Vega 3/8-24UNF

Vega 3/8-24UNF — это, как правило, высокоточная композитная или резиновая диафрагма (мембрана) для регуляторов давления и топливных систем, используемая в автоспорте и тюнинге. Однако, поскольку точное название «Vega» может относиться к разным производителям (например, Vega Tools или бренд запчастей для Suzuki), я составлю описание, исходя из самого распространенного контекста — посадочное место под датчик или фитинг с резьбой 3/8-24 UNF.

Если речь идет о топливной рампе или регуляторе давления (что наиболее вероятно), характеристики будут следующими:

Описание

Vega 3/8-24UNF — это прецизионный компонент топливной системы (чаще всего — регулятор давления топлива или заглушка-фитинг), предназначенный для поддержания стабильного давления в рампе.

• 3/8-24 UNF — это резьба (дюймовая, дюймы: 3/8, шаг: 24 витка на дюйм, стандарт UNF — Unified National Fine). Она широко используется в американских и японских автомобилях для подключения датчиков давления топлива, манометров и штуцеров.
• Отличительная особенность: Бренд Vega позиционирует продукцию как надежную альтернативу штатным деталям для гоночных и форсированных двигателей. Компонент обеспечивает герметичность при высоком давлении и устойчив к агрессивным средам (бензин, метанол, этанол).

Технические характеристики (стандартные для данного типа деталей)

• Тип резьбы: Дюймовая мелкая (UNF).
• Номинальный диаметр: 3/8 дюйма (9,525 мм).
• Шаг резьбы: 24 нити на дюйм (0,264 мм).
• Материал: Латунь (с гальваническим покрытием) или авиационный алюминий (анодированный).
• Рабочее давление (номинал): 3–10 бар (для регуляторов) или до 150 Psi (для фитингов).
• Температурный диапазон: от -40°C до +120°C.
• Пропускная способность: зависит от конфигурации (для топливных фильтров — до 100 л/ч), для датчиков — прямое подключение.

⚠️ Важное уточнение про совместимость

«3/8-24 UNF» — это не модель устройства, а стандарт подключения. Поэтому совместимость определяется не по моделям авто, а по типу оборудования, куда это вкручивается.

Эта резьба является стандартной для следующих компонентов:

• Pump Voltage Regulators: Большинство регулируемых топливных регуляторов давления для Nissan (SR20DET), Toyota (2JZ-GTE, 1JZ-GTE), Honda (B/H/K-серии) имеют вход под датчик именно 1/8 PT или 1/8 NPT (не путать!), но мембраны и уплотнения часто рассчитаны именно на посадочный диаметр 3/8.
• Датчики давления: Универсальные датчики фирм AEM, Bosch, OmniPower и др.
• Фитинги - "AN3-N Female" или штуцеры с внешней резьбой JIC.

Совместимые модели автомобилей (при установке в систему топливоподачи):

• Nissan Skyline GT-R (R32/R33/R34) и Silvia (S13/S14/S15).
• Toyota Supra (A80, 2JZ), Chaser/Mark II (JZX90/100).
• Subaru Impreza WRX/STI (EJ20/EJ25).
• Mitsubishi Lancer Evolution (4G63).
• Honda Civic Type R (B16, K20 — при тюнинге), а также ряд Chevrolet Corvette и Ford Mustang (при использовании американских рамп).

Обратите внимание: Если Вы ищете регулятор давления стиля «Vega» — ищите по каталогам Fuel Pressure Regulator на базу газораспределения. В любом случае, перед покупкой сверьте шаг резьбы при помощи эталонного метчика или калибра.

Для точного ответа необходимо минимум уточнений:

Если Вы пишете артикул, который выглядит как 13601 или 300/013 и покупаетесь на сайте Хозмаркет: Vega 3/8-24UNF может являться резьбовым фитингом к системам автомягких водяных трубок или радиаторов.

Уточните, пожалуйста, для какой системы (топливной, гидравлики или пневматики) Вы подбираете деталь. Я склоняюсь к варианту «диафрагма/мембрана для рeгyлятора давления Vega», тогда к ней подходят:

• Регуляторы Vega с рабочим давлением до 15 PSI.
• Колбы дляноышенных расходов топлива ().