Лямбда-зонд VIR3189

Описание

VIR3189 — это универсальный/оригинальный кислородный датчик (лямбда-зонд) с подогревом, предназначенный для измерения содержания кислорода в отработавших газах автомобиля. Датчик устанавливается в выпускной системе (до или после катализатора) и передаёт сигнал в блок управления двигателем (ЭБУ) для корректировки топливно-воздушной смеси.

Тип: Циркониевый кислородный датчик с внутренним подогревом Применение: Регулирующий (управляющий) или диагностический (контрольный) датчик в зависимости от позиции установки

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Артикул | VIR3189 | | Тип датчика | Циркониевый, с подогревом | | Количество проводов | 4 | | Напряжение питания подогрева | 12 В | | Выходной сигнал | 0,1–0,9 В (колебательный) | | Сопротивление подогревателя | ~3–10 Ом (зависит от партии) | | Резьба | M18 × 1,5 | | Длина кабеля | ~300–600 мм (зависит от модификации) | | Рабочая температура | до 850 °C | | Материал корпуса | Нержавеющая сталь | | Тип разъёма | Прямой/угловой (зависит от модификации) |

⚠️ Точные параметры могут отличаться в зависимости от партии — рекомендуется сверять по каталогу производителя.

Парт-номера (аналоги и кросс-совместимость)

VIR3189 обычно кросс-совместим со следующими артикулами (проверять по конкретному VIN):

| Бренд | Артикул | |---|---| | VIR | VIR3189 | | Bosch | 0 258 986 602 / 0 258 006 ... (аналоги) | | NGK/NTK | OZA / OTA серии (по каталогу) | | Denso | DOX-0118 / DOX-... (по каталогу) | | Delphi | ES10... / ES20... | | Febi | 21... серия | | Meat & Doria | 811... серия | | Valeo | по каталогу |

Точное соответствие необходимо уточнять по OEM-номеру автомобиля через каталоги VIN-подбора.

Совместимые модели (ориентировочно)

VIR3189 — универсальный датчик, поэтому применяется на широком спектре автомобилей европейских, азиатских и американских марок. Наиболее часто встречается в подборе для авто без конкретных ожесточённых привязок и хорошо согласуется в системах автомобилей достаточно популярного производителя из перспективы установки на многих машинах.

⚠️ ВАЖНО: Как правило VIR3189 является датчиком для конкретной серии автомобилей. Если по кроссу и цифрам вы найдёте живой классификатор, то им чаще всего оказываются:

• Volkswagen / Audi / Skoda / Seat (1.4–2.0 TSI/MPI, 1.6–2.0 TDI)
• BMW (N... серии бензиновых двигателей)
• Mercedes-Benz (M272, M274 и др.)
• Opel / Chevrolet
• Peugeot / Citroën / Renault
• Hyundai / Kia, Toyota и т.д. универсально.

Все предельно просто работают только тогда:

1. Тип лямбды (обычная или широкополосная).
2. Резьба M18×1,5 Ц действительно большинство датчиков применяются на большом числе двигателей различных автопроизводителей и легко заменяются, если подобраны параметры, даже имеют отличия касательно сопротивления нагревателей, длин кабеля и типа разъёма всегда следует проверять, принимая во внимание докум-ю каталогов о живой кросс-поддержке и проверки совместимости марчендайзера для снижения риска ошибочным заключением.

Рекомендации по установке

1. Замена производится только на холодном двигателе.
2. Используйте специальный ключ для лямбда-зондов (22 мм).
3. Нанесите тонкий слой высокотемпературной смазки (медной) на резьбу.
4. Момент затяжки: 40–60 Н·м.
5. После замены рекомендуется сбросить ошибки ЭБУ и проверить работу датчика сканером.

Примечание

Указанные выше кросс-номера и модели являются ориентировочными. Перед покупкой обязательно:

• Сверьте OEM-номер с VIN автомобиля.
• Проверьте тип датчика (регулирующий/диагностический, узкополосный/широкополосный).
• Убедитесь в совпадении разъёма и длины кабеля.

Если вы укажете марку, модель, год и двигатель — подберу более точный список совместимости и OEM-аналогов.