Cabur 50/BGE

Отличный выбор! Cabur 50/BGE — это высококачественный тормозной шланг (гибкая тормозная магистраль), предназначенный для замены штатных резиновых шлангов на многих автомобилях. Он является частью линейки известного итальянского производителя Cabur, специализирующегося на компонентах тормозных систем.

Вот подробное описание, характеристики и совместимость.

Описание и назначение

Cabur 50/BGE — это гибкий тормозной шланг в оплетке (braided brake hose). Его ключевые особенности:

• Материал: Внутренний тефлоновый (PTFE) шланг, покрытый прочной внешней оплеткой из нержавеющей стали. Это защищает от внешних повреждений, истирания и воздействия окружающей среды.
• Преимущества перед резиновым:
  • Отсутствие "распирания": Оплетка практически исключает расширение шланга под высоким давлением при торможении. Это приводит к более четкой, "агрессивной" и предсказуемой реакции педали тормоза.
  • Повышенная долговечность: Устойчив к окислению, воздействию дорожных реагентов, УФ-излучению и экстремальным температурам.
  • Надежность: Меньший риск повреждения от вибраций, перегибов или случайного попадания камней.
• Назначение: В основном используется энтузиастами, для спортивного вождения, а также как надежная замена на старых автомобилях, где штатные шланги уже выработали ресурс. Часто устанавливаются в рамках подготовки к трековым дням.

Важно: Шланг маркировки BGE указывает на тип концевых фитингов (гаек) и их размеры, характерные для определенной группы автомобилей (преимущественно концерна VAG).

Технические характеристики

• Тип: Гибкая тормозная магистраль в оплетке из нержавеющей стали.
• Внутренний материал: Тефлон (PTFE).
• Оплетка: Высокопрочная нержавеющая сталь AISI 304.
• Концевые фитинги: Стальные, оцинкованные или с другим антикоррозионным покрытием.
• Рабочая среда: Совместим со стандартными тормозными жидкостями DOT 3, DOT 4, DOT 5.1.
• Рабочее давление: Рассчитан на давление, многократно превышающее пиковое в штатной тормозной системе легкового автомобиля (обычно от 200 бар и выше).
• Температурный диапазон: От -40°C до +150°C и выше.
• Длина: Поставляется в стандартных заводских длинах, соответствующих оригинальным шлангам конкретной модели автомобиля.

Парт-номера (артикулы) и совместимые модели

Шланг Cabur 50/BGE — это типоразмер (конструктив), а не единый артикул. Полный артикул формируется как CABUR 50/BGE-XXX, где XXX — уникальный номер комплекта для конкретного автомобиля (например, 001, 002, 015 и т.д.). Каждый номер соответствует своей модели, оси (передняя/задняя) и стороне (левая/правая).

Основная сфера применения — автомобили концерна Volkswagen Group (VAG):

Volkswagen (VW)

• Golf 2 / Jetta 2 (19E)
• Golf 3 / Vento (1H)
• Golf 4 / Bora (1J)
• Passat B3/B4 (3A2)
• Passat B5 (3B)
• Polo 3 (6N)
• Polo 4 (9N)
• Corrado (53I)
• Scirocco (53B)
• Caddy (9K)
• Sharan (7M)
• T4 (70)
• T5 (7H)

Audi (AU)

• A3 8L (1U)
• A4 B5 (8D)
• A4 B6 (8E)
• A6 C4 (4A)
• A6 C5 (4B)
• A8 D2 (4D)
• 80 B4 (8C)
• 100 C4 (4A)
• TT 8N (8N)

SEAT (SE)

• Ibiza 2 (6K)
• Ibiza 3 (6L)
• Cordoba (6K)
• Leon 1 (1M)
• Toledo 2 (1M)
• Alhambra (7V)

Škoda (SK)

• Felicia (6U)
• Octavia 1 (1U)
• Fabia 1 (6Y)
• Superb 1 (3U)

Другие бренды (на платформах VAG или с аналогичными фитингами):

• Ford: Galaxy I (на базе VW Sharan), некоторые модели Ford 1990-2000-х с аналогичными соединениями.
• Opel/Vauxhall: Некоторые модели (например, Astra F, Vectra B) могут использовать шланги с фитингами BGE.
• BMW: Некоторые старые модели (например, E30, E36 в определенных модификациях).
• Porsche: 944.
• И многие другие европейские и японские автомобили 80-х, 90-х и 2000-х годов.

Как найти точный артикул для вашего автомобиля?

1. По VIN-коду: Самый надежный способ. Специализированные интернет-магазины или каталоги (например, TecDoc) позволяют подобрать нужный комплект по VIN.
2. По данным автомобиля: В онлайн-магазинах нужно указать марку, модель, год выпуска, тип кузова и объем двигателя. Система предложит подходящие комплекты Cabur 50/BGE-XXX.
3. Визуальное сравнение: При самостоятельной покупке сравните длину, форму и тип резьбы на концах нового шланга со старым.

Рекомендация: При установке тормозных шлангов всегда используйте новые медные или алюминиевые уплотнительные шайбы на суппортах и меняйте тормозную жидкость с полной прокачкой системы. Работу лучше доверить профессионалам, так как от качества монтажа зависит безопасность.