Cabur 624/90-264

Конечно, вот подробная информация о тормозном суппорте Cabur 624/90-264.

Описание

Cabur 624/90-264 — это задний тормозной суппорт с встроенным механическим стояночным тормозом (ручником). Он предназначен для автомобилей, где ручной тормоз приводит в действие задние тормозные колодки через тросовый механизм, интегрированный в суппорт.

• Тип: Задний суппорт с ручным тормозом (часто называют "суппорт с "барашком" или механизмом).
• Конструкция: Плавающая скоба (однопоршневой). Суппорт состоит из двух основных частей: скобы, которая крепится к поворотному кулаку, и подвижного корпуса с поршнем и механизмом ручного тормоза.
• Принцип работы: При нажатии на педаль тормоза гидравлическое давление выдвигает поршень, прижимая внутреннюю колодку к диску. Затем скоба суппорта смещается, подтягивая наружную колодку. При поднятии рычага ручного тормоза трос воздействует на рычаг на суппорте, который через винтовой механизм (червячную передачу) выдвигает поршень, обеспечивая фиксацию.

Технические характеристики (типовые для данной конструкции)

• Тип поршня: Обычно стальной, с защитным покрытием.
• Диаметр поршня: Требует уточнения по конкретному применению (например, 38 мм или 41 мм — зависит от модели авто).
• Резьбовые соединения: Вход для тормозной трубки (обычно М10х1) и штуцер для прокачки (обычно М7 или М8).
• Способ крепления: Крепится болтами к задней ступице или поворотному кулаку.
• Вес: Приблизительно 4-6 кг в сборе (зависит от модели).
• Комплектация: В продажу обычно поступает в сборе, готовый к установке. В комплект часто входят:
  • Сам суппорт в сборе (со втянутым поршнем и новым уплотнением).
  • Защитный кожух направляющих.
  • Крепежные болты скобы.
  • Комплект скоб для удержания тормозного шланга.
  • Иногда в комплекте идут новые болты крепления суппорта.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

ВАЖНО: Номер 624/90-264 — это внутренний каталожный номер Cabur. Для точного подбора всегда необходимо проверять VIN-код автомобиля или оригинальный номер детали. Данный суппорт применяется на очень популярных платформах концерна VAG.

Наиболее часто он подходит для следующих автомобилей:

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) (1997-2006)
• Bora (1J2) (1998-2005)
• Jetta IV (1J2) (1999-2005)
• Passat B5 (3B2) и Passat B5.5 (3B3) (1996-2005) — для некоторых модификаций с дисковыми задними тормозами.
• Touran (1T1) (2002-2010) — для ранних версий.
• Caddy II (9KV/9KW) (1995-2004) — для версий с дисковыми задними тормозами.

Audi:

• A3 8L (1996-2003)
• TT 8N (1998-2006) — для некоторых модификаций.

SEAT:

• Leon I (1M1) (1999-2005)
• Toledo II (1M2) (1998-2004)
• Altea (5P1) (2004-2009) — для ранних версий.

Škoda:

• Octavia I (1U2) (1996-2010)
• Octavia Tour (1U2) (1996-2010)

Примечание по применению: Суппорт может подходить как для левой, так и для правой стороны. Боковость (левая/правая) часто определяется положением клапана прокачки (он должен быть сверху) и кронштейна для тормозного шланга. Номер 624/90-264 может быть универсальным, а в комплекте поставляться переходные кронштейны для шланга.

Парт-номера (взаимозаменяемые номера)

Перед заказом обязательно сверьтесь с одним из оригинальных или основных альтернативных номеров:

Оригинальные номера VAG (примеры):

• VAG: 1J0 615 423 / 1J0 615 424 (часто требуется уточнение по VIN, так как номера могут различаться в зависимости от года и мощности двигателя).
• VAG: 1J0 615 425 / 1J0 615 426
• VAG: 1C0 615 423 / 1C0 615 424

Аналоги от других производителей:

• TRW (производитель оригинальных деталей): GDB1764
• ATE (производитель оригинальных деталей): 03.4070-0129.2 или аналоги.
• Febi Bilstein: 09845
• Bosch: 0 986 494 003
• Lucas: GDB1764
• Textar: TSP1290100

ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Данная информация является справочной. Перед покупкой и установкой настоятельно рекомендуется:

1. Снять старый суппорт и сверить его визуально с новым.
2. Проверить каталожные номера по VIN-коду вашего автомобиля через авторизованные каталоги (например, ETKA для VAG).
3. Убедиться в совпадении диаметра тормозного диска и типа колодок, которые использовались на вашем автомобиле.
4. После установки обязательно провести профессиональную прокачку тормозной системы для удаления воздуха.