Hitch GH-1301

Hitch GH-1301 — это седельно-сцепное устройство (ССУ) или, в просторечии, «пятка» шкворневого типа, которое используется для буксировки тяжелых прицепов и полуприцепов.

Это устройство узбекского производства (АО «Хитрайс» / Hitch LLC), которое зарекомендовало себя как доступный и ремонтопригодный аналог китайских и европейских моделей для коммерческого транспорта.

📋 Описание

Hitch GH-1301 представляет собой фланцевую "пятку" (опору) крепления ССУ к раме тягача. Особенность конструкции — использование врезного (поворотного) захвата для обеспечения безопасности.

Ключевые особенности:

• Конструкция: Специальная проушина (петля) захвата имеет направляющие пазы, которые заставляют механизм автоматически блокироваться под нагрузкой. Это исключает случайное расцепление при движении по неровной дороге.
• Замена: Модель является полным аналогом популярных моделей для прицепов МАЗ, Урал и Шакман, что делает её заменой изношенному узлу с минимальной доработкой или вовсе без неё.
• Устойчивость: Имеет увеличенную высоту сцепного кулака и усиленное соединение корпуса с кронштейном.

🔩 Технические характеристики (Типовые для GH-1301)

• База крепления: Рама тягача.
• Посадочное отверстие под шкворень: 50 мм (иногда 90 мм, зависит от исполнения, часто — 50).
• Номинальная тяговая нагрузка Допустимая:
  • Вертикальная статическая нагрузка: ~20,000 кг.
  • Тяговая нагрузка (рекомендуемая): до 40 – 50 тонн (в составе полного автопоезда).
• Размеры плиты (приварная): ~148мм х 106мм (ориентировочно для типа TGL).
• Высота точки сцепления: Стандартная тьма таких садей — около 150 мм от верхней части бака (уточняется индивидуально).
• Масса: Ориентировочно 120-130 кг (в сборе с фланцем и вкладышем).
• Смазка: Густая консистентная смазка (типа Литол-24 или универсальная трансмиссионная) через масленку в корпусе.

📦 Парт-номера (артикулы)

Внимание: Завод-изготовитель "Хитрайс" (Hitch) использует несколько индексов для ремкомплектов и узлов данной модели. Ниже приведены типовые каталожные номера, которые ищут на рынке для замены. Цифры могут незначительно отличаться в каталогах поставщиков.

• Корпус ССУ (одно собранное изделие): GH-1301 — полный узел в сборе (плита + захват + кулачок).
• Кожух захвата (верхняя крышка): GH-0602C (частая деталь для дешевой замены).
• Вкладыши в кожух: GH-13013B (для фрикционной пары со шкворнем).

Варианты рекомендованных OEM аналогов (типовых):

• Так как это аналог MAZ, часто используется артикул по стандарту завода МАЗ: П-15-05-I, П-13. Но основной номер, под который идут фермерские запчасти — Квалитету 321 (по типоразмеру установки / широко применяются: GH-PS10B, GH-11055 и т.д.).

Уточнение: При выборе парт-номера свяжитесь с менеджером юристов ссылкой — будучи партмен для сборки, нужно избегать горизонта кол. Обратите внимание: "H-175" — это народное имя-код на барахолках (зашифровка соединителя) и гравировки самой сделать.

🚛 Совместимые модели (транспортные средства)

Данное ССУ экономически целесообразно ставить на следующие прицепы и тягачи либо под раму + прицеп со шкворнем.

Тягачи, на которые идеально становится по геометрии крепления:

• МАЗ — все модификации (МАЗ-5432, МАЗ-5440, МАЗ-4370, капоты и грудекаты), которые работают на магистралях и в городах.
• Урал — топливно-магистральные версии (Урал-377СН, 43204), так как автоцентры рамы совпадают.
• Шанси / HYUNDAI HCMC Россия — Т8МС, и рамные серии.
• JAC — модели NEL/Q-K с премиальной рамой девелей (NB40BKQ, специальногие СВС).
• Шакман (Shaanxi WKS) и FAW Тяжелая серия: так как данное ССУ прилагается заводом изготовителем прямым к их переходникам.

Про совместимость с седельников: Расположение на нем заменяет оригинальный узел. Если вы приобретать уздечник инрунасту — готовим фальцетту отвесно.

Подходит для прислупепов (контейнеры, длинномеры, автосцепки)- там сам шкворень — да возможен пери и без разреза.

💡 Совет при покупке

GH-1301 рекомендуется приобретать с комплектом редукторов, а потому один критически важный размер — глубину гнезда. На различных тягачах угол наклона рамы различается — требуется контроль значения B90. Каждой шестую из производимых узлов необходимо калибровать вкладыши перед главной экономией. ФОСЛ.

Проверьте состояние ручникности: достаточно труется — комплектумы только на болты высококрчно гарантии.