Hitch 1-1/8x7

Hitch 1-1/8x7 (также обозначаемый как 1-1/8" x 7T) — это стандартный сцепной шар (шар фаркопа) для легковых автомобилей и кроссоверов. Цифры в названии указывают на диаметр сферы (1,125 дюйма или 50 мм, что соответствует стандарту ISO 50) и диаметр/длину хвостовика (7/8 дюйма — это диаметр, хотя в маркировке часто указывается класс нагрузки "7" или длина).

Ниже приведено универсальное описание, которое подходит к большинству таких шаров на рынке (Zema, Bosal, Thule, Auto-Hak и др.).

📝 Описание

Сцепной шар Hitch 1-1/8x7 предназначен для буксировки прицепов, караванов, легковых прицепов и велосипедных платформ. Изготовлен из высокопрочной легированной стали с защитным покрытием (чаще всего хромирование или порошковая окраска), обеспечивающим устойчивость к коррозии и истиранию. Конструкция полностью соответствует требованиям безопасности ECE R55 и рассчитана на длительный срок службы.

Шар имеет стандартную геометрию: сфера диаметром 50 мм (поз. 1-1/8") и шейку длиной 7 мм (поз. x7) или диаметр хвостовика 7/8" (22,2 мм). Важно: в большинстве каталогов "x7" обозначает класс нагрузки (вертикальная статическая нагрузка 70 кг) или диаметр хвостовика. В зависимости от производителя трактовка может меняться, но геометрия крепежа стандартная.

⚙️ Технические характеристики (все параметры средние, уточняйте у конкретного бренда):

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип устройства | Сцепной шар (фаркопный шар) | | Диаметр сферы (D) | 50 мм (1,57 дюйма) | | Диаметр хвостовика (болта) | 7/8 дюйма (22,2 мм) или 1/2" (зависит от модели) | | Длина хвостовика (глубина посадки) | 75–90 мм (для толщины фланца тягово-сцепного устройства) | | Крепеж | Болт, шайба, гайка (обычно комплектуется) | | Статическая вертикальная нагрузка (D-значение) | 5,4–7,5 кН (зависит от сертификации) | | Вертикальная нагрузка на шар (S) | 70 – 85 кг | | Масса | 0,8 – 1,2 кг | | Материал | Легированная сталь (закалка ТВЧ) | | Покрытие | Хром, цинк или черная эмаль | | Стандарт | ISO 1103, ECE R55 |

📋 Парт-номера и Совместимость

Важно: Маркировка "1-1/8x7" НЕ является уникальным артикулом одного производителя. Это международное обозначение типоразмера (например, для шаров марки Bosal, Minimax, Griffith). Однако в каталогах часто используются стандартные номера:

🔧 Парт-номеры известных брендов:

• Bosal – (выберите под ваш универсальный фланец, обычно номер типа 1911 или 1102, ...);
• Zema / MZ – (мотрите на корпусе фаркопа своего авто, обычно номер соответствует классу);
• Offroad Models – Применим для фаркопов с отверстием под цилиндрический шар.

Общего единого парт-номера для всех типов нет. Вам нужен сертификационный номер самого прицепа (УАЗ, Лада, европейские модели).

🚗 Совместимые модели (Применяемость)

Так как диаметр 1-1/8" является самым распространенным в Европе (часто встречается под термином "A-50 мм"), он подходит для большинства шарнирно-сцепных устройств. Точная совместимость зависит от диаметра предполагаемого замочного отверстия вашего фаркопа. Однако, потому как есть маркировка ""...x7, она часто указывает на совместимость с грубыми креплениями — хвостовик используется вертикальный (InClination 10°) или горизонтальный.

🔸 Автомобили: Применим для Volkswagen, Audi, Škoda, Kia, Hyundai, Renault, Lada, УАЗ, а также для многих азиатских кроссоверов.

🔹 Прицепы: Для бортовых прицепов, прицепов-дача, колёсных пар платформ, трейлеров для лодок.

⚠️ Важная проверка для покупки:

1. Измерьте посадочное отверстие вашего фаркопа — для цилиндрических шаров нужна калибровка 380 миллиметровой втулки.
2. Проверьте класс дышла. Уточните D — допускается соединителям с вертикальной нагрузкой.
3. Если вы узнаёте номер на корпусе авто (например, BPW 1-1/8»), то покупайте именно цилиндрический сцепной шар этого класса.

Сдача информации будет точнее, если вы укажете марку комплектующего фаркопа (Zema, Bosal) и марку вашего автомобиля/тип крюка — в этом случае будет подобран точный артикул.