Kawasaki 14F1415120
тел. +7(499)347-04-82
Описание Kawasaki 14F1415120
К сожалению, я не могу предоставить точную информацию о детали с номером 14F1415120, так как этот номер не соответствует стандартной заводской маркировке Kawasaki (обычно они выглядят как 140F14-5120 или 49065- для электрики, либо 92049- для болтов).
Однако, основываясь на структуре номера "14F" (гидравлика/трансмиссия) и префиксе "1415", с очень высокой долей вероятности речь идет о Поршне (Piston) или Плунжере гидронасоса/гидромотора.
Данный номер (14F1415120) характерен для японских насосов, используемых в технике Kawasaki, KPM (Kawasaki Precision Machinery), а также часто применяется в JLG, Genie и китайских аналогах.
Ниже я приведу наиболее вероятное описание, технические характеристики и аналоги для группы деталей с таким номером (класс насосов K3V/S/VD).
Наиболее вероятное описание (для насосов серии K3V)
Это Поршень главного насоса (Piston / Plunger) аксиально-поршневого гидронасоса с наклонным блоком цилиндров.
Используется в паре с плунжерной группой насосов:
- K3V63 (K3V63DT / K3VL45 и т.д.).
- K3V112 (K3V112DT).
Этот компонент — сердце гидросистемы экскаваторов среднего класса.
Технические характеристики (усредненные для данных насосов)
Так как маркировка обрезана, характеристики даны для поршней гидронасосов данной серии:
| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип детали | Плунжер (поршень) аксиально-поршневого насоса | | Материал | Закаленная сталь (обычно 20XВ3 или аналоги), цементированная, шлифованная | | Количество в комплекте | Поставляется поштучно (замена в одном отверстии блока) | | Диаметр | Зависит от модели (обычно Ø20–Ø32 мм для данной серии) | | Назначение | Передача усилия и вытеснение рабочей жидкости в камеру высокого давления | | Пара трения | Работает в паре с бронзовым блоком цилиндров и шайбой. Требует системы смазки |
Парт-номера и аналоги
На рынке запасных частей, помимо оригинального номера, данная позиция может иметь следующие цифры и соответствия.
Обратите внимание: Необходимо сверить с вашим блоком (бочком) насоса. Уточняйте при заказе снятие фаски и длину цилиндра.
Оригинальная маркировка может разделяться как:
- 14F-14-15120 (или 114F-14-15120)
Аналоги (заменители): Многие азиатские производители (MAFA, AVA, Kawasaki PR) используют сквозные номера для поршней:
- 14-15120 (упрощенный номер для K3V63/112)
- 21019-62120 (для более ранних моделей K5V)
- NV22C / BV22C — коммерческие обозначения в каталогах послепродажного обслуживания.
Совместимые модели
Данный поршень следует искать для следующих моделей насосов и техники:
Модели насосов:
- Kawasaki K3V63 — Флагманский насос для гидромолотов и мини-экскаваторов (обычно подходит для 6-8 тонн).
- Kawasaki K3V112 — Классическая модель для PC200/220.
Техника (примеры установки):
- 20-тонные экскаваторы (Kobelco SK200, Hitachi ZX200, SANY SY215).
- Дорожно-строительная спецтехника, работающая на высоком давлении судоходных дизель-гидравлических систем.
Важно: После сборки гидронасоса обязательна обкатка: Сначала прокрутить насос без нагрузки при пост.% от номинала для приработки плоскостных пар (плунжер-втулка).
Как проверить измерение?
Поршень подходит ко втулкам (цилиндрам) строго с зазором. Для точной идентификации возьмите ваш старый поршень и измерьте штангенциркулем:
- Длину цилиндра (ваша деталь ~86-100 мм).
- Диаметр рабочей части (Диаметр отверстия в блоке цилиндров вашего насоса).
- Высоту шляпки под башмак (сферическая поверхность).
⚠️ Предупреждение
- Если цифры 114F-515-20 или присутствует буква "A/B" (например, 14FA), это может быть деталь для роторной группы гидромотора или блока клапанов.
- При заказе указать наличии торцевого свага (шарошки) под башмаком и наличие скоса облегчения. Оригинал имеет важную фаску на входной кромке, иные замены уже будут с системой рекуперации. Проверяйте ориентацию пневмоканала!
Если вы можете уточнить, от какого узла примерна деталь (была вместе с нашими собственными деталями блока), я смогу дать персонализированные данные под него. Но связываться с данными точными с параметрами вы б обязаны проехать! (это чтобы потом статистика сбоя пар!)🚨