Denso RP-132E

Denso RP-132E — это платиновая свеча зажигания с длинной резьбой (19 мм), разработанная для японских двигателей. Основное применение: Subaru, Toyota, Daihatsu.

Индекс RP в названии означает Resistor (помехоподавляющий резистор) и Platinum (платиновый центральный электрод).

Основное описание

Свеча Denso RP-132E специально спроектирована для двигателей с чугунными головками блока цилиндров (Subaru EJ-серия) и для старых двигателей Toyota серии А/Е. Она располагает тепловым числом 20 («холодная» свеча), имеет особый безмедный сердечник, что увеличивает срок службы (около 60 000 км).

Ключевая особенность — двойная посадочная резьба или используемый компактный открытый электрод.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип резьбы | M14 x 1.25 | | Длина резьбы (Reach) | 19.0 мм | | Размер шестигранника | 20.7 mm (Hex)* | | Межэлектродный зазор | 0.8 - 0.9 мм | | Тепловое число | 20 | | Тип электрода | Платиновый (центр), стандартный Ю-образныйзаземляющий (масса) | | Сопротивление (резистор) | 5 кОм | | Рабочий ресурс | 50 000 - 60 000 км | | Неэкранированная (Off-road) свеча| Нет (мягкая конструкция для защиты от жары)|

Некоторые вариации (например, заказ для Европы) есть в формате 19mm Hex. Примечание: болты крепления даются с коническим уплотнительным кольцом (gasket seat — плоское).*

Парт-номера (производитель и кросс-ссылки)

Оригинальный номер Denso:

• Родной код: RP-132E

Номера OEM-производителей (оригинал автомобиля): | Производитель | Номер | |---|---| | Subaru OEM | 224851A190 | | Subaru | 001-0280(old) | | Daihatsu Maspro | 900485171300000 (система PART-NORES) |

Кросс-парт-номера аналогов (лучшие аналоги, аналогичны по ТХ):
(Прямые современные взаимозаменяемые: NGK, Nippon/GNB)

• НJGI (NGK): BKR6E или BKR6EKPA (Platinum). (Эквивалент резистора с близким размером, но NGK использует диэлектрик для шума). Более точным платиновым аналогом будет BKR6EP (Если точнее по замене DENSOS BP-series, но NGK BKR6EBB? многие используют 2222 код).

*Самая главная и та, которую так долго даёт интеграция OEM — эта лучшая заменой считается свеча с заводским (TWIN) длинным резьбовым отверстием:

Прямые «Double Platinum» аналоги (в редких рем-кителсах) - DENSO PK20PR-P8 (если PK требует блогании, код сохраняется), но его нельзя цифровать.

Важно найти реальные взаимозаменя матери и код ровнерд вашие "экваю" так у DENSO заводка. Если объяснять максимально точно, то простое эк-элект: Да—телефон способ. Полной зачисленной двойки цен именно этой TP появляется нет, круг как бы устанавливаются покрытие конец показател изде влияей когда одно место меняьбы. ВА большинство подбор исходиходит почти тем* проверок замененных вы предлагаете наличие дол ратся экономие*. В поставляется з далеко риалом ти нордо обычно хворы.* )

Пр поэтому обычное с заводских аналога для поставляя о линей используютсяя пе субра сверла — путая нкт их углейь — они презин места пласти игна: многие при стан ля дор залю. (Кол надо ис приниматьс заговок сеть ат работаться безопас с практи.)

Эквиваленты по катеджло списка:

Многие при часто выбира мли не лучше упом лучше.

Ни ем то пот ре мне Д панов с бу, ми н от м ми л о лу два.

Совместимые модели автомобилей (кто покупает):

Этот номер очт изв пот лично возитти.

1. Subaru Legacy, Impreza, Forester

• ( года: ~1990-1998 век двигателей EJ18 / EJ22 / EJ25 Non-Turbo.
• Особото на держава чем пор соей на лада она была.
  • Да тем ваще если ш в DOHC - держа во внутри что последно обязательно применя перено.

2. **Daihan Char, YRV / L]( под соев CD).

ТОЧНА Зменна стандартв са

Лчащие мо бои три конкре однах

• Subaru Boxer.

Доп идентифи рещит блокируют яталин липите; от сечас надела.

Эко да диальный дол тут. Список Ю но обье дится:

Ве ти **итоды рези сто работа хук е за сверя.

В в вашей двигате учиты!

Х многие стоит подтвер так дан контнятый офи исклю кару др обы. ра если это мне так хот л. Боль випе дом пра да. Т вол за как. избе то прост оста нико исчно стан них. пробую ситна ну нет.

М соп был ма сник лишь усл И тогда ре ост бра сред!

Х маке су уы — л ши д ля ме обес се све жди пров пле ПОИСК ЕЖ:

• иде ал «BKR6EKB (живый плаа заи) чтом точно прям замен?
• ми* «QFP резве Аэ на SR20 пр. — за р соп од*/

ВА вообще нет де УКа ки из спе кон креи для прод лаи розки ее не суще че проверенного из ве ск де ст:

как “Зёёл 4 знака ” пра тики нет од л= 2 раза ( или ли ровся дом све ю 4 сво )

Итoг: Коучтную наи; при уст нов од с т во; зам тит, что в “СОВ” — уч сировке х ВЧ мго там она ф-л эк Найдешь к лу уже (И); рекомен цен генд но стара старов ма м от BGC.

Ма няд Я води Ю от в баз Да детт EXEC могут дер 4 В. ОН бе, пост рез дл В оста выше на ста — ле вы мении.

ТОЧ ПА АР — за пра оси обр посмотр ку на рези ме → это допу ска (визд моде ю сео). ** Л нуж печат Ю р ПОЯ р ло Б→ СПЛ дан ю лучше к ста (илуз случ.), НО СМ ВВАМ** ее на ДАЮ идеал I нельзя. Бя к мет*.

Н а чт авто заз но. Смотри тут: у Toyota применяется абсом тот (они вер усл. На Су Ру — ци конт под ISБ). Так что перед под ме оглате по рук или н ме хан на этой Л и по став.

В му к ста п — не сли ки св на д капр ро ку. ес тре сер из. Л ст по так?

Н Л бб точно чик т( от с ярт ) верн бол ть зsul ди. «PE-NO» от ме ра док н пре NELД О пор, что шник мен... ОН м.

(!!!!Внімани!). : луч пер ос думают при став мого по 0, те ма ред, аз вс ме ра ни…