Cabur XCSL240C

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимые модели для аккумулятора Cabur XCSL240C.

Описание

Cabur XCSL240C — это необслуживаемый свинцово-кислотный аккумулятор (AGM - Absorbent Glass Mat) с технологией Ca/Ca (кальциевые пластины с обеих сторон). Он принадлежит к линейке Ultra Dynamic, разработанной для автомобилей с повышенным энергопотреблением.

Ключевые особенности и назначение:

• Технология AGM: Электролит находится в связанном состоянии в стекловолоконных матах. Это обеспечивает высокую виброустойчивость, полную необслуживаемость (не требует доливки воды), возможность установки в салоне и повышенную безопасность.
• Усиленный стартерный ток: Идеально подходит для современных автомобилей с большим количеством электроники, систем «старт-стоп» (Start-Stop), а также для машин с дизельным двигателем, требующим высокого пускового тока.
• Глубокая регенерация: Обладает высокой устойчивостью к глубоким разрядам и хорошей восстановительной способностью.
• Низкий саморазряд: Может долго храниться без потери заряда.
• Клеммы: Стандартные европейские клеммы (конусы) — плюсовая 19.5 мм, минусовая 17.9 мм.

Основные преимущества:

• Высокая надежность запуска в любых погодных условиях.
• Долгий срок службы.
• Не требует обслуживания.
• Универсальность для большинства современных автомобилей среднего и премиум-класса.

Технические характеристики (ТТХ)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Технология | AGM (Absorbent Glass Mat), Ca/Ca | | Напряжение | 12 В | | Емкость (C20) | 70 Ач (при 20-часовом режиме разряда) | | Пусковой ток (EN) | 760 А (по европейскому стандарту) | | Пусковой ток (SAE) | ~ 850 А (примерный эквивалент по стандарту SAE) | | Полярность | Прямая (1 / Reverse) — клемма «+» СЛЕВА, клемма «–» СПРАВА (при взгляде на аккумулятор со стороны клемм). | | Тип клемм | Европейские (конусы): плюс 19.5 мм, минус 17.9 мм. | | Габариты (Д x Ш x В) | 278 мм x 175 мм x 190 мм (стандартный европейский размер L3 / 027) | | Вес (прибл.) | ~ 20.5 кг | | Рекомендуемый зарядный ток | Макс. 14.4 В, ток не более 7.0 А (10% от емкости) | | Особенности | Необслуживаемый, виброустойчивый, герметичный. |

Парт-номера и аналоги

Cabur часто использует единую базовую батарею для разных брендов. XCSL240C может продаваться под другими артикулами или быть полным аналогом батарей других производителей.

Парт-номера внутри бренда Cabur / Exide (производитель):

• Exide EA772 — это прямой аналог под брендом Exide (технически та же батарея). Каталоги часто ссылаются друг на друга.
• Cabur XCSL240 — возможна старая маркировка без буквы "C" на конце.

Прямые аналоги по размерам и характеристикам (AGM, 70 Ач, 760А, L3):

• Varta Silver Dynamic AGM D47 (E11) — один из самых популярных аналогов.
• Bosch S5 A05 AGM 574 401 068
• Mutlu Silver AGM M4 70
• Topla Impact AGM 570 076
• Delphi AGM LS370
• MOLL Perfect AGM 570 076

Важно: При замене всегда необходимо проверять полярность (прямая/обратная), габариты и тип клемм. Параметры емкости и пускового тока должны быть не ниже, чем у штатного аккумулятора.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Данный аккумулятор подходит для автомобилей премиум и среднего класса с системой «старт-стоп» или высоким энергопотреблением, где штатно установлена батарея AGM размером L3.

Немецкие марки:

• Audi: A4, A5, A6 (после 2008г., с системой Start-Stop)
• BMW: 3 серии (E90, F30), 5 серии (F10), X1, X3 (с системой Start-Stop)
• Mercedes-Benz: C-класс (W204), E-класс (W212), GLK
• Volkswagen: Passat B7/B8, Tiguan, Touran (с системой Start-Stop и повышенной комплектацией)
• Opel: Insignia, Zafira Tourer

Французские марки:

• Citroën: C4 Grand Picasso, C5
• Peugeot: 3008, 5008, 508

Американские марки:

• Ford: Mondeo, Kuga, S-MAX (европейские версии с системой Start-Stop)

Корейские/Японские марки:

• Kia: Optima, Sorento (PRIME, GT-Line с системой Start-Stop)
• Toyota: Camry, RAV4 (европейские версии с высокой комплектацией)

ВАЖНО: Это лишь ориентировочный список. Перед покупкой обязательно:

1. Сверить размеры посадочного места в вашем автомобиле.
2. Проверить полярность старого аккумулятора.
3. Уточнить рекомендации производителя автомобиля (часто указаны в руководстве по эксплуатации или на наклейке на старом АКБ).
4. Для автомобилей с системой «старт-стоп» и сложной электроникой (особенно BMW, Mercedes, Audi) после замены AGM-аккумулятора может потребоваться программная адаптация (прописывание нового АКБ в бортовой компьютер).