Franklin SA-309

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для двигателя Franklin SA-309.

Общее описание

Franklin SA-309 — это бензиновый, четырехтактный, авиационный поршневой двигатель с воздушным охлаждением. Он представляет собой шестицилиндровую версию на базе популярной серии четырехцилиндровых двигателей Franklin (таких как 4A и 6A), но с увеличенным рабочим объемом и мощностью. Двигатель был разработан для легких самолетов и вертолетов в середине XX века.

Ключевые особенности:

• Конструкция: Оппозитное расположение цилиндров (горизонтально-оппозитный, "боксер") для снижения вибраций и улучшения аэродинамики.
• Назначение: Широко использовался на легких самолетах американского производства, таких как Piper, Bellanca, Mooney, а также на легких вертолетах Bell.
• Репутация: Известен как надежный, достаточно простой в обслуживании двигатель. Многие экземпляры до сих пор находятся в эксплуатации благодаря поддержке сторонних производителей запчастей.

Технические характеристики (ТТХ)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип двигателя | 4-тактный, карбюраторный, с воздушным охлаждением | | Конфигурация | 6 цилиндров, горизонтально-оппозитный (оппозитный, "боксер") | | Рабочий объем | 489 кубических дюймов (≈ 8.0 л) | | Степень сжатия | 7.0:1 (стандартная для авиационного бензина 80/87) | | Мощность (взлетная) | 300 л.с. (при 3200 об/мин) | | Мощность (номинальная) | 285 л.с. (при 3000 об/мин) | | Сухой вес | Приблизительно 455 фунтов (≈ 206 кг) (без аксессуаров) | | Диаметр цилиндра | 5.25 дюйма (133.35 мм) | | Ход поршня | 3.75 дюйма (95.25 мм) | | Система зажигания | Два магнето (обычно Bendix или Scintilla) | | Карбюратор | Stromberg или Marvel-Schebler | | Топливо | Авиационный бензин 100LL (ранее 80/87, 100/130) | | Система смазки | С сухим картером, с отдельным масляным баком | | Редуктор | Прямой привод (редукторные версии существовали для вертолетов) | | Направление вращения | Правое (по часовой стрелке со стороны воздушного винта) |

Парт-номера (Part Numbers) основных компонентов и агрегатов

Важно: Для точного заказа всегда необходим полный серийный номер двигателя. Ниже приведены базовые номера.

• Базовый двигатель (Engine Assembly): SA-309 (с вариациями, например, SA-309-B1A, где суффикс указывает на модификацию).
• Картер (Crankcase): A-309-1
• Коленчатый вал (Crankshaft): A-309-3
• Шатун (Connecting Rod): A-309-7
• Цилиндр в сборе (Cylinder Assembly): A-309-11
• Поршень (Piston): A-309-17
• Клапан (Valve): A-309-51 (впускной), A-309-53 (выпускной)
• Распределительный вал (Camshaft): A-309-101
• Магнето (Magneto): Чаще всего Bendix S6LN-20 или Scintilla S6LN-20.
• Карбюратор (Carburetor): Stromberg PS-5BD или Marvel-Schebler MA-6SPA.
• Свечи зажигания (Spark Plugs): Champion REM-38E (или аналог).

Где искать запчасти сегодня: Компания Viking Engine Company (ранее известная как Franklin Engine Company) является правопреемником и основным поставщиком запчастей и поддержки для двигателей Franklin. Также существуют независимые склады запчастей (например, Southwest Airmotive Parts).

Совместимые модели летательных аппаратов

Двигатель SA-309 устанавливался на следующие самолеты и вертолеты:

Самолеты:

1. Piper PA-24 Comanche 400 (шестиместный, высокопроизводительный однофюзеляжный самолет).
2. Bellanca 260 "Citabria" и Bellanca 300 "Viking" (модели с увеличенной мощностью).
3. Mooney M-22 "Mustang" (четырехместная кабина, один из самых быстрых в своем классе).
4. Rockwell Thrush Commander S2R-600 (сельскохозяйственный самолет, некоторые модификации).
5. Aero Commander 200/ Lark 95.
6. Meyers 200D (четырехместный туристический самолет).

Вертолеты:

1. Bell 47J Ranger (модификация с закрытой кабиной и салоном на 4 человека).
2. Kaman K-600 (экспериментальный и служебный вертолет).

Важное примечание: Установка двигателя на конкретный тип ВС регламентируется его Сертификатом типа (ТС) и Инструкцией по летной эксплуатации (AFM). Не на всех перечисленных моделях SA-309 был стандартным двигателем, часто он был опцией или устанавливался на более поздних модификациях. При покупке или обслуживании всегда необходимо сверяться с документацией на конкретный борт.