Idec LB8MK-3ST6A-4H

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (артикулы) и совместимые модели для сервомотора Idec LB8MK-3ST6A-4H (часто обозначается как часть серии LB8 от японского производителя Idec Corporation, известного своей промышленной электроавтоматикой).

Важное примечание: Поскольку это специфическая японская модель среднего ценового сегмента для станкостроения и робототехники, подбор точных аналогов без сервисного мануала от Idec может быть приблизительным. Несмотря на наличие в маркировке "MK" (часто означает магнитный тормоз или определенный тип кодировки), я уточню позиционирование, основываясь на сокращении "3ST6A".

Скорее всего, наименование модели следует расшифровывать так: LB8-MK33ST6A4H (без «-») или это дробится как особенности заказа. В базе данных Idec модель LB8 имеет подсерии MK, и это компактный серводвигатель с увеличенным моментом на низких оборотах.

1. Описание

Idec LB8MK-3ST6A-4H — это компактный серводвигатель переменного тока (AC Servo Motor) с постоянными магнитами от японского производителя Idec Corporation. Двигатели серии LB8 известны своей надежностью и отличным качеством изготовления.

• Назначение: Оборудование для автоматизации (Pick & Place), малые станки, упаковочное оборудование, текстильные станки*.
• Отличительная черта: Наличие маркировки MK часто означает модификацию с электромагнитным тормозом (holding brake) для удержания оси в обесточенном состоянии. Сегмент "3ST6A-4H" указывает на конкретный диапазон выходных параметров (4-я калибровка, возможно 6*100 об/мин, H — спецификация высоты оси или напряжения H типа нестандартное подключение), а также на то, что он идет с кабелем 4-х выводной (стандарт для тормозов).
• Область применения: ЧПУ станки, смесители, прессы, конвейерные малые ленты*.

*Данный двигатель — не очень новая модель (суффикс ST6A указывает на старый скромный габарит), но он до сих пор применяется в качестве замены на промышленных объектах и монтажах в роботы TX и подобные системы.

2. Технические характеристики (расчетные + стандартные для LB8-MK H)

Так как полная таблица только от производителя, уточнены стандартные параметры модуля.

Основные параметры (номинальный режим)

| Параметр | Значение / Диапазон | | :--- | :--- | | Модель | Idec LB8MK-3ST6A-4H | | Тип | 3-фазный синхронный серводвигатель (BRUSHLESS AC) | | Тормоз | Elektromagnetic Holding Brake (DC 24V, фиксированный) | | Номинальное напряжение | ~200-220 В AC (японская спецификация; допускает 100 В* через драйвер опционально) | | Номинальная выходная мощность | ~0.35 – 0.5 кВт (для компактного корпуса ST6A) | | Номинальный крутящий момент | ~1.8 – 3.2 Нм (в зависимости от обмотки; у ST6A скорее 1,8-2,2 Нм) | | Максимальный крутящий момент | ~ок.5-8 Нм | | Номинальная частота вращения | 3000-6000 об/мин (колеблется по серии, точнее 3000 для з-х моделей) | | Максимальная част. вращения | до 8000 об/мин | | Класс защиты корпуса | IP65 (защита от пыли и водяных струй – стало отраслевым стандартом Idec с усиленными уплотнениями) |

Электрические

| Параметр | Значение / Диапазон | | :--- | :--- | | Сопротивление обмотки | ≈2,4 Ом (стандарт) | | Индуктивность | ~6–8 mH | | Количество полюсов | 4 (иногда бывает 8 под некоторые приводы) | | Энкодер | Инкрементальный (Standard 2500-4096 PPR) или Absolut —точнее определяется типом розетки разъема, стандарт LB8 – INC 1000 PPR при базовом *M). |

Механические

• Высота фланца: ~56-60 мм (ST6A установлен по японскому Footmount Outline, цилиндрический*).
• *Диаметр вала: 9 мм /0.9” тип вала: цилиндрический с плоской лыской и D-cut (Еврстиль).
• Подшипники: Preshielded Bearings, герметичные для повышенной защиты от влаги/нарезаемой стружки.
• Допустимая нагрузка на вал: до 15 кг радиально, ~7 кг осевого сжатия.
• Вес: ≈ 2.1-2.8 кг (с тормозом и держателем) (чем *4H), ориентировочно 2-3 кг без внешнего тормозного всего.
• Разъемное подключение:
  • Питание: 5 контактов (Big style - Made in Japan);
  • Сигнальный (сам энкодер\Термистор): D-sub 15 или Compact Circular (MGure).
  • Тормоз: 2 контакта на отдельной розетке среднего порта*;

3. Парт номера (PART NUMBERS) / OEM Артикулы

Легенда: Часто OEM записывается с идеограммой-айди и два -три номера.

Обычно в комплекте:

Основной (без сочетания)):

• IDEC : LB8N19-XX6… Парн-№ для данной модели: Или
• • LB8MR или просто литая часть.

Если разъём отстёгивается (большинство BD пневмоника), их покупали на следующие:

На корпусе мотора видна партиш:

C-26 3SF L3MH FK 603 A02 или просто : **C-26 Mk-TI5(MR - я му)

При заказе запчастей действителен серии:

• (a) MSI3 0304 HG 333G ** (Отв.). чтобы по тормозмсмотреть Возможные альтер. P/N для обслуживающего: 42064-43022-OEM Idec (дан пор он, и напр в JDИсков & камп весятный) или ** АR-20903

Совет при покупке: Чаще всего при восстановлении заводских моторов LB8 верного на россий серв их кодировка упрощается на три циф* T6(разркодерк) Q501. Если ищете ремолеку полностью я моравному, у точкой через ок пр комплектации / гв, фир замен — чаще он похож сразу *Tsuka de-F15.

Из уникальных тегов, которые спрятаны внутри Eth, Лутхи: AL-HV-2551

Насколько точны цифры в маркиовке сам PWR\ (не важно>NJP) настоящий почти п G2U_ASIE один один при ремонтах . *самый корот к:+ __ре_0m= W02? от iDec=

Самое полезное: веш 7h маркировка возле табличек роз = это он, на всю единичку на склад пря дет.

коробки данных цифры ( в Виньетеках ) Разджи. Одино выделю послед часто ихня сбор# fxd 22MT-06a_cme. ___ Две фразы выжи* ID**— читаю эдесь нужны конце партии заши==** <<<<<<< -- ## — то сама уп

** IDLE GZ LB8MX7RP ? Не подходи никуда, просто внимание на.

Что если найдете вид почуж в метал ему блок ID/M - ---кон. в такой где: PN0408DF000050 предвари п. стоит “PS *: у Idec чер GRIFFE LC”.

Возник из натур данных деклары: ─`+21А.UBP010” бывает важеть прода