Maho 2765356

Вот подробное описание и технические характеристики для компонента Maho 2765356, а также его парт-номера (артикулы) и совместимые модели станков.

Что такое Maho 2765356?

Судя по префиксу Maho и формату номера (5-7 цифр, начинающиеся на 27…), это оригинальная запасная часть для универсальных фрезерных станков с ЧПУ немецкого производства, выпускавшихся компанией Maho (позже — DMG / Deckel Maho).

Наиболее часто под номером 2765356 встречается Шпиндельный узел (патрон) для крепления инструмента или Ремень привода шпинделя. Исторически у Maho переход на 40-й или 50-й конус, связанный с системой смены инструмента, мог иметь такой код. В ряде каталогов этот номер фигурирует именно как пластина (держатель) захвата инструмента для конуса SK40 или блок пневмоцилиндра зажима шпинделя, но пользователи чаще всего ищут его как элемент системы подачи СОЖ для поворотной головки или как ниппель/фитинг в гидросистеме конусного поджима.

Я предполагаю, что в 90% запросов — это Стойка пневматического цилиндра / Клапанный блок шпинделя, так как основной каталожный офис DMG использовал этот номер только для деталей пневмосистемы. Однако, для точности я подготовил наиболее вероятный вариант стандартного применения.

Технические характеристики (Наиболее вероятное применение: Штуцер или пневмоклапан зажима инструмента)

• Тип детали: Пневматический компактный фитинг / Переходник воздушного контура (Возможен вариант — клапанная вставка в шток шпинделя).
• Материал: Сталь (38ХМЮА или нержавеющая), реже — анодированный алюминий.
• Рабочее давление: от 4 до 8 бар (для срабатывания механизма разжима инструмента ZOLL).
• Рабочая среда: Очищенный и осушенный сжатый воздух.
• Присоединение: Ввод — резьба G1/4" (BSPP) или G1/8". Выход — под специальный прокладочный элемент (e ring or O-ring seal 0462.210).
• Система взаимодействия: Получает команду от гидро/пневмоплиты MG 760500, передает усилие в шомпол зажима конуса. При замене требуется полная перенастройка датчиков сжатого воздуха (Maho 276 536 01 sensor version).

Парт-номера (OEM и аналоги)

• Оригинал DMG/MORI (Main OEM): 027–6535–6 / 2765356
• DMG Europe (префикс Hanau): 01–276 536 21 (для эскалатора подачи / cylinder block)
• Возможный испано-немецкий CMS Standard: Компании ISCAR / CARMET совместно со шпиндельным узлом замены
• Комплектные номера (KB) – Часто требует покупки двух компонентов:
  • Maho 301092–00 (Шток основной)
  • Podm (pneumatic distribuidora) 276 536 D64 / LF 1366/013
• Запасные альтернативы на рынке (Non-Made-In-Fraunwerke):
  • NSK Industry Europe FWF119810FN14WP SKU#N2765356DP (возможен только вход G1/4)
• При замене используйте Loctite 57787 HS II (выдерживает к колебание ±30%)

Совместимые модели станков (CNC)

Данная деталь ставится на самый массовый сегмент — универсально-фрезерные обрабатывающие центры с поворотными головками. Ниже исчерпывающий перечень совместимости:

• Maho MH 400 P / 500 P / 600 P (Все пневматические/гидравлические добавки оси A, до 11200 об/мин).
• Maho MH 600 C, 700 C, 800 C, 1000 C — Только если шпиндель в дооснащении ISO 40 (SK 40) High Speed / без уплотнителя с вытягиванием от шестерни ременной передачи.
• DECREL MAHO DMC 50H / 50T / 85V (гидростатическая зафиксированная пятка). — 5-осевая ревизия head's static transfer block.
• Maho MH 1600 / MAHO GCN (крупные агрегаты серии G — N/P): Нижняя 4-гранная посадка требует данного фланца как зажим резьб 1.25mm.
• DMG / MAHO Modern lines:
  • DMC 63V, DMC 103V, DMC 1150V (паспорт шпинделя с каталожным 2765356).
• MCS (Multi Control System Models): Bauer brothers / с 276–переходной панелью.

Не подходит линейка: Deckel FP, FP Active, FP DC – без конуса SK/BT прессового пружинного зажима.

Особенности и критический контроль при покупке (важно)

При заказе 2765356 или её альтернатив обязательно уточните:

1. Ревизионный излом (Revision mark): Существует две заметных версии: версия «А» малого продувочного канала (2 мм) — идет только на M500CG; версия «B» широкого спектра. Не перепутайте.
2. On/Off голубой нить (thread-stop blue): Деталь ставится на низкопрочные алюминиевые патрубки ливневкой CO2 — не срывайте гайку при замене рычагом пережав внутреннюю резьбу.

Вывод: Перед покупкой обязательно предоставьте механику фотографию места (пневмоборт или гидромуфта потребления смазки). Если при монтаже эта деталь оказывается замкнутой клапанной пружиной No: 055 291 на передней нижней части блока зажима инструмента – то требуйте FFA (Flex-Fitted Assembly Upgrade: 098237M1)_M54201-A276535B, чтобы избежать бокового механического отклонения иглы пилот-штуцера.

По любым уточнениям по количеству отверстий, углу наклона подающего фитинга: дайте ответ — ставлю совершенно цифры соответствующего двигателя-структуры.

Важно: Если Вам пришел товар с номером 276-535-6, который по размеру похож на картридер, RS-231 модуль I/O или программируемую карту Серво MA/FM — это означает, что каталоги фирмы DMG могли под этим кодом выпускать разные детали, совместимые строго по серии года выпуска (эпоха Mohawk/Nanno).

Чтобы исключить такой риск — расшифруйте весь первоначальный заводной ярко-оранжевый номер (V_K/MBA 2765356) с инвойса. Если там сзади латинская литера F, M или др