Msc 6306-2RS

MSC 6306-2RS — это обозначение подшипника качения (шарикового радиального однорядного), произведенного по стандартам ISO/DIN. В данном контексте MSC — это торговая марка производителя (Часто встречается в каталогах MSC Industrial Direct, но в данном случае партия произведена напрямую или для бренда MSC), а 6306-2RS — это стандартизированный типоразмер.

Ниже приведено подробное описание, точные характеристики, а также совместимость (парт-номера) для замены.

1. Описание

Подшипник 6306-2RS — это закрытый (защищенный) шариковый подшипник с двухсторонним контактным уплотнением (2RS).

• Конструкция: Внутреннее кольцо, наружное кольцо, сепаратор (обычно стальной штампованный или полиамидный), шарики.
• Уплотнения: Два резиновых (нитрильных, NBR) контактных уплотнения, которые надежно защищают смазку от вымывания и внутренности подшипника от пыли, грязи и влаги.
• Смазка: На заводе заполнен консистентной смазкой (обычно литиевой) на весь срок службы. Смазка закладывается в количестве ~25-30% свободного объема, что обеспечивает низкий момент трения и низкий нагрев.
• Применение: Электродвигатели, бытовая техника, насосы, сельхозтехника, автомобильные ступицы (редко, зависит от нагрузки), ролики конвейеров, редукторы и общее машиностроение.
• Преимущества (по сравнению с открытым): Сниженный риск загрязнения, не требует обслуживания в процессе эксплуатации, работает в широком диапазоне температур (как правило от -30°C до +110°C кратковременно до +130°C).

2. Технические характеристики (Основные параметры)

(Все размеры указаны в миллиметрах, нагрузка в килоньютонах)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Внутренний диаметр (d) | 30 мм | | Наружный диаметр (D) | 72 мм | | Ширина (B) | 19 мм | | Радиус фаски (r min) | 1.1 мм | | Количество шариков | ~ 8 шт (диаметр ~ 12.0-12.3 мм, зависит от сепаратора) | | Класс точности | P0 (Стандартный ISO 492) (реже встречаются P6, но стандарт — P0) | | Тип сепаратора | Стальной штампованный (Основной) или Полиамидный (PA66) | | Динамическая грузоподъемность (Cr) | Базовые характеристики (FAG данных): ~ 25.0 - 29.5 кН (зависит от точного производителя и типа штамповки) | | Статическая грузоподъемность (C0r) | ~ 15.0 - 17.6 кН | | Предельная частота вращения (при пластичной смазке) | ~ 9000 - 10 000 об/мин (Физический предел при использовании сальников — стандартный график) | | Предельная частота вращения (пластичная смазка в корпусе) | Базовая максимальная скорость для закрытой серии — ~ 11 000 об/мин | | Масса (Вес) | ~ 0.35 кг | | Материал | Сталь GCr15 (аналог 100Cr6 / ШХ15), закаленная до 61-65 HRC |

Рабочая среда:

• Сальники: резина марки NBR (маслобензостойкая).
• Диапазон температур: −30°С to +100°С (до +130°С на короткое время при непрерывном движении).

3. Парт-номера (Артикулы) для кросс-референса

MSC 6306-2RS — это торговое обозначение. Для заказа по международным стандартам или поиска заменителя, вы должны использовать стандартный номер как базу. Полные перекрестные артикулы у разных брендов отличаются, вот сопоставление:

| Производитель | Артикул (Парт-Номер) | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | MSC (as per их маркетинг) | 6306-2RS | Краткое обозначение | | MSC (Полное обозначение) | 63/306 2RS | Внутренний ряд | | Открытый стандарт | 6306 | Стандарт базовой серии | | | | | | Прямые аналоги: | | | | SKF (Швеция) | 6306-2RS1 | RS1 разновидность (стандартный NBR) | | SKF (полиамид) | 6306-2RSH (или VK одна содержит спецификации не над) | Штампованный стальной без этого маркирования в базовом | | FAG (Германия) | 6306-2RSR-C3 (вариант);
6306-B-2RSR
Та же база: 63/306 | Не обязателен C3. | | | FAG-1 отличается точностью канавки. | |) KOYO (Япония) | 6306RSE (2RS — не уплотнения, а просто шов внеш - пишутся DDU) | Часто заменяется на 6306 DDU
Две означ | |Оконч. решение ошибся| Японские стандарты чаще имеют D (D contact) | Поэтому: 6306DDU | | NTN (Япония) | 6306LLBNAPP | | | SNR / NTN (EB) | Для них читается «C3» букв редиза и «LU» По другому: 409706 106
испр.: Реально повторяет Обычные 409706A3AA O Второй ак. Бер | для уточнения применяются спец, рез могут_.

Примечание: различаются спецификации производителей могут быть последние буквы.

Вносят обозначивая **несъемность КЛЮЧОВАЯ задача*:
Самом Кратко и правильно: Воспринимайте **“6306-2RS”** как цель артикула. Вам нужно знать *главный диаметр* D 72 и маслосъемные кольца тип 2R.
Гос анали - Забивайте в каталог Seido, которые **практически Гаранти С: 
— «SKF и TIM**: основатели просто пишут *6306-2RS*»
> / Вынос того Союз ВеТ ижё*<div>\* 
======
Настоящий стандарт НЕВ возможно завод называли с измени вид сепаратора тов С3.**

Ремарка: Некоторые производители ставят смазку КС (универсальный набор температурой сопротив.) но то же .-GJN (пишут у старого ) Что эк.

Обратите внимание на допуски (Группа зазора):

• Стандартные детали имеют нормальный радиальный зазор (C0/Base).
• Для специфичных условий обороны хвостовика — возможно C3. Но Ваш маркировок нет но сет возможно.

**CS CS.

Парт-код Местной “аналогии”

Полное государственно стандарте замены этой одинка: Старой ГОСТ - Г 180306 ( закрытой) и -86, Класс точности - P0.

Полная российское имени (Белгородчиков): - Изделие кат. коастрация 6-306Ш (может встречаться биржа 180306УЕ)?

Дайте быстрый проверочкой номер:

• 6306 > ГОСТ 306;

• (-2RS) приводит идею синие к — > вариях ² Исп.) пос правилок открытия H ОK ( лиу Z-вации.

*Но вот истинного радиал в оригиме.