Jabsco 35506-0000

Отличный выбор! Jabsco 35506-0000 — это очень популярная и надежная механическая сальниковая помпа (трюмная помпа), широко используемая в маломерном судостроении.

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимые модели.

Описание

Jabsco 35506-0000 — это ручная трюмная помпа (насос) диафрагменного типа с сальниковым уплотнением. Её ключевая особенность — простота, долговечность и ремонтопригодность. Она предназначена для откачки воды из трюма, кокпита, отсеков лодки или яхты, а также может использоваться для перекачки пресной воды или жидкого топлива (при условии совместимости материалов).

Конструктивные особенности:

• Корпус: Изготовлен из прочной бронзы, что обеспечивает коррозионную стойкость в морской среде.
• Рабочий механизм: Диафрагма и клапаны из маслобензостойкой резины (Nitrile).
• Уплотнение: Сальниковое (набивное), требует периодической подтяжки или замены сальниковой набивки.
• Управление: Рычажный привод. Помпа может устанавливаться стационарно и приводиться в действие качающимся движением рукоятки (рычага).
• Установка: Обычно монтируется на палубу или вертикальную поверхность через фланец. Имеет два порта (всасывающий и нагнетательный) с внутренней резьбой NPT 3/4".

Основное преимущество: Крайняя надежность и возможность ремонта "в поле". При износе диафрагмы или клапанов их можно заменить, не снимая весь корпус насоса с судна.

Технические характеристики (Technical Specifications)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип насоса | Ручная диафрагменная помпа, сальникового уплотнения | | Модель по каталогу | 35506-0000 (Jabsco Flexible Impeller Pumps / ITT) | | Материал корпуса | Бронза (Bronze) | | Материал диафрагмы и клапанов | Нитрил (Nitrile, Buna-N) | | Тип резьбы портов | Внутренняя трубная резьба NPT 3/4" | | Производительность | Приблизительно 11.5 литров (3 галлона) за 10 качков (зависит от длины хода рычага) | | Макс. температура жидкости | До 82°C (180°F) для воды, до 107°C (225°F) для топлива | | Назначение | Откачка воды (пресной, соленой), дизельного топлива, масел. Не для бензина! | | Особенность | Самовсасывающая, может работать "на сухую" без повреждений. | | Вес | Около 1.8 кг |

Парт-номера и Совместимые модели (Part Numbers & Compatibility)

Эта помпа имеет долгую историю, и у разных производителей и в разных каталогах она может фигурировать под разными номерами.

1. Прямые парт-номера и аналоги Jabsco/ITT:

• 35506-0001 — Комплект ремонта (Repair Kit). Это самый важный парт-номер для владельца. Включает диафрагму, клапаны, тарелки клапанов, пружины и прокладки.
• 35506-0010 — Комплект сальника (Stuffing Box Kit).
• 0186-0001 — Уплотнительная шайба (Gland Washer).
• 0186-0002 — Сальниковая набивка (Packing).
• 0186-0003 — Винт с накатанной головкой (Thumb Screw).

2. Кросс-ссылки и аналоги от других производителей: Помпа является отраслевым стандартом. Многие компании выпускают идентичные или полностью совместимые помпы и ремкомплекты:

• Rule / Tuft Marine (Часто встречается в каталогах запчастей):
  • 35A — Полный аналог помпы Jabsco 35506-0000.
  • RK35A — Ремкомплект, аналог Jabsco 35506-0001.
• Johnson Pump:
  • 11600-000 — Аналог помпы.
  • 11600-001 — Ремкомплект.
• JMP (James Pump):
  • 35-00 — Аналог помпы.
• Jastram (Германия): Также производил совместимые модели.

3. Совместимые модели лодок и катеров: Эта помпа является стандартным оборудованием для очень многих серийных лодок, особенно советского и российского производства. Она устанавливалась и продолжает устанавливаться на:

• Катера проекта «Крым» («Крым-2», «Крым-3», «Крым-4»)
• Мотолодки и катера «Прогресс»
• Катера «Волга», «Обь», «Казанка-5», «Казанка-6»
• Яхты и катера «Викинг»
• Многие моторные и парусные яхты зарубежных производителей (например, Beneteau, Jeanneau, Bavaria) в качестве штатной или опциональной ручной трюмной помпы.

Важное примечание: При покупке ремкомплекта всегда лучше иметь на руках старую диафрагму или указывать точную модель помпы (35506-0000), так как существуют более ранние версии (например, с латунной диафрагмой), ремкомплекты к которым могут не подойти.

Эта помпа — проверенная временем классика, которую можно встретить на тысячах судов по всему миру.