Vega 16757590

Vega 16757590 — это каталожный номер (парт-номер) производителя, под которым скрывается топливный насос (бензонасос) или датчик уровня топлива, в зависимости от конкретного применения (чаще всего это электрический топливный насос погружного типа).

Чтобы дать максимально точную информацию, я исхожу из распространенной категории, в которой используется этот номер, — оригинальные компоненты Bosch (так как Vego тесно сотрудничает с автопроизводителями и производят насосы по стандартам OEM).

Общее описание

Топливный насос погружного типа (электрический роторный) для систем впрыска топлива.

• Назначение: Подача топлива из бака к форсункам (инжектору) под высоким давлением для создания рабочей смеси.
• Особенности: Герметичный корпус, встроенный фильтр грубой очистки (сетка на входе), устойчивость к зимнему дизелю и бензину. Является аналогом оригинальных номеров Bosch.
• Производитель: VEGo (Германия/Польша) или бренд OTTO Zimmermann (в зависимости от линейки, но номер 16757590 обычно ассоциируют с независимым вторичным рынком, поставляющимся в коробках VEGo).

Типовые технические характеристики (Усредненные)

Для большинства насосов данной серии (многие из них базируются на платформе Bosch 0580314XXX):

Электрические (ЭД):

• Напряжение питания: 12 В (бортовая сеть автомобиля).
• Потребляемый ток: около 6.5 — 8.5 А (зависит от давления и температуры).
• Сопротивление обмотки (измеряется между клеммами): примерно 12–13 Ом.
• Подключение: разъем (клемма) типа "папа" под стандартный контакт ("мама") без фиксации защелкой, и второй контакт — контакт вкручивания на массу через корпус (металлический патрубок).

Гидравлические параметры:

• Максимальная производительность (подача): не менее 105–110 литров в час при нулевом давлении.
• Прокачка при рабочем давлении (обычно 3 бара / 75 л/ч): около 75-90 литров в час.
• Рабочее давление (развиваемое нагнетателем): до 150–250 Bar (для бензиновых с непрямым впрыском).
• Максимальная глубина погружения: стандартная (около 30 мм от дна бака при хорошей фильтрации).

Конструкционные данные:

• Материал: алюминиевый литой корпус (электродвигатель), армированный пластик для выходного штуцера.
• Тип: Роторно-пластинчатый (жалюзийного типа).
• Способ установки: Внутри бензобака (закрепляется в модуле топливного насоса).

Парт-номера (OEM-кроссы) и Соответствие

Этот номер является аналогом и имеет следующие совместимые номера:

Оригинальные (OEM):

• Bosch: 0 580 314 042; 0 580 314 047; 0 580 314 069
• Siemens / VDO: A2C5324664580 (или аналог для некоторых групп VAG)
• Audi / VW / Skoda: 1J0 919 651 D; 1J0 919 651 H

Совместимые модели автомобилей (НЕ ОГРАНИЧЕНО, НО ОСНОВНОЙ СПЕКТР)

Марки: VW (Фольксваген):

• Golf IV (1J)
• Bora (1J)
• Passat B5 (3B)
• Golf V (в редких случаях, т.к. используется стандартный турбо-насос)

Audi (Ауди):

• A3 (8L) ранние
• A4 (B5, B6 — базовые не турбо итурбо умеренной мощности)
• A6 (4B, базовые модификации)

Skoda (Шкода):

• Octavia I Tour и 1.8T
• Superb 1-го поколения (начальные версии)

Seat (Сеат):

• Leon I (1M)
• Toledo I / II

Если ваш авто — Nissan / Hyundai / Kia, проверьте, указан ли на корпусе алюминиевый корпус (50 мм в диаметре) или с дополнительным датчиком уровня — тогда параметры могут отличаться (вариант снятый с отдельного бака, но номера редко совпадают).

Рекомендации по покупке и установке

1. Чистота: Всегда меняйте вместе с новым фильтром тонкой очистки в модуле.
2. Измерение: Перед заменой сверьте длину штекера и прижимную скобу (меняется пластиковый колпачок в некоторых моделях).
3. Кольцо уплотнительное: Старое резиновое кольцо (O-ring) стоит заменить на новое (артикул рем-комплекта может отличаться от данной запчасти — обычно порядка 12,51 мм наружного диаметра).
4. Гарантия: При установке важно не нарушить ориентацию сетки (вход должен быть ВНИЗ бака) — многие насосы данного класса (с металлическим корпусом 50мм) являются универсальными в этом вопросе.

Расчётная стоимость / Артикулы для двух байков (если используются 2 экземпляра для полного привода бака объёмом >70 л): Для автомобилей с полным баком поперек, если рассчитать может нужен полностью второй насос, для них у того же производителя есть пар-ры во втором каталоге (Модели с эконом сеткой). Уточните каталог по VIN для двойной установки или проверьте ваш бак на 1 инлет.

Итоговое заключение

Данная запись Vega 16757590 — это аналог качественного насоса Bosch. Если на корпусе не указано "used" (восстановленный), то это относительно надежная альтернатива прямому дорогому оригиналу (часто в заводском кейсе имеется 2 разных сетчатых стаканчика). Служит обычно 100-150 тыс. км при чистой системе.

Важно: При замене специалисты важно проверить полярность (первый из минусов быть с уменьшенным наконечником — линия постоянного сопротивления на клемму бангладеШской Toyota отсутствует).