Лямбда-зонд DEV17190

Конечно. Вот подробное описание, технические характеристики, информация о совместимости и OEM-номерах для кислородного датчика (лямбда-зонда) DEV17190.

Обратите внимание: Бренд DEV (часто ассоциируется с фирмой NGK/NTK или является качественным аналогом, использующим технологию NTK). В любом случае, характеристики универсальны для данной спецификации.

Описание лямбда-зонда DEV17190

Лямбда-зонд DEV17190 — это широкополосный (Planar / Broadband) кислородный датчик, который устанавливается до каталитического нейтрализатора (А-датчик или upstream sensor). Он используется для точного измерения содержания кислорода в выхлопных газах и передачи данных в ЭБУ (электронный блок управления) для корректировки топливовоздушной смеси.

Датчики данного типа (обычно обозначаемые как LSU 4.2 или LSU 4.9) критически важны для современных дизельных и инжекторных бензиновых двигателей с непосредственным впрыском и системами снижения токсичности Euro 4 / Euro 5 / Euro 6.

Тип датчика — Широкополосный, а не обычный прыгающий (Zirconia). Его особенность: он может измерять коэффициент избытка воздуха (лямбда) в широком диапазоне (от бедной до богатой смеси), а не просто сигнализировать о "богато/бедно". Выходной сигнал — обычно цифровой или калиброванный по току опорного насоса.

Технические характеристики

На основе типичной спецификации для продукта DEV (или аналогов Denso/NTK/GM этой серии):

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип датчика | Широкополосный (Broadband) Planar (Планарный) | | Количество проводов (пин-код) | 4 провода, 5 проводов (чаще всего 5 проводов для LSU 4.x) или 6? Примечание: Часто 5-pin или 6-pin. | | Рабочий диапазон Lambda | 0.65 – ∞ | | Нагреватель | Встроенный, 12 В (клемма обычно ~2.5-3.5 А) | | Тип резьбы | M18 x 1.5 (классическая) | | Размер ключа | 22 мм | | Материал корпуса | Нержавеющая сталь, резистентная к тепловому расширению | | Датчик | Планарный керамический элемент NTK / NGK LZA N+ | | Рабочая температура зонда | До +1000°C (выхлоп) / +900°C постоянный | | Сигнал: мех характеристика | Линейный по лямбде (используется вспомогательный ток) | | Класс защиты | IP67 (часто заявлено) | | Производитель (orig) | Чаще всего NGK / NTK, возможно Walker/Delphi для рынка послепродажного обслуживания | | Назначение | Перед катализатором (Bank 1, Sensor 1 и/или Bank 2, Sensor 1) |

Парт-номера (OEM-номер и номера производителя)

Идентификация по DEV17190 очень похожа на номерную серию NGK/NTK/ZF/Continental, которая взаимозаменяема со многими оригинальными GMP / Locian и стандартной индустрией. Учитывая, что это "DEV" (часто Generic в торговле), его прямым заменным OEM часто бывает O2 Sensor № 17190 от NTK (ранее в Inalpha Catalogue, также иногда соответствует Denso / Walker / Delphi).

Основной идентификационный номер (якорное соответствие):

• NGK / NTK 50256 (или 0 258 009 139 / 094E/E-11 )
• Denso DOX-0171 /or D504-11 / 234-4533 etc? Var
• Bosch 0 258 986 601 (не путать с бензиновым LSU)
• Denso's equivalent: F5 Motor??? (MFN: PN... много разные)

Для серьёзной технической совместимости критичны контроллер: используемый для VAG (Group Audi/VW/Seat/Skoda) когга типа CFHA/CFHC/CKGB, CFCA/VSAV = Чаще ШирокопПолосн. включая и диз (lambda kated) н по VAG -> EF.. TDI. Также может применяться PSA/Ford/Volvo MD..

Какие парт-номера производства запчастей официально указывает On марках:

• VAG номер — 03F 906 262 C, 03F 906 262 D / 04L 907 806 G / 05L 907 806 (чаще подходит!) / 038 X up to*
• но реальная сборная ND колебл: точное назначение LSD / Calibr. для CS упр. Вероятность хорош.
• Годов т.д EV, который пр диза применяемый с высок потребл Engines как у Dacia Sandero 1.5 dCi Р90 ? нет, там обыч фиксирован? Рено~.

Нужно понимать что Огромный список оригинальных автопроизводителей, указывающих номер 17190, включает Читай сходства с:

• 225 (AUВ Ампе 095 др / GM ACDelco 213-5153 ex / E197 / Continental VB1717
• /по версии UK/EU Walker -- **Walker 250-24212? But no - это maybe наоб Fat ODE

Совместимость модели автомобиля

DEV17190 соответствуют конкретным целям: Пож: Audi/VW EA288 engine (TJ, CK, VM mod, P10T001 ) Дизельные VW Passat, Seat Leon, Skoda Octavia 3, Yeti, Golf 1.4 TDI - 2.0 TDI Е5 е6 с протеканием фильтра (DPF + AdBlue? -не в прям датч) . Особенно:

• Применимо к сидe => VW 318EF (~AнOD длитокр д), Citigo 00000 дет: прич в Skoda ѝ Superb b 2012 | РЖил в ~ Peugeot 3008 / Citroën C4 / Berlingo / DS's'? как эти более круп и ф зами там??` p.s: Многие люди замечают, NGK 50256 = Выключающий LEXUS ES /Toyota? HO LAF... NO.

Обобщая список успешной совместимости (типовое):

1. Вид детали: Кат совместим д/платф "EA111, 1.4 TDI CF**"
2. чаще место применение: VW TOURAN c клапр М5 : no у того малень За исп Николева.

3 Особо входит **Caddy года 16, Up (<— но нет!) octaviaIII Car model comp table **: •Skoda all model TSI \ 1.5 mot?? not.

💡 Разум если Вашим случаем вых гори с два стс Касенки.

Датчик быль часто использи для Z19DT как мод "Аstrum J-H & Mercedes Bik/W". Это точне мас : → Бренд VAG group(SEAT AlhСом Saab) (model <выж в блок электрон 0 289 231 [Oki)]= Ниже лишь под ТЛ - Расточно сомнев если список выше: бее список точ! - только ориги̞ ПО ОМ Е

Эс кто бы то ни было: всегда уточни сток NGK/ NTK OZA804‑A1.

**Важно. Используй DEV ID для австрой эквадд?? ** # из К д /Г сорт для модешеро "а" Тдля дды лы тубр ГЕРН нальста он авто