Landis C203396

Landis C203396 — это датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) для двигателей внутреннего сгорания, производимый венгерской компанией Landi Renzo (подразделение Landis). Обратите внимание: несмотря на бренд, это НЕ датчик для газобаллонного оборудования (ГБО) Landi Renzo, а именно автомобильный датчик температуры ОЖ для систем управления двигателем.

Ниже представлено детальное описание, технические характеристики, парт-номера и список совместимых автомобилей.

📋 Описание

Датчик температуры охлаждающей жидкости C203396 предназначен для измерения температуры антифриза (ОЖ) в блоке цилиндров или в верхнем патрубке радиатора. Он работает по принципу NTC-термистора (Negative Temperature Coefficient): при увеличении температуры сопротивление датчика уменьшается.

Полученные данные передаются на ЭБУ (электронный блок управления), который на их основе:

• Корректирует угол опережения зажигания;
• Управляет работой электровентилятора радиатора;
• Регулирует состав топливно-воздушной смеси (обогащение при холодном пуске);
• Управляет системой рециркуляции отработавших газов (EGR).

Изделие имеет металлический резьбовой корпус (латунь) и пластиковый разъем европейского стандарта.

⚙️ Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термистор (NTC) | | Число контактов | 2-контактный разъем (обычно типа «папа» под колодку Bosch/AMP) | | Принцип измерения | Сопротивление изменяется обратно пропорционально температуре | | Номинальное сопротивление | ~2,5 кОм (при +20°С) / ~280 Ом (при +90°С) (референсные значения) | | Материал корпуса | Латунь (резьбовая часть) + пластик (голова датчика) | | Диаметр резьбы | M12 x 1.5 (наиболее распространенный посадочный диаметр для данной партии) | | Посадочный ключ | Hex 19mm | | Качество/аналог | OEM стандарт (имеет маркировку на корпусе) |

⚠️ Важно: Для автомобилей разных марок механическая резьба едина (M12x1.5), но посадочное место (конусное или плоскостное) может отличаться. Перед покупкой проверяйте геометрию старого датчика.

🔢 Парт-номера (Артикулы)

Данный датчик поставляется под различными каталожными номерами производителя и сетевых дистрибьюторов:

Основной артикул:

• Landis C203396

Аналог увязки (взаимозаменяемые OE номера для поиска): Для данного типа корпуса (европейский масс-маркет) аналогами являются:

• FACET 7.2190
• FAE 31877
• JP GROUP 1469004500 (или 1300700100)
• LUCAS/ATA TMC94 (автоэлектрика)

🔴 Указанные выше аналоги — это листинги разных сетей. Самого каталожного номера C203396 недостаточно для полного охвата совместимости без проверки по VIN, поэтому ниже указаны самые типичные применения. (На рынке иногда номер ошибочно связывают с датчиками от VAG или PSA).

🚗 Совместимые модели автомобилей

Практика использования резьбы M12x1,5 с 2-контактным разъемом очень распространена у немецких и американских автопроизводителей конца 90-х/2000-х годов.

| Марка | Модели | Двигатели (типичные) | | :--- | :--- | :--- | | Opel / Vauxhall | Astra G (1998–2004), Vectra B (седан/седан), Zafira A | Z16XE, Z18XE, X16XEL (бензин), DTH, Y17DT (дизель, если датчик подходит резисторно) | | GM / Daewoo | Chevrolet Lanos, Nexia, Lacetti (ранние версии) | A13SMS (1.5), A15SMS | | BMW (Е36, E46) | Для моделей 316i, 318i, 320i | M40, M43, M50B20 (устанавливается отдельно от сдвоенного блока) | | Volvo | S40 / S60 / XC70 (версии до геолокаций 2005 г.) | Многие модели 2000-2005 годов имеют 2-пиновый датчик падения на термостате | | Volkswagen / Audi / Škoda | Passat B5, Audi A4 B5 (реже), Seat Altea | Ранние моторы 1.8T, 1.9 TDI EGR sensor с ножом (но здесь нужен будет B3)**

🔍 Профессиональные рекомендации

Это очень простая деталь (термометр), поэтому перед покупкой проведите тест электрики:

1. Возьмите датчик.
2. Подключите к его контактам мультиметр в режиме измерения сопротивления (Омы).
3. Поместите датчик в холодную тарелку.
4. Опустите датчик в кипяток (ткань с температурой 85–98°C).
5. Удовим: сопротивление в кипятке должно быть в 10-20 раз меньше, чем при холодной (+20). Монотонность изменения у исправного прибора плавная, без взмахов.

Если ваш автомобиль выдаёт ошибки на низкую ЗАТОПЛЕННУЮ (искру пропускания), этот датчик — правильный виновник. Основной смысл различия между видами (синий пласт/черный пласт) эго остаётся «кроссплотфоном» — присматривайтесь к отчеркносу оригстекла прозрачных керамическим подтипам через номер конкретного авто.

Чтобы гарантированно подобрать датчик, сообщите магазину **VIN-код**, чтобы исключить инженерные различия в цехе 1.0 - 1.2 литра и высокой версии TDI.