Лямбда-зонд 855361

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для лямбда-зонада 855361.

Описание

Лямбда-зонд (кислородный датчик) с каталожным номером 855361 — это оригинальный датчик от концерна Volkswagen Group (часто в каталогах обозначается как VAG). Он является ключевым элементом системы управления двигателем, отвечающим за контроль содержания кислорода в отработавших газах.

Основная функция: Датчик устанавливается в выпускном коллекторе или перед каталитическим нейтрализатором (датчик №1, "верхний" или "регулирующий"). Он измеряет остаточное количество кислорода в выхлопных газах и отправляет сигнал в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ в реальном времени корректирует состав топливно-воздушной смеси (обедняет или обогащает ее), обеспечивая оптимальное сгорание топлива и эффективную работу катализатора.

Тип датчика: Это планарный (планарный) широкополосный лямбда-зонд (также известный как датчик со скачком напряжения или LSU-датчик). В отличие от более старых циркониевых датчиков точечного типа, широкополосные датчики могут точно измерять состав смеси в очень широком диапазоне (от обедненной до богатой), что необходимо для современных двигателей с непосредственным впрыском и сложными экологическими нормами.

Конструкция: Имеет 4 провода (реже 5 или 6, в зависимости от модификации), которые отвечают за питание, заземление, сигнал и подогрев. Наличие нагревательного элемента позволяет датчику быстро выходить на рабочую температуру (около 600°C) и работать эффективно даже на непрогретом двигателе.

Технические характеристики (типовые)

• Тип: Широкополосный планарный лямбда-зонд (LSU).
• Рабочая температура: ~600 °C.
• Напряжение питания нагревателя: ~12 В.
• Количество проводов: Чаще всего 4 (2 на подогрев, 2 на измерительный элемент).
• Диапазон измерения λ (лямбда): Широкий, примерно от 0.7 (богатая смесь) до 4.0 (очень бедная смесь) или более.
• Выходной сигнал: Изменение тока (сигнал не линейный по напряжению, как у старых датчиков, а интерпретируется ЭБУ по специальному алгоритму).
• Резьба: M18 x 1.5 (стандартная для большинства датчиков VAG).
• Длина провода и разъем: Зависит от конкретного применения и модели автомобиля.

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальный номер 855361 имеет множество прямых аналогов и замен от других производителей.

Оригинальные номера VAG / Audi:

• 06A 906 262
• 06A 906 262 A
• 06A 906 262 B
• 06A 906 262 C
• 03C 906 262
• 03C 906 262 A
• 03C 906 262 B
• VAG 037 906 262 (очень распространенный парт-номер)
• VAG 037 906 262 C
• VAG 037 906 262 BK

Аналоги от известных производителей (бренды первого выбора):

• Bosch: 0 258 006 537, 0 258 006 161, 0 258 006 461 (номер зависит от модификации разъема)
• NGK: OZA669-E2
• BERU: 252 224 941
• Hella: 6PT 009 107-251
• SMPE (Blue Print): ADM38090

Важно: При замене всегда необходимо сверять не только номер, но и визуальное соответствие датчика: тип разъема, длина провода, угол изгиба и форма защитного кожуха.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик 855361 и его прямые аналоги широко применялись на множестве моделей концерна VAG с бензиновыми двигателями примерно с 2000-х по 2010-е годы.

Volkswagen:

• Golf V (1K), Golf VI (5K)
• Jetta (1K, 5C)
• Passat B6 (3C), Passat B7
• Touran (1T)
• Tiguan (5N)
• Caddy (2K)
• Sharan (7N)
• Двигатели: 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 MPI, 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.0 FSI и др.

Audi:

• A3 (8P)
• A4 (B7, B8)
• A6 (C6)
• TT (8J)
• Q5 (8R)
• Двигатели серий: 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 3.2 FSI и другие.

Skoda:

• Octavia II (1Z), Octavia III (5E)
• Superb II (3T)
• Yeti (5L)
• Fabia II (NJ)

SEAT:

• Leon (1P)
• Altea (5P)
• Toledo (5P)

ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Данный список является ориентировочным. Окончательная совместимость определяется конкретной моделью, годом выпуска, объемом и кодом двигателя (например, CAXA, BWA, CBZB и т.д.). Перед покупкой необходимо проверить соответствие по:

1. VIN-коду вашего автомобиля.
2. Каталогам производителей запчастей (например, ETKA, TecDoc).
3. Консультации с продавцом, предоставив данные автомобиля.

Признаки неисправности данного датчика: повышенный расход топлива, потеря мощности, неровная работа двигателя на холостом ходу, ошибки в памяти ЭБУ (например, P0130, P0131, P0132, P0133, P0134, P2195, P2196 и др.).