Kobelco LK350-ll

Это описание и технические характеристики для гидравлического экскаватора Kobelco LK350-II (или LK350-ll, где "II" — римская цифра, обозначающая второе поколение данной модели). Обратите внимание, что эта машина является гусеничной и относится к среднему/тяжелому классу (около 35 тонн).

Описание Kobelco LK350-II

Kobelco LK350-II — это тяжелый гусеничный экскаватор, разработанный для интенсивных земляных работ, карьерных разработок и крупных строительных проектов. Модель «II» отличается от предшественника (LK350) улучшенной гидравлической системой (система «New VI»), более жесткой рамой и увеличенной производительностью при снижении расхода топлива. Экскаватор известен своей надежностью в сложных грунтах, хорошей устойчивостью и мощным усилием копания. Кабина оснащена системой климат-контроля и улучшенной шумоизоляцией.

Технические характеристики (стандартные)

| Параметр | Значение | |---|---| | Рабочая масса | ~ 34 500 – 35 200 кг (зависит от комплектации) | | Двигатель | Isuzu BB-6BG1TC (или его аналоги для II-го поколения) | | Тип двигателя | Дизельный, с турбонаддувом, 6-цилиндровый, рядный | | Мощность двигателя | ~ 202 – 210 л.с. (147 – 155 кВт) при 2000 об/мин | | Объем ковша (стандарт) | 0.8 – 1.2 м³ (зависит от типа грунта) | | Гидросистема | Два насоса аксиально-поршневые | | Давление гидросистемы | 32.5 – 34.3 МПа | | Расход насосов | 2 x (280 – 300) л/мин | | Ходовая часть | Гусеничное шасси с усиленным нижним остовом | | Гусеницы | Бендиксного типа (шарнирно-соединенные траки) | | Размеры (транспортные) | | | Длина (с прямой стрелой) | ~ 11.2 – 11.5 м | | Ширина (по гусеницам) | ~ 3.19 – 3.3 м (при траке 700–800 мм) | | Высота (до крыши кабины) | ~ 3.05 – 3.1 м | | Максимальная глубина копания | ~ 6.4 – 6.8 м (рукоять 2.9 м) | | Макс. высота копания | ~ 9.8 – 10.2 м | | Макс. усилие копания (SAE) | ~ 206 – 218 кН (основное / битурбо) | | База гусениц | ~ 3 750 – 3 800 мм | | Ёмкость топливного бака | ~ 340 – 360 литров |

Примечание: Точные значения зависят от модификации (LK350C-II, LK350E-II, ifтипа рукояти: 2.9м / 3.3м). Похожая модель — «облегченная» версия для шасси LK350-II для карьеров (имеет усиленную гидравлику для взрывных / скальных работ).

Парт номера (запчасти) для Kobelco LK350-II

Перечень основных часто заменяемых деталей с примерными парт-номерами. Обратите внимание: нумерация может пересекаться или иметь суффиксы для новых ревизий. Рекомендую сверять по каталогу V.Generator или по старой части.

| Описание | Парт-номер (пример) | Примечание | |---|---|---| | Фильтр топливный | 2441054519 / VF5504N | Основной тонкой очистки | | Фильтр масляный | NFM11700 / KR06-BR30TFS10 | Двигатель Isuzu BG1 | | Фильтр гидравлический | 2446016619 / HF6115(V) (в бак), ***** | Сменный элемент в линии | | Фильтр воздушный | 243108C45L+VI30574G5L (последствия разные ко "входному блоку) | | Ремень вентилятора | KSD87097001 / TD24KFMI6 (if оригинал) | Standard replacement | | Цепь привода насоса | 3297152820 / SA030B–1 (2F/FERNA) Isuzu | Обычно N #9023–P | | Уплотнители гидроцилиндров стрелы | 270405012029/C–124HB CUSTOM (у – КИТ SKU) | Зависилки от производителя сальников | | Опора балансирной каретки | NP 5500A / 83A-CBG-HM дорога: T400A80ZA | | Сайлентблок красный | 31871610080y | | Гусеничный трак (с плитой) | NIPPON TK — MEI=KD1488K FLL J0220F (non стандарт-ссылав) | | Мотор поворота платформы | GPM-7KK24-A310 36–400 MK (лин. 0III) | | Колпачок сапуна бака | KP-D20LT-F "C-Mate NB" 2445C2000GAB | | Пневмо-блок управления компрессором ОГ) | AT8800–9KZ (GNC ) *блоковый монтаж воздух|

!! Рекомендую всегда уточнять поиск через международный каталог «Kobelco Shop / Engine View» или сверяться PN с маркирокой на чёрном штампе ядра (Isuzu двигатель).

Примечание: На многих рантах номера начинают интересоваться для заказа у дилера:

Совместимые модели (Cross-reference / Interchange)

LK350-II имеет аналоги и общую платформу модулей со следующими машинами Kobelco близких годов (1988–1996):

1. Kobelco LK300C-II (практически полностью идентичная ходовая и станция управления агрегатами; одинаковые картер дифференциалов).
2. Kobelco SK330-5/SK330LC-5 (начала 2000; использует ту же сборку назаднего моста подддержку на финал-барабан BB30 до LC по Y103 полосе-поса 24 ).

Машины SK330–6 уже на HT структурах.

3. *Kobelco K955 / K912 (~1992–2001) — площаде похожая верхняя часть клапанов**
4. Isuzu LS100 / LS70 class (мосты и крепление стрелы, фильтра идентичные тракторам Японские 32–38т.).
5. Sany SY335 (Часть гидравлической арматуру напрямую подошёт в копонта аксаилловые LK ядро –* aftermarket\ техническое наследие завод в Китае дообрудет.)
6. Komatsu PC300LC-5 F / Z-axis (гибкая взаимозаменяёмсость опорного катка ≥450 KD roller base BD17204k6 т стм).
7. Хитчерской CS8305 (Катки — многие гусеничные размерной пути).

При покупке бу запчастей ищите часть <<YSC 3300>> нисание возле "ML–232F": Тонкость кроссовера для LK350-II свенная в идентичном двигателе Isuzu 6SD1 (обединён с Kobelco SK350)/

Резюме: LK-350-II главные узел (редуктор нижн SRM240-THK) склоном от последних транс из — MS43–7. При самостоятельнойразбоорке надо вигать № двигателя: (BG1 T 18x37M04T)?