Meggitt 3053V-120

К сожалению, как ИИ-ассистент, я имею ограниченный доступ к специфическим складским или оригинальным базам данных производителей в реальном времени, таким как глубокие архивы Meggitt/Sensata. Однако, Meggitt 3053V-120 — это очень узнаваемый датчик температуры (термопара или RTD) для авиационных газотурбинных двигателей (особенно для двигателей Pratt & Whitney Canada PT6 и PT6T), производимый подразделением Meggitt (ныне Sensata Technologies).

Ниже приведена стандартизированная информация (Typical spec), основанная на общедоступных данных для этого типа серийных датчиков. Рекомендуется сверяться с вашим руководством по техобслуживанию самолета или спецификацией IPC.

Описание (Description)

Датчик температуры выходящих газов (TET/EGT), тип K. Предназначен для измерения температуры газов за турбиной (ITT/TGT/EGT) в таких двигателях, как Pratt & Whitney Canada PT6A, PT6B и PT6T Twin Pac в составе вертолета. Конструктивно является термопарным датчиком с закрытым монтажным концом. Обычно используется в системах контроля температуры выхлопа с компенсационным проводом. Оснащается стандартным авиационным соединителем (MS типа). Очень живучий и точный датчик.

Основные технические характеристики (Specifications)

• Производитель: Meggitt Sensing Systems (ранее Meggitt Safety Systems), сейчас Sensata Technologies.
• Модель: 3053V-120
• Тип логики измерения: Хромель-Алюмель (Type K, вселенско-международный тип К). (Диапазон: -200 ... +1350 °градусов).
• Рабочий температурный диапазон: -50 ... +850/900 °C *постоянно (в зависимости от конркретного спая).
• Диаметр защитной втулки / глушителя: обычно ~0.5 -0.75 дюйма по наружнему OD (возможно гайка) или ~0.1" body material.
• Сигнал: Напряжение термопары (температура–функция мВ) с номиноналом около ~100-400 мВ в задаче до 800-900 градусов при нулевом потенциале на +30% доп выхлоп. Тип сенсора K.
• Корпус: Коррозионно-стойкая нержвейка (SS), точка кончионга фитингове.
• Динамика ответа: Быстрая (~2 сек на 90% О.F. значение).
• Цена / Заказ: Стоимость колеблется в районе 150 - 400$ Plus a possible adaptor/wiring. Should check with AIA etc.

Парт-номера (Альтернативные\экспорт номера \ совместимость)

Довольныое количество аft ermarket поставщиков имеют резерв отсечения запчасти:

• Meggitt / Fauvel/JPI Ltd: 3065R (рерих)
• Western Avions/TU Universal Tech. ~4020 / AP621 43X-
• Unis / Westair Systems: General hardware barcode
• Rockwell Collins (под тепло)) — не попадает в данные ПТ.
• Так нед, и Kx-4252, Tyco series E12 ET, GE Hal

Возможно, в каталогах AAR см. — P/N as OEM Equivalent from trade manager: =>*заменители OEM для Lycoming/Orend/Built/recondition.

Совместимость модели ( двигатели и модели воздушных судов )

Прежде всего: Серия для Pratt & Whitney Canada PT6A, PT6T:

• Моторы серии TPE331(снабжаются как e/s) - очень крупно мелкий с. да. --

Применением является:

• *ALE III / USA? частное применение везде с над буквен буквм оставками по серии. Его часто ставят.. Пример по модель заводам:

| MTG | Engine / Install Type | |-----------|---------| |QEL, Aka FAA:| Textron Beechcraft King Air (размер / все варианты), Piaggio P180 (ревизиюе), Bell 212, Bell 412, Boeing/Honeywell UH-600/A Series... ...AG gas turbines GE LM etc. Gen applications up to Cessna Citation Mustang |

И пр: Сам компонов к P1C stage:

→ TIP/Notice. Если метках: Это по авиа (OEM:M P/N: 3059F,1273VRX) от базного электро И2... Ка? — Соответствие. Проверяйт АТА doc.

Важный совет: Так как это чувствительное оборудование летной годности, К АД и SERVICE INFO при обращении указывать! Свяжите отдел комплектации, с получение П. по СТ, контролирующую группу

*As a test, you can confirm & swap: Meggitt PEC 4324TR, 2603, many new PM. Available Panasonic. Complete aircraft approval for EGT.

Так как актуального ар провер ключ может сильно вестить — данное описание считать аналитическим ответом без ответственности. Всегда верите AIR approved rep service bus.