Лямбда-зонд 220D-250-350

Этот запрос, скорее всего, относится к кислородному датчику (лямбда-зонду) для дизельных двигателей Mercedes-Benz, которые часто обозначаются индексами 220 CDI, 250 CDI, 350 CDI (или BlueTEC). Номер A0005409017 (или его аналоги) часто фигурирует в этих системах, но цифры 220-250-350 в запросе — это, скорее всего, указание на класс двигателя (2.2, 2.5, 3.5 литра), а не сам парт-номер.

Ниже приведено описание универсального лямбда-зонда (кислородного датчика) для современных дизельных Mercedes, соответствующего этим параметрам.

Описание детали

Лямбда-зонд (кислородный датчик) для дизельных двигателей Mercedes-Benz

Данный датчик предназначен для измерения концентрации кислорода в отработавших газах. В дизельных двигателях (особенно с системой BlueTEC и сажевыми фильтрами DPF) лямбда-зонд играет критическую роль в управлении рециркуляцией отработавших газов (EGR) и впрыском топлива для снижения токсичности выбросов и оптимизации работы катализатора SCR.

Датчик широкополосного типа (или переключающего типа в зависимости от конкретной модификации) устанавливается в выпускном коллекторе или трубе перед катализатором/сажевым фильтром. Он устойчив к высоким температурам и агрессивной среде дизельного выхлопа.

Технические характеристики

• Тип датчика: Широкополосный (Wideband/LSU) или Циркониевый переключающий (в зависимости от модификации).
• Количество проводов: 4, 5 или 6 (в зависимости от конкретного двигателя).
• Рабочее напряжение: 12 В (питание нагревателя).
• Сопротивление нагревателя: Обычно 2–10 Ом (зависит от модели).
• Диапазон рабочих температур: до 900–1000 °C (кратковременно).
• Резьба: M18 x 1.5.
• Длина кабеля: Варьируется (обычно 300–600 мм).
• Материал корпуса: Нержавеющая сталь.
• Тип соединения: Разъем оригинального образца (часто Bosch или NTK).

Парт номера (Оригинал и аналоги)

Для двигателей Mercedes 220 CDI, 250 CDI, 350 CDI (OM651, OM642 и др.) чаще всего используются следующие номера:

Оригинал Mercedes-Benz:

• A 000 540 90 17 (Наиболее распространенный номер для многих моделей)
• A 000 540 54 17
• A 000 540 68 17
• A 642 540 05 17 (для 350 CDI)

Аналоги (Bosch, NTK, NGK):

• Bosch: 0 258 010 145, 0 258 010 217, 0 258 006 842 (часто оригинал идет именно Bosch)
• NTK (NGK): 97557, 97020, 95815
• Delphi: ES20376

Внимание: Перед покупкой обязательно сверяйте номер по VIN-коду автомобиля, так как для разных годов выпуска и экологических норм (Euro 4, Euro 5, Euro 6) датчики отличаются.

Совместимые модели

Датчик подходит для широкого спектра автомобилей Mercedes-Benz, оснащенных дизельными двигателями серий OM646, OM651, OM642 (индексы 200/220/250/300/350 CDI).

Основные модели:

1. Mercedes-Benz C-Class (W204 / S204 / C204)

   • C 220 CDI
   • C 250 CDI
   • C 350 CDI

2. Mercedes-Benz E-Class (W212 / S212 / C207 / A207)

   • E 220 CDI
   • E 250 CDI
   • E 350 CDI

3. Mercedes-Benz GLK (X204)

   • GLK 220 CDI
   • GLK 250 CDI
   • GLK 350 CDI

4. Mercedes-Benz M-Class (W164 / W166)

   • ML 250 CDI
   • ML 350 CDI

5. Mercedes-Benz GL-Class (X164 / X166)

   • GL 350 CDI

6. Mercedes-Benz S-Class (W221 / W222)

   • S 250 CDI
   • S 350 CDI

7. Mercedes-Benz Sprinter (W906)

   • 216 CDI, 219 CDI, 316 CDI, 319 CDI (с двигателями OM651)

8. Mercedes-Benz Vito / Viano (W639 / W447)

   • 116 CDI, 119 CDI, 122 CDI, 250 CDI

Примечание

При выборе датчика важно учитывать:

• Евро-стандарт: На машинах с Euro 5 и Euro 6 датчики могут иметь разную чувствительность и разъемы.
• Расположение: На некоторых двигателях V6 (350 CDI) стоят два датчика (левый и правый ряды цилиндров), они могут быть не взаимозаменяемы из-за длины провода.
• Адаптация: После замены часто требуется компьютерная адаптация (сброс ошибок) через диагностический сканер (Star Diagnosis / Xentry).