Denso 89661-Uk040

Отличный выбор! Denso 89661-UK040 — это оригинальный датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ, Throttle Position Sensor / TPS), широко используемый на автомобилях Toyota, Lexus и некоторых других марок.

Описание

Датчик Denso 89661-UK040 — это потенциометрический (резистивный) датчик, который устанавливается на ось дроссельной заслонки. Его основная функция — непрерывно измерять угол открытия дроссельной заслонки и передавать точный сигнал (напряжение) в электронный блок управления двигателем (ЭБУ).

Назначение:

• Определение нагрузки на двигатель: ЭБУ использует данные с ДПДЗ как один из основных параметров для расчета количества впрыскиваемого топлива, момента зажигания и управления системой изменения фаз газораспределения (VVT-i).
• Режимы работы: Помогает ЭБУ идентифицировать режимы: холостой ход (заслонка закрыта), частичная нагрузка, полная нагрузка (WOT).
• Плавность работы: Корректные данные с датчика критически важны для плавного ускорения, устойчивых оборотов холостого хода и общей отзывчивости двигателя.

Признаки неисправности данного датчика:

• Неустойчивые обороты холостого хода (плавают).
• Провалы, рывки или дергания при разгоне.
• Повышенный расход топлива.
• Ухудшение динамики автомобиля.
• Включение индикатора Check Engine с ошибками, связанными с ДПДЗ (например, P0120, P0121, P0122, P0123).

Технические характеристики (типовые для данного типа датчика)

• Тип датчика: Потенциометр (переменный резистор) с ползунковым контактом.
• Рабочее напряжение: 5 В (опорное напряжение от ЭБУ).
• Выходной сигнал: Аналоговый, меняющееся напряжение обычно в диапазоне ~0.5 - 0.7 В (заслонка закрыта) до ~4.0 - 4.8 В (заслонка полностью открыта). Важно: Точные значения зависят от модели автомобиля и калибровки ЭБУ.
• Количество контактов: 3 контакта в разъеме:
  • VCTA / VC (или +5V) — Опорное напряжение питания от ЭБУ.
  • VTA — Выходной сигнальный контакт (изменяющееся напряжение).
  • E2 / E — "Земля" (масса).
• Производитель: DENSO — оригинальный поставщик для концерна Toyota.
• Качество: Высоконадежный OEM-компонент.

Парт-номера (кросс-номера / аналоги)

Важно: При замене всегда в первую очередь ориентируйтесь на оригинальный номер 89661-UK040. Указанные ниже номера могут быть полными аналогами или датчиками в другой упаковке/с другим разъемом, требующим проверки совместимости.

Оригинальные номера Toyota/Lexus:

• 89452-30010 (один из самых распространенных "родных" номеров на многих моделях)
• 89452-30030
• 89452-30040
• 89452-30060
• 89452-30070

Номера производителей запчастей (Aftermarket):

• DENSO: 180-6001 (это номер в каталоге Denso для вторичного рынка, соответствует UK040)
• Beck Arnley: 180-6001
• Standard Motor Products: TH191
• NGK/NTK: TPS0121
• Vemo: VTH20A06
• Blueprint: ADT39555

Совместимые модели автомобилей (примерный список)

Датчик 89661-UK040 (89452-30010) применялся на огромном количестве моделей Toyota и Lexus с бензиновыми двигателями примерно с конца 1990-х до середины 2000-х годов.

Наиболее распространенные применения:

Toyota:

• Toyota Avensis (T22) с двигателями 1.6L (4A-FE), 1.8L (7A-FE), 2.0L (3S-FE, 1CD-FTV дизель - проверяйте!)
• Toyota Avensis (T25) с двигателями 1.8L (1ZZ-FE), 2.0L (1AZ-FSE, 1CD-FTV)
• Toyota Carina E (T190, T210) с двигателями 1.6L, 1.8L, 2.0L
• Toyota Corolla (E110, E120) с двигателями 1.4L (4ZZ-FE), 1.6L (3ZZ-FE, 4A-FE), 1.8L (1ZZ-FE)
• Toyota Camry (XV20, XV30) с двигателями 2.0L (1AZ-FE), 2.4L (2AZ-FE)
• Toyota RAV4 (XA10, XA20) с двигателями 2.0L (3S-FE, 1AZ-FE)
• Toyota Celica (T200) с двигателем 1.8L (7A-FE)
• Toyota MR2 (W30) с двигателем 1.8L (1ZZ-FE)
• Toyota Picnic (XR20) с двигателем 2.0L (3S-FE)

Lexus:

• Lexus IS200 (GXE10) с двигателем 1G-FE (2.0L)
• Lexus IS300 (GXE10)

Другие марки (реже):

• Daihatsu (некоторые модели)
• Subaru (некоторые модели с двигателями Toyota)

ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ И УСТАНОВКОЙ:

1. Точная проверка: Этот список — ориентир. Обязательно сверьте внешний вид вашего старого датчика (форма корпуса, расположение креплений, ориентация разъема) с новым. Датчики с одинаковой электрической схемой могут иметь разное крепление.
2. Номер на корпусе: На оригинальном датчике всегда должен быть выштампован номер 89661-UK040 или 89452-30010.
3. После замены: На некоторых моделях может потребоваться процедура обучения положения ДЗ (с помощью сканера или определенной последовательности действий с педалью акселератора и зажиганием). Без этого могут остаться высокие или неустойчивые холостые обороты.
4. Диагностика: Перед заменой убедитесь, что проблема именно в датчике, а не в проводке, разъеме или самом приводе дроссельной заслонки. Проверьте напряжение и плавность его изменения с помощью мультиметра.

Рекомендуется использовать для подбора точные электронные каталоги (например, на сайтах крупных интернет-магазинов автозапчастей), указывая VIN-код вашего автомобиля.