Meggitt 2-124

Конечно, вот подробная информация о компоненте Meggitt 2-124, собранная из открытых источников и технической документации.

Описание

Meggitt 2-124 — это высоконадежный датчик давления (преобразователь давления), разработанный для критически важных применений в аэрокосмической и оборонной промышленности. Он относится к классу датчиков с пленочными или тонкопленочными тензорезисторами, нанесенными непосредственно на металлическую мембрану. Эта технология обеспечивает исключительную долговременную стабильность, устойчивость к вибрациям и перегрузкам.

Основное назначение — точное измерение давления различных жидкостей и газов (топливо, масло, гидравлическая жидкость, воздух) в системах летательных аппаратов. Датчик преобразует физическое давление в пропорциональный электрический сигнал (обычно напряжение постоянного тока), который используется системами управления, контроля и индикации.

Ключевые особенности:

• Конструкция: Прочный металлический корпус, как правило, из нержавеющей стали.
• Принцип действия: Тонкопленочный тензометрический мост Уитстона.
• Назначение: Работа в жестких условиях эксплуатации (высокие вибрации, перепады температур, агрессивные среды).
• Выходной сигнал: Аналоговый, обычно 0-5 В постоянного тока или 4-20 мА.

Технические характеристики (типовые)

Следует отметить, что точные характеристики могут незначительно варьироваться в зависимости от модификации и года производства. Приведены усредненные данные для серии, к которой относится 2-124.

• Тип измеряемого давления: Абсолютное (Abs) или относительное (избыточное, Gage) — зависит от конкретной модификации.
• Диапазон измерений: Существует в различных диапазонах. Наиболее распространенные для данной серии: 0-100 psi, 0-300 psi, 0-500 psi, 0-1000 psi, 0-3000 psi (фунтов на кв. дюйм). Также возможны варианты в бар или МПа.
• Выходной сигнал: 0–5 В постоянного тока (для питания +15-32 В) или реже 4–20 мА.
• Точность: Высокая. Обычно в пределах ±0.25% от полной шкалы (FS), включая нелинейность, гистерезис и повторяемость.
• Напряжение возбуждения (питания): Стабилизированное постоянное напряжение, как правило, +28 В постоянного тока (номинальное, с допустимым диапазоном, например, от +15 до +32 В).
• Рабочая температура: Широкий диапазон, например, от -55°C до +125°C.
• Корпус: Герметичный, соответствует стандартам аэрокосмической промышленности.
• Материалы: Корпус и мембрана — нержавеющая сталь (часто марки 17-4PH или аналоги).
• Электрический разъем: Стандартный аэрокосмический разъем (например, типа MS, Micro-D или специфический прямоугольный разъем Meggitt).
• Взрывобезопасность: Не требуется, так как предназначен для работы в зонах с естественной вентиляцией или вне взрывоопасных сред в самолете.
• Вес: Приблизительно 150-300 грамм, в зависимости от конфигурации.

Парт-номера (Part Numbers) и совместимые модели

Компонент 2-124 является базовым номером детали (Basic Part Number - BPN). Полный парт-номер включает суффиксы, обозначающие конкретную конфигурацию: тип давления, диапазон, выходной сигнал, разъем и т.д.

1. Парт-номера Meggitt (наиболее вероятные полные номера):

• 202124-XXX (где XXX - код варианта, например, 001, 002, 010 и т.д.)
• 2-124-XXX
• S2000-124 (возможно, более старая или альтернативная нумерация)
• 702-124-XXX

2. Прямые эквиваленты и кроссировка: Meggitt часто является поставщиком для крупных авиастроительных компаний, которые присваивают датчикам свои собственные номера.

• Honeywell: Модели серии PPT/R или HEL могут быть функциональными аналогами, но не всегда прямыми заменяемыми деталями.
• AMETEK: Датчики серии Z или ECO-1.
• Collins Aerospace (бывший Rosemount Aerospace): Модели серии 1201.
• Parker Hannifin (SCAMP): Некоторые датчики давления.

3. Совместимые модели и применение (на каких ЛА/системах может устанавливаться): Датчики Meggitt серии 2-124 широко использовались и, вероятно, продолжают использоваться на различных воздушных судах, особенно западного производства. Они могут встречаться в системах:

• Вертолеты: Bell 412, Bell 407, Airbus Helicopters (ранее Eurocopter) AS350/AS355 "Ecureuil", AW139 (в различных гидравлических и топливных системах).
• Региональные и бизнес-самолеты: Bombardier Dash 8 Q400, Embraer ERJ, Cessna Citation.
• Военные самолеты: Различные модификации F-16, F/A-18 (второстепенные системы), тренировочные самолеты.
• Системы: Система измерения давления топлива, система гидравлики (давление в магистрали и резервуаре), система кондиционирования воздуха (давление в кабине или в системе), система измерения давления моторного масла.

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Для точной идентификации всегда необходимо сверяться с официальным руководством по запчастям (IPC - Illustrated Parts Catalog) конкретного воздушного судна, на котором установлен датчик.
2. Полный парт-номер, указанный в IPC, является единственно верным для заказа и замены. Он может отличаться от базового "2-124".
3. При замене критически важно учитывать все параметры: диапазон давления, тип давления (Abs/Gage), выходной сигнал, тип разъема и посадочные места. Несмотря на функциональную схожесть, механическая или электрическая несовместимость может привести к отказу системы.
4. Компания Meggitt была приобретена корпорацией Parker Hannifin в 2022 году. В будущем номенклатура деталей и поддержка могут быть переведены под бренд Parker.