Лямбда-зонд FOB6782

Описание

FOB6782 — универсальный/оригинальный кислородный датчик (лямбда-зонд) переднего контура, предназначенный для измерения содержания кислорода в отработавших газах и передачи сигнала в ЭБУ двигателя для корректировки топливовоздушной смеси. Датчик относится к типу planar Zr (циркониевый планарный) с подогревом, что обеспечивает быстрый выход на рабочий режим (до 10–15 секунд) и стабильные показания при низких температурах.

Применяется преимущественно на автомобилях концерна Volkswagen Group (VW, Audi, Skoda, Seat) с бензиновыми двигателями, соответствующими экологическим нормам Euro 4 / Euro 5.

⚠️ Обратите внимание: артикул FOB6782 встречается в каталогах нескольких брендов-упаковщиков (в частности, как кросс-номер к датчикам Bosch, NTK, Vemo, Era и др.). Перед покупкой обязательно сверяйте применимость по VIN — данный номер может соответствовать разным деталям у разных поставщиков.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип датчика | Кислородный (лямбда-зонд), циркониевый планарный | | Контур | Передний (регулирующий, pre-cat) | | Количество проводов | 4 (2 — сигнал, 2 — подогрев) | | Напряжение питания подогрева | 12 В | | Диапазон выходного сигнала | 0,1 – 0,9 В | | Сопротивление нагревателя | ~ 6–10 Ом (зависит от партии) | | Резьба | M18 × 1,5 | | Длина кабеля | ~ 400–600 мм (зависит от исполнения) | | Рабочая температура | до +850 °C | | Температура активации | ~ 250 °C | | Тип разъёма | Прямой/угловой, оригинальный VW-тип | | Ресурс | 100 000+ км |

Парт-номера (кросс-номера и аналоги)

Данный датчик обычно кросс-ссылается на следующие номера:

• Bosch: 0 258 006 660 / 0 258 006 537 / 0 258 006 839 (зависит от партии)
• NTK / NGK: OZA659-EE17, OZA659-EE47
• Vemo: V10-76-0036
• Era: 570166
• Delphi: ES20312-12B1
• VAG (оригинал): 06A 906 262 BC / 06A 906 262 BN / 07C 906 262 AJ
• SIDAT: 90094
• AUTLOG: AS1001

Уточняйте взаимозаменяемость у продавца — упаковщики часто допускают замену оригинальных датчиков Bosch/NTK под своим артикулом.

Совместимые модели (основные применения)

Audi:

• A3 (8L, 8P) 1.6 / 1.8 / 2.0
• A4 (B6, B7) 1.6 / 1.8T / 2.0
• TT (8N) 1.8T

Volkswagen:

• Golf IV / V (1.4, 1.6, 1.8T, 2.0)
• Passat B5 / B6 (1.6, 1.8T, 2.0)
• Polo (9N) 1.2 / 1.4
• Bora, Jetta IV/V
• Sharan 1.8T / 2.0
• Caddy, Touran 1.6 / 2.0

Skoda:

• Octavia I / II (1.6, 1.8T, 2.0)
• Fabia (1.2, 1.4, 1.6)
• Superb I (1.8T)

Seat:

• Leon, Ibiza, Toledo, Altea — двигатели 1.4 / 1.6 / 1.8T / 2.0

Двигатели (ориентировочно):

• 1.2 (AZQ, BME)
• 1.4 (AUA, BBY, BCA)
• 1.6 (AEE, ALZ, BGU, BSE)
• 1.8T (AUM, AUQ, AGU)
• 2.0 (APK, AZJ, BLR)

Признаки неисправности лямбда-зонда

• Повышенный расход топлива
• Нестабильный холостой ход
• Ошибка Check Engine (P0130–P0135)
• Провалы при разгоне
• Чёрный нагар на свечах
• Запах бензина в выхлопе

Рекомендации по замене

• Оригинальный артикул в системах VAG — **06A 906 262 ** с соответствующим суффиксом; подбирайте по VIN.
• При замене смазывайте резьбу специальной термостойкой смазкой (без силикона).
• Момент затяжки — 50–60 Н·м.
• Очищайте разъём, не допускайте попадания влаги.
• Рекомендуемая замена — каждые 100–160 тыс. км.

📌 Важно: Артикул «FOB6782» не является универсальным OEM-номером VAG. Это внутренний номер конкретного упаковщика, поэтому обязательно проверяйте применимость по VIN-коду автомобиля или по фото датчика (разъём, длина кабеля) перед покупкой. Если нужна помощь с подбором именно под вашу модель — укажите VIN или модель/год/двигатель.