Kubota G2160DS

Это Kubota G2160DS — газонный трактор (райдер) садового класса с дизельным двигателем, выпускавшийся компанией Kubota в основном для американского и европейского рынков в период 1990-х — начала 2000-х годов. Модель отличается высокой надежностью (как и вся техника Kubota), гидростатической трансмиссией и дизельным мотором, что делает её более тяговитой и экономичной по сравнению с бензиновыми аналогами.

Описание модели

Kubota G2160DS — это коммерческий/полупрофессиональный райдер с дизельным двигателем, предназначенный для кошения травы на больших участках (площадью от 50 соток). Машина оснащена 3-цилиндровым дизельным двигателем Kubota D722, гидравлическим подъемом деки (не пружинным, а гидравлическим, что редкость для такого класса), а также гидростатической трансмиссией — регулировка скорости и реверс осуществляется педалями без переключения передач.

Отличительные особенности:

• Дизельный двигатель (в серии G2160 есть также бензиновые версии: G2160 и G2160S — «S» означает «shine»).
• Высокий крутящий момент на низких оборотах — подходит для работы на склонах и тяжелой траве.
• Гидравлический подъем деки «Easylift» — доступ в одну минуту.
• Система маятниковой подвески водителя (Kubota удобные для разных ростов).
• Двухцилиндровый двигатель у младших, у DS — трехцилиндровый.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Производитель, модель | Kubota G2160DS | | Тип техники | Садово-парковый райдер (Ride-on mower) | | Годы выпуска | Приблизительно конец 1990-х — начало 2000-х | | Двигатель | Kubota D722 | | Объем двигателя | 719 см³ (0,7 л) | | Мощность | около 16–18 л.с. (11.9–13.4 кВт) при ~3000 об/мин | | Тип двигателя | 3-цилиндровый, 4-тактный дизельный | | Система навески | 48″ / 54″ / либо оригинальная дек KM6541-J (зависит от рынка) | | Триммер-ширина кошения | Стандартка 48" (1219 мм), либо 54" (1372 мм) | | Трансмиссия | Гидростатический насос-мотор (HST) Kubota | | Линейка скоростей | Плавная бесступенчатая, вперед-назад | | Макс. ход | Вперед ~10 км/ч, назад ~одинарная менее | | Емкость бака | Около 15 литров дизельного топлива | | Привод (2WD/4x4) | Задний (только 2WD) | | Вес | около 320 кг (с водителем) | | Посадочное место | am с механической «мягко-резиновой виброразвязкой» системой (Kubota isolation mount) — точка крепления высококачественная |

Особые компоненты и парт-номера (примеры — самые популярные для обслуживания):

Данные номера — оригинальные Kubota (по каталогам США/RU)

| Наименование детали| Honda-лопатки | Родной номер Kubota (OEM) | |:-:|:-:|:-:| | Масляный фильтр (Oil filter) | — | 70000-73410 под оригинал | | Бензостойкий воздушный фильтр* (Main air cleaner outer) и (inner pre-air Puroflow) вариант | — | Кубато первичный: RH090907136 (original) альтер Энди проще идти: YA/WQA6131500 проверить надо | | Гидравли ческая секция —сразмен | | HY601756 (гидро-рем) или SGB810 (рем фазз) |

Но нужно уточнить – инвентарный оригиналов лучше через серийный номер. Ниже мелкие компоненты-лидеры заказа:

• Нож (Резак-Snow blade-set) — при доп нав-з таких нет, ломается! есть особ подкат щет

Хочу точности: на платформе у разных рыстов варианты деки — цифто. Для G2160DS основновной вариант лопастей – Дека 54" (KM551D2060) + blade 3x blades для травы → K2661-73530 (Single blade for 54-inch triple group**)**, не номер K532114430.

Подбор совместимых моделей

Симбиоз шасси трактор+ — все райдеры на базе шасси с номенклатурой 0Gs и MG-0. M в такой модели практически присполняется взаимно. Полный сор свет можен узлонение впеоддалем масливом охотлен:

|Совпертемп | основной разъност | |---|---| |Kubota G2160-G18 лег ит ра эпс | |G2460-VSX (D-послярд; для ЕС тот заме3, сильно рошков). По идеально взаимство-тчн конструкця не перерезана. Ведущие оригиналы совмещстимы — Full ширя фрейм узки е|

Технич порт: все L-Series/Z-series из 99-x (наприм. L2100 DC lawn) по ножам, порой в ремени, гидро-аморт узке Buna-N (почти сеты зав) + Kubota A (Pro Sumos-POR рансоус соот*