Sun Hydraulics 0LK6-AA
тел. +7(499)347-04-82
Описание Sun Hydraulics 0LK6-AA
Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для гидравлического картриджного клапана Sun Hydraulics 0LK6-AA.
Общее описание
Клапан Sun Hydraulics серии 0LK (LK6) — это пилотный обратный клапан с упругим седлом, предназначенный для встраивания в гидравлические блоки (интегральные схемы). Модель 0LK6-AA является одной из самых распространенных и востребованных конфигураций в этой серии.
Основная функция: Этот клапан позволяет свободному потоку жидкости в одном направлении и блокирует поток в обратном. Его ключевая особенность — возможность дистанционного (пилотного) открытия для пропуска потока в "запертом" направлении. Это осуществляется путем подачи управляющего давления (пилотного сигнала) на специальный порт, который отжимает тарелку клапана от седла.
Конструктивная особенность (AA): Суффикс -AA в номере модели указывает на тип уплотнения. "AA" означает, что клапан использует стандартные уплотнительные кольца (O-rings) из материала Buna-N (NBR). Это наиболее распространенный и универсальный вариант для гидравлических систем на минеральном масле при стандартных температурах.
Типичные применения:
- Удержание нагрузки на гидроцилиндрах (например, в прессах, подъемных устройствах).
- Блокировка контуров для обеспечения безопасности.
- Создание логических функций "ИЛИ" в гидравлических схемах.
- Запирание потока в аккумуляторных батареях.
Технические характеристики (Sun LK6-AA)
| Параметр | Характеристика | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Тип клапана | Пилотный обратный клапан (Pilot-Operated Check Valve) | | | Размер по SAE / Cavity | LK6 (соответствует полости C8-2) | Стандартный размер для номинальных расходов ~50-100 л/мин. | | Номинальный расход | 19 л/мин (5 US gpm) | Для обеспечения нормального управления и минимальных потерь давления. | | Максимальный расход | До 76 л/мин (20 US gpm) | Возможен, но с повышенным перепадом давления. | | Максимальное рабочее давление | 350 бар (5000 psi) | На основном и пилотном портах. | | Минимальное давление пилота для открытия| ~35% от давления в основном порте | Например, для открытия против давления 100 бар требуется ~35 бар пилотного давления. | | Перепад давления в прямом направлении| ~ 3.5 бар (50 psi) при 19 л/мин | При номинальном потоке. | | Уплотнения (суффикс -AA) | Buna-N (NBR) | Стандарт для минеральных масел, температура среды от -26°C до +100°C. | | Рабочая температура жидкости| От -26°C до +100°C (с уплотнениями Buna-N) | Для других температур требуются иные уплотнения (см. варианты). | | Вязкость рабочей жидкости | Рекомендуется 15-65 сСт | | | Фильтрация | Рекомендуемая чистота жидкости — ISO 4406 18/16/13 или чище. | Обязательно для надежной работы и долговечности. | | Материал корпуса | Сталь | | | Вес | Приблизительно 0.23 кг | |
Парт-номера и варианты исполнения (Cross-Reference)
Номер 0LK6-AA — это базовая модель. Sun Hydraulics предлагает различные варианты этого клапана в зависимости от требований к уплотнениям и настройкам.
1. Основные парт-номера серии LK6 от Sun Hydraulics:
- 0LK6-AA (стандарт, Buna-N)
- 0LK6-BB — Уплотнения из Viton (FKM). Для высоких температур (до +204°C) и агрессивных жидкостей.
- 0LK6-EE — Уплотнения из Этилен-Пропилен (EPDM). Для водно-гликолевых жидкостей (HFC, HFD).
- 0LK6-MM — Уплотнения из Полиуретана (AU). Хорошая износостойкость.
- 0LK6-AK — Специальная версия с низким давлением пилота открытия (около 5% от давления в порте).
2. Совместимые / Аналогичные модели от других производителей (Прямые аналоги по полости C8-2):
- HydraForce — C8-20 (серия пилотных обратных клапанов, требуется уточнение суффикса по уплотнениям, напр., -BN для Buna-N).
- Delta Power — CPC08-... (аналогичная серия, необходимо подбирать по каталогу).
- Parker / Sterling Hydraulics — Модели, разработанные под полость C8-2.
- Bosch Rexroth — Модели серии SL (требуется проверка по размеру и функции).
- Комментарий: При замене обязательно необходимо сверяться не только с геометрией полости (C8-2 / LK6), но и с техническими характеристиками (номинальный поток, давление пилота) и материалом уплотнений.
Совместимые модели блоков (Manifolds) и полости
Клапан 0LK6-AA предназначен для монтажа в стандартную полость типа C8-2 (по NFPA/ISO 7368). Это означает, что он физически и функционально совместим с любыми гидравлическими блоками (распределительными плитами), которые имеют эту стандартную полость.
Как это работает:
- Вы проектируете гидросхему.
- В техническом чертеже блока указываете полость C8-2 в нужном месте.
- Производитель блока фрезерует эту стандартную полость.
- В готовый блок устанавливается картридж 0LK6-AA (или любой аналог под C8-2), который фиксируется заглушкой с резьбой.
Таким образом, клапан совместим не с конкретными "моделями" станков, а с любым гидравлическим оборудованием, в схеме управления которого используется такая функция и которое построено на основе стандартных картриджных клапанов.
Важное примечание: Для корректной работы в схеме часто требуются дополнительные элементы, устанавливаемые в тот же блок: заглушки, дренажные каналы, дроссели или предохранительные клапаны для управления пилотным давлением. Все это должно быть отражено в схеме и чертеже блока.
Надеюсь, это описание будет полезным. Для окончательного выбора и замены всегда рекомендуется консультироваться с техническими каталогами Sun Hydraulics или инженером по гидроприводу.