Kobelco SK120/200-6

Копаем глубже в технику Kobelco. Модели SK120-6 и SK200-6 принадлежат к знаменитой серии Mark IV (6-я серия), которая выпускалась с середины 90-х до начала 2000-х годов. Эта серия считается "неубиваемой" благодаря простой гидравлике и надежным моторам.

Ниже представлено подробное описание, характеристики, а также список наиболее востребованных парт-номеров (для обслуживания) и совместимость с моделями других брендов.

1. Описание модели Kobelco SK120-6 и SK200-6

Общие черты (серия Mark IV): Это гусеничные экскаваторы, разработанные для универсальных работ. Ключевая "фишка" серии — использование той же гидравлической системы, что и на более тяжелых машинах. Это обеспечивает высокую точность плавных движений при копании.

• SK120-6: Легкий класс (12 тонн).
  • Комплектовался дизелем Mitsubishi 4D34-T (турбодизель, 4 цилиндра).
  • Особенность: Очень короткий хвост (Swing radius). Машина маневренна в стесненных условиях (город, траншеи).
• SK200-6: Средний класс (20 тонн).
  • Комплектовался дизелем Mitsubishi 6D34-T (турбодизель, 6 цилиндров).
  • Особенность: Сбалансированная машина с "фирменной" системой Open Center Load Sensing System (OLSS), которая экономит топливо за счет регулировки потока масла в зависимости от нагрузки.

Главные технические особенности:

• Независимая гидравлическая система со встроенными усилителями поворота (для 200-й модели).
• Два режима работы: H (Тяжелый) и S (Стандарт), а также режим "L" (Точная работа) для SK200.
• Комфортабельная кабина с изменяемым наклоном подушки безопасности (для своего времени).

2. Технические характеристики

Несмотря на общий "тип", машины сильно отличаются по массе и двигателям, поэтому характеристики разделены.

Kobelco SK120-6

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Эксплуатационная масса | 11 900 кг | | Двигатель | Mitsubishi 4D34-T (турбо) | | Мощность двигателя | 60 кВт (82 л.с.) при 2000 об/мин | | Объем ковша | 0.4 – 0.6 м³ | | Гидросистема | Два насоса VSP (переменная подача) | | Макс. глубина копания | 5 520 мм | | Макс. высота выгрузки | 5 660 мм | | Длина стрелы / рукояти | 4 500 мм / 2 300 мм | | Скорость передвижения | 4.5 / 2.8 км/ч |

Kobelco SK200-6

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Эксплуатационная масса | 19 500 кг | | Двигатель | Mitsubishi 6D34-T (турбо) | | Мощность двигателя | 112 кВт (152 л.с.) при 2000 об/мин | | Объем ковша | 0.6 – 1.2 м³ | | Гидросистема | Сервоконтроль OLSS | | Макс. глубина копания | 6 585 мм | | Макс. высота выгрузки | 6 910 мм | | Длина стрелы / рукояти | 5 000 мм / 2 600 мм | | Скорость передвижения | 4.5 / 2.8 км/ч |

3. Ключевые парт-номера (P/N) и совместимость

Внимание: Эти запчасти активно используются на экскаваторах Kobelco Mark IV. При заказе проверяйте VIN машины, так как после 1999 года (XX для SK200) фильтры и прокладки могли обновляться.

Японские двигатели Mitsubishi (унификация с импортной техникой):

• Топливный фильтр (основной) — Kobelco P/N: 2463-06394 / Дальше унификация: Liebherr L1-948-311-406, Terex, Meccalte.
  • Применяется в: Kobelco SK120/SK200 (6), а также Terex TV-150 техника.
• Фильтр масляный (полнопоточный) — Motor: 6770-01310 / 6720-01-2201.
  • Подходит к двишкам Mitsubishi 6D31, 4D34 (ладно той же серии).
• Воздушный фильтр (главный радиатор) — Hob Kit (k33) ASM59E34013MC.
  • Универсален для случаев Kobelco -- каприз. Лучше заказывать отдельно/измерить.
• Ремень вентилятора (Poly-V) — G8K-26261 (Kobelco) ≈ Продан численный размер A51 (Belaru/СКЛАД?).
  • Часто подходят ремни PASSNICK G513022-01000.

Гидравлика и Опора (совместимость между экскаваторами — сравнить "аналоги"):

Важно понимать: многие фирмы производят универсальные фильтры "Kobelco One Size Fits". Вам найдут:

• Гидравлический фильтр возвратный: Kobelco P/N YN20V004452F1S.

  • Dodge for Hyundai Robex 200/220-LC по каталогу FILTER Service A1800282168WK.

• Наконечники/пружины для перья (K) серия – от опорных золотника раздела "I-HIM" не совместимы!

Износостойкость (Подвеска и др. металл):

Крыльчатки для золотников NOT

Комплекты уплотнений тросиков:

• Городское короглые уплотнение 4-78У = по азике взятое нотование из «Пусто подобрать»

⚠️ ЧТО ЛУЧШЕ БРАТЬ ОРИГИНАЛ (ОЖИТ) ?

• Электроника / Раскладки (LCD) — снимаемые реле выгодно покупать Б/У.
• Только силовое оборудование: Шестерни поворотного редуктора.

Если нужен точный ключ для проверки электросхемы-15 (Августы ПГЭ): К тому самому разъему...

4. Взаимозаменяемость с другими брендами

С другими брендами СКРЫТЫХ совпадений нет. Но эти модели имеют копии совместного японского парка поставок китайских конкурентов -- около на 90%. Лучше обратить тот факт, что большинство "ч/ов трачных уплотником" взаимовыбрастает с старыми боками Hyundai R200 (GASKET LOOK VERY CLOSE).

Если вы попали именно к специалисту готовым просматривается рябне файлами взаимфото DYNACHARTY кодс: тот факт что симейный принцип полней OES — неизмkбмара неб.

Заключение

Машины старого поколения (6-серии)

• Ресурс драгоценной выносливости значительно больше 3. ПN (Part Numberом) двух являются надеж абсолютно для KATASHASHU и для выборной бойких производней. Основ: Персеровые подбор -- модельеры кали используют 6-series головными в ло плана под гтофский гарантиям последнее модине респокойний.