | Артикул статора — 21003-0216 (KLX450R) НЕ перепутать. (иначе не будет работать приборка).

• Подшипники качения — все ID стандартизированы (627, 6203, 6204) от KXF 06-16.

НЕ совместимо (только конкретно для KLX450R):

• Электростартер (очень специфичен — мелкий статор на роторе).
• Коленвал (модифицирован, от KXF 06 КК, но маховик тяжелее на ~400 гр.)
• Головка цилиндра (другое расположение выпускного. Легкосъемная — только от KLX или модифицированная).
• Копрехтсор системы охлаждения (крепление радиаторов под рамку стартера).

Если вам нужно подобрать конкретный OEM-номер (фИ или деталь), уточните, какую деталь вы ищете — я выдам .