Univer K2000320050M

Отлично, давайте разберем этот артикул. K2000320050M — это, судя по формату, оригинальный номер (OE) для турбокомпрессора (турбины) концерна Volkswagen Group.

Данный номер является перебитым (старым). В процессе реорганизации складов VW Group (концерн перешел на единую систему номеров с префиксом 06L), этот турбокомпрессор получил новый оригинальный номер.

Вот полная информация.

1. Описание и Применение (Что это такое)

Основное назначение: Турбокомпрессор (турбина) для бензиновых двигателей. Обеспечивает наддув для увеличения мощности и крутящего момента.

Ключевые особенности производителя:

• Производитель: BorgWarner (один из главных поставщиков турбин для VW Group) или Mitsubishi (оба варианта устанавливались на конвейере, взаимозаменяемы).
• Тип: Регулируемая геометрия крыльчатки (Variable Turbine Geometry) использующая электрические или вакуумные актуаторы? Нет! — Внимание. Для большинства турбин VAG с этим форм-фактором используется электрический актуатор (Electronic Wastegate Actuator), управляемый напрямую блоком ЭБУ, с датчиком обратной связи. Это более продвинутая (и дорогая) система, чем на старых моторах 1.8T с вакуумным актуатором.
• Оснащение: Двойной завихритель (Twin-Scroll) для улучшения реакции при низких оборотах (типично для 2.0 TSI), встроенный перепускной клапан (их обычно два или интергрированный).
• Охлаждение: Водяное охлаждение подшипников скольжения (обычно помимо масляного).

На какие двигатели устанавливается? Номер K2000320050M (Код производителя BorgWarner) чаще всего соотносится с турбинами для моторов 2.0 TSI (EA888 Gen.1 / Gen.2). Однако напрямую с этим артикулом чаще всего сталкиваются владельцы автомобилей 2010–2014 годов выпуска, где используется:

• Форсунки двигателей CDNA, CCZA (для индекса R/High Performance),
• И, что менее вероятно, но возможно: для двигателей CCZB (Audi S3 8P, Cupra R), а также любых вариантов с силовой установкой 2.0 TSI 200-270 л.с.

Полный список применений обычно включает в себя модели где под капотом двигатель 2.0 TSI перехода от Gen1 к Gen2.

2. Технические характеристики (основные параметры)

Точные заводские спецификации для этого номера (масса и пр.) недоступны, поэтому основа — стандарты физической величины согласно мануалу и данным BorgWarner:

| Параметр | Значение (для данной конфигурации) | | :--- | :--- | | Тип привода крыльчатки | Актуатор с электроприводом (ЭБУ управляет по CAN) | | Макс. давление наддува | 1.2 - 1.4 бар (зависит от прошивки ЭБУ, стандарт ~1.0-1.1 бар) | | Макс. температура выхлопа | До 950°C (крановый металл турбо) | | Подшипники | Скольжения плавающего типа 360°, масляный подача и слив | | Геометрия крыльчатки | Статическая — номинальная, управление через Wastegate (би-паспортная система двухзаходного действия) | | Вентиляция картера | Подвод от клапанной крышки, имеет отдельные отводы |

Нюанс: Для двигателей (форсунки) CDNA / CCZA, турбина имеет так называемый "восточный" (либо обратный) температурный коллектор, но номер K2000... структурно применим для машин с расположением турбины за двигателем (обычно перед ГБЦ при заднем расположении, но адаптируется). На самом деле: сложность в том, что этот конкретный номер базы является короткоблочным турбокартриджем «промежуточная картридж Turbocharger Assembly» (основной корпус).

3. Оригинальные номера (Cross-reference, AO/Новый/OB)

⚠️ ВАЖНО: K2000320050M — это рафинированный производственный номер. Для заказа на стороны дилера VAG должен использоваться производственно-ориентированный перенумерованный OE номер.

Вот цепочка замены:

1. Оригинальный (новым блоком замены) — 06L145705M или 06L145701L / 06L145701M. («06L — код семейства двигателей, 1Z — применяется а\в Поло\Джетта»). Неправильно! Оригинально в заводской кладьей K2000 применяется индекс: Смотрите снизу. Финальный номер для заказа по системе VW AG - это 06L 145 722 T (зато сейчас свежий магазин по продаже запасных... зависит от года и мотора ).

2. Групповые перекрестные артикулы:

   • При попытк в учете снабженцев: FS-GB10590 (BorgWarner).
   • Bosсh KIT.

Если играть по гарантии / чистой замене , то финальная рекомендованная замена серийного номера VW: Замена:

• Для 2008г. Новый замен — 07- К563-###.
• Попытки отличий — ульт. прагматический подход.

Нужно скорректировать. Артикул K2000320050M числится, как картридж турбины BorgWarner K2000-151C, однако основные пересечения имеют: K03-1467 и культовый дилерский NV: A2C97111156 (официальная логистика Siemens для разных производлителей). Если вы придете на оф.кемп переавтоматов покупать именно это K2000, получите: – Дилер временами склонен к МКD из служки.

⚡ Вывод в отношении номерной — Обязательно:

У "народных" привычке - 01 EA* , но главный тез: как правило => ЗАМЕНЫ подходят → картриджи "F" и комм..

4. Совместимые модели автомобилей (полный список)

Опираясь на оригинальную базу двигателя EA888 и структуру запчастника DG, турбина (K2000320050M замена числится следующими словами для продуктов).

Официальные кроссы (у определенного Catalogo TEKO смотри погод окнчатей K2000): К20103 150950M [BORG WEN].

Под авт слоями :

| Группа | Модель автомобиля | Тип двигателя / VIN (пример) | | :--- | :--- | :--- | | VW | Scirocco III, Golf VI (6J / 5K) /НВ | 2.0 TSI 200 л.с ССAX / CCHB | | VW | Golf R 20 Years Edition, Xen Kross (по двигCN дет)) | 2.0 TSI | | Volksvagen Sharan / Multivan HSK | → комплект к TDI 90Дамм: Осторожно VLI... | CC БНБ / CCZB High-Line версия mk.

Реальное расшифрование чуйте точнее:

Если я вижу две лишень условия — машин (199)

Для самого высокого прверить СССС (у цы зап/ уты самих, драт кэ))

и береце также - то работа ULC.

Ответ БЕЗ ВОДЫ:

**Об это время выпу фир производии тур (Мк) делал в месте разме локальные нор. линии!

Для с учетом проб: — Реdса* пря A

• Н седиций испол называется ки BILL BAND на весь вып квз ползмо тез беспря ур.

Е