Лямбда-зонд 31319386

Описание

Лямбда-зонд (кислородный датчик) 31319386 — это оригинальный датчик концентрации кислорода в отработавших газах, применяемый в системах управления двигателем автомобилей Volvo. Датчик предназначен для измерения содержания кислорода в выхлопных газах до каталитического нейтрализатора (верхний/передний лямбда-зонд) и передачи сигнала в блок управления двигателем (ECM) для корректировки топливовоздушной смеси.

Датчик относится к типу широкополосных (wideband / linear AFR) кислородных датчиков, обеспечивающих точное измерение соотношения воздух/топливо в широком диапазоне. Это позволяет системе управления двигателем поддерживать оптимальный состав смеси для снижения токсичности выхлопа и расхода топлива.

Производство — оригинал Volvo (OEM), также поставляется под брендами-партнёрами (Bosch и др.).

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип датчика | Широкополосный (Linear O₂ / Wideband) | | Расположение | Перед катализатором (Upstream / верхний) | | Количество проводов | 5 (или 6, зависит от исполнения) | | Рабочее напряжение подогрева | 12 В | | Сопротивление нагревателя | ~2–9 Ом (зависит от партии) | | Рабочая температура | до 900–1000 °C (кратковременно) | | Резьба | M18 × 1.5 | | Длина кабеля | ~50–60 см | | Материал корпуса | Нержавеющая сталь | | Тип соединения | Разъём OEM Volvo | | Диапазон измерения λ | 0,7 – 4,0 (широкополосный) | | Совместимые топлива | Бензин, E85 (Flexifuel, при соответствующей комплектации) |

Парт-номера (кросс-номера и аналоги)

Оригинал Volvo:

• 31319386 (основной)
• 30774541
• 30751489
• 30757787
• 31216221
• 31216222
• 31432151
• 8642231
• 8670279
• 92029081
• 9470640
• 9497252
• 30756122
• 30650054

Аналоги (неоригинал):

• Bosch 0 258 017 129
• Bosch 0 258 017 234
• Bosch 0 258 017 268
• Bosch 0 258 007 126 (проверить по VIN)
• NTK / NGK: 0090 (различные суффиксы)
• Denso DOX-0438
• Walker 250-24563
• Delphi ES20383
• Meat & Doria 81825
• VEMO V95-76-0013
• Febi 38473

⚠️ Внимание: точное соответствие кросс-номеров зависит от конкретной модификации двигателя и года выпуска. Рекомендуется подбор по VIN-коду автомобиля.

Совместимые модели (Volvo)

В основном применяется на моделях с бензиновыми двигателями (в т.ч. турбированными) и Flexifuel-версиями:

Volvo S60 (I поколение, 2000–2009)

• S60 2.0T, 2.3T, 2.4, 2.4T, 2.4T5, T5
• S60 2.0F / 2.4F (Flexifuel)

Volvo S80 (I поколение, 1998–2006)

• S80 2.0T, 2.4, 2.4T, 2.9, T6

Volvo V70 (II поколение, 2000–2007)

• V70 2.0T, 2.3T, 2.4, 2.4T, 2.4T5, T5
• V70 2.0F, 2.4F (Flexifuel)

Volvo XC70 (I поколение, 2000–2007)

• XC70 2.4T, 2.5T, 2.4 (аналогичные бензиновые версии)

Volvo XC90 (I поколение, 2002–2014)

• XC90 2.5T, 3.2, T6 (бензин)
• 2.5T Flexifuel

Volvo S40 / V50 (II поколение, 2004–2012)

• S40 1.8, 2.0, 2.4, 2.4i, T5
• V50 1.8, 2.0, 2.4, T5
• 1.8F / 2.0F (Flexifuel)

Volvo C30 (2006–2013)

• C30 1.8, 2.0, 2.4i, T5

Volvo C70 (II поколение, 2006–2013)

• C70 2.4i, T5

Примечания по установке и диагностике

1. Расположение: передний (pre-cat) датчик. На некоторых моделях также устанавливается второй (задний) датчик — не путать, номера разные.
2. Ресурс: обычно 100–160 тыс. км, при использовании этилированного топлива или неисправностей двигателя — меньше.
3. Признаки неисправности: ошибки P0130–P0161, P2195/P2196, повышенный расход топлива, нестабильные обороты, запах выхлопа, провалы при разгоне.
4. Замена: рекомендуется менять парами или после проверки заднего датчика; использовать специальную головку для лямбда-зондов и графитовую смазку для резьбы (без попадания на чувствительный элемент).
5. Калибровка: после замены может потребоваться сброс адаптаций через диагностический сканер (DICE/Vida, Autel, Launch и т.п.).

Если нужна более точная информация по конкретной модели и году — напишите VIN или модель/двигатель, подберу точный аналог и проверю применимость.