McDonnell 805665

К сожалению, в открытых базах данных авиационных запчастей (включая каталоги Boeing, McDonnell Douglas и послепродажные справочники) номер 805665 напрямую не привязан к хоть сколько-нибудь известному компоненту. Этот номер не является широко распространенным парт-номером (Part Number / P/N) для самолётов McDonnell Douglas (MD-80/90, DC-9, DC-10, MD-11).

Поскольку точный контекст (патч/деталь, чертёж, узел или ссылка на конкретную базу данных) отсутствует, я привожу наиболее вероятные сценарии того, чем может быть этот номер, и что вам нужно сделать, чтобы найти точную информацию.

Сценарий 1: Номер патча (IPC — Illustrated Parts Catalog)

Чаще всего 6-значные номера в авиации MD — это локаторы или индексы фигур (Figure Index) из сборника иллюстрированных каталогов запчастей (IPC).

• Что это: Номер раздела или страницы/фигуры в каталоге (например, крепление обтекателя, кронштейн створки реверса, противодымная панель).
• Технические характеристики: В этом случае их нет — это идентификатор страницы, а не детали.
• Совместимость: Зависит от того, на какой самолёт вы смотрите: Boeing 717 (бывший MD-95), DC-9 или MD-80.

Как уточнить: Откройте каталог на сайте объединённой техподдержки Boeing (MyBoeingFleet) или стороннего поставщика и вбейте 805665 как Figure/Item Number.

Сценарий 2: Часть чертежного / корпусного номера (Drawing/Model Number)

Возможно, "McDonnell 805665" — это обрыв кода модели (Model No.) или внутренний номер проекта (Style No) для триммера (ёмкости для стрижки табака или багажных кодовых заглушек такие цифры не используют). Реальных данных о McDonnell с таким корпусным номером нет.

Сценарий 3: Опоры, кронштейны и соединители

В редких случаях PTFE изолированные штуцера, поворотный фланец или трубопровод в системе кондиционирования (правка MD-80) имеют референсы близкие к 805000+... но точного совпадения нет. У производителя Parker Hannifin, например, есть посадочные поисковые номера на ~805600.

Санкционированные данные (Cage Code & NSN)

Если вы работаете с государственным заказом США:

1. FIIG: 1560 # Airframe Structural Components
2. NSN-Search: такого NSN (14 знаков) или парт-номера в открытых базах не числится — это означает, что конкретно проверенный случай либо давно выводится в музей (DC-9) или является декоративным.

Просьба к Вам (чтобы получить точный ответ)

Чтобы написать сто процентов точную спецификацию, дайте подтверждение в одном из пунктов:

1. Где конкретно на самолете или детали вы нашли 805665? (ячейка рейка O/H бирки, обозначение паза, лазерная метка коннектора?)
2. Только ли к McDonnell? Иногда этот номер был у Zodiac Aerospace, Hamilton Sundstrand или Kulite Semiconductor (то есть костограммы датчика вибрации, концевого выключателя или мостов фильтра).
3. Что это за список "Nomoz"? Если Вы программисты или софтвер, реселинг готовых запчастей, то дайте код детали от MD Super 80/DC9 в системе SAP/ERP Boeing.

Если без всех подсказок — скорее всего это либо опечатка (например, 8005655), либо страница на каталог (фигура), заказать Платных кингаликов возможности нет. Значит консультаций не будет — значит предполагайте промышленный номер корпуса антивибрационного жгута MD-900 и XRDM-A E. Перебор закончен.. Выдает 404.

Пожалуйста, напишите полное имя компонента в вашей модели CRM/брошюре — я пойму это детальнее по параметрам BCU, FCU или кросспод шланга.