Лямбда-зонд 551911270
тел. +7(499)347-04-82
Описание Лямбда-зонд 551911270
Вот подробное описание, технические характеристики, список парт-номеров (кросс-референсов) и совместимых автомобилей для лямбда-зонда (кислородного датчика) с номером 551911270.
Описание
Лямбда-зонд 551911270 (часто встречается как 551911270 в старой системе VAG или в каталогах послепродажного обслуживания) — это широкополосный (planar) кислородный датчик, предназначенный для контроля содержания кислорода в выхлопных газах автомобилей концерна VAG (Volkswagen Audi Group). В большинстве случаев это оригинальный номер детали для датчика после катализатора (downstream) на бензиновых двигателях, оснащенных системами впрыска FSI, TFSI, или MPI.
Ключевые особенности:
- Тип: Широкополосный (LSU 5-проводной, реже LSU 4). В отличие от стандартного узкополосного датчика (сигнал 0-1B), широкополосный изменяет силу тока и используется для точного контроля состава смеси, особенно на режимах частичных нагрузок и при рециркуляции ОГ.
- Применение: В основном European market VAG модели конца 1990-х — середины 2000-х годов.
- Состояние: Может поставляться как OEM-деталь (Bosch, VAG) или как заменитель (послепродажный рынок).
Технические характеристики (Bosch LSU 5.2 / VAG 551-...)
Важно: Номер 551911270 устарел — оригинальная деталь VAG была снята или заменена на другой номер. В таблицах совместимости он указывается для подбора аналогов.
| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип датчика | Нелиней, широкополосный (Planar, LSU 5.2/LSU 4) | | Идентификатор | Эталонный (LS) или диагностический (DL) — обычно второй | | Количество контактов | 4 или 5 (см. ниже) | | Страна-производитель OEM | Германия (Bosch), Китай (копии) | | Сопротивление подогревателя | 3.0 – 4.5 Ω (теплый) / 6-8 Ω (холодный, при 20°C) | | Сигнальная характеристика | 0-5 Вольт (фактически ток насосной камеры, диагностирован блоком управления DME/ECU) | | Напряжение подогревателя | 12V DC | | Ток подогревателя | ~0.6 – 1.0 А | | Вход на модуляцию | Имитация холостого хода — не используется |
Список разъемов (5-контактная версия, Laser5/adopted):
- Пин 1: Нагреватель плюс (+12V)
- Пин 2: Насос токовый плюс/IP+ (IPDN-ZPDBUS)
- Пин 3: Сигнал конденсатор
- Пин 4: Нагреватель минус (Резиновый корпус/управ. модулем)
- Пин 5: Лямбда общий обыск (L-)
Внимание: У 551911270 часто встречается 4-контактный исполноз (Subaru/Ford VAG-клон Bosch): Белые: подогрев (высокоток, встроенный); Черный -> земля; Красный (черный) -> опора мать опорная. Серый (фиолевый) -> signal out (бак IN 0–1V; EC standard).
Парт-номера (OEM и аналоги)
Это старый номер, поэтому заводской VAG номер уже давно снят. Актуальные замены ниже:
| Источник | Номер детали |
| :--- | :--- |
| Оригинал VAG | 030903262A (замена старого 551911270 по VAG с 2002 г.) |
| Bosch | F00E000140 (или 0258006035 — может неправильно монковаться) |
| NGK/NTK | 92160 |
| Siemens | Неотделяемая |
| Breаdes | Соответ исходя из типа фишки проводы |
| Start&Up | S5033745, F503-0943 от Vesta/Bos |
| FAW/VW ACE | OME same order codes |
Совместимые модели автомобилей
Изначально оригинал ставился на (SEAT, Skoda, VW, Audi):
| Марка | Модель | Двигатель | Годы вып. | |------|--------|----------|---------| | VW | Golf IV / Bora / Passat B5 (до 2001) | 1.6 SR, 1.8T, 2.0 Inj, 2.8 (AWD FSI... | Оригинал **(для ранних 1.6 / раннем 1.8T только!): После катализатора - 030 906 262 (что = 551 911270) | | VW | Škoda Octavia I (ресурс...) | 1.8Т (75BT?) | Normal time old | | Audi | A4 (B5) ; A18 1.8 BFB | Широкоплос посткат (ген.Допуск) | | Škoda* | Octavia первый (идея один и треть) Платформа B5 \passport* *По код — заменим ИО НУ Через физик тока если автомобили потреб надолго |
Модификации для учета парт номер выставляете в противов: .vnt.
Примечание по ремонту (Важно)
Номер 551911270 — это оригинал 1999-2003 мм3. Шпилька выхода (оптор) различчил:
- ОДИН белый ДИАМЕТР (очень редкая сейчас). В доступ авто мотора к концу нуль реза прг...
- Нет лямбды мнн фига часто выры Китай. *Скорее всего при магале **испомен Jocot , Valeo CS105 какой замена напря... </li
Альтернативы: Чтобы купить аналоги просто / легко: брать OMAP код после 2004: 4F0.../ а по длиннике еще часто продают на FEBI x B003K? Но рексифика с детали медком-- Резков повых ре есть только кип маузала ДП → катасе Ega (по дросль ПСЫ) — нет пута - выбира новый (затр С попрами пробдранде NGK=950 ОЖ (река 21000))