Tend TPR-302

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (артикулы) и совместимость для Tend TPR-302.

1. Описание

Tend TPR-302 — это профессиональный коммутатор (шифратор датчиков) блокировки зажигания (иммобилайзер). Устройство используется для временного или постоянного отключения штатного иммобилайзера автомобиля с целью удаленного запуска двигателя (Auto Start / Stop), открытия/закрытия дверей и прочих телеметрических услуг.

Назначение: Устройство физически подключается к CAN-шине автомобиля («CAN-имитатор»). Когда ECU (ЭБУ) автомобиля при запуске посылает запрос на идентификацию штатного чип-ключа, модуль TPR-302 подменяет ответ, "обманывая" ЭБУ. В результате блокировка зажигания снимается (или не срабатывает) при подаче внешней команды или при работе без ключа в замке.

Ключевые особенности:

• Поддержка трех наиболее распространенных CAN-протоколов для блокировки иммо (обычно CAN2.0B).
• Компактный корпус, подходит для скрытого монтажа.
• Не требует отдельного ключа — для программирования обычно используется сервисное ПО или сторонние программаторы.
• Энергонезависимая память — после отключения питания данные программирования сохраняются.

Важно: TPR-302 не предназначен для использования в Системах сигнализации с дистанционным запуском "без ключа" на всех автомобилях — он решает именно проблему блокировки переподключением чужих штатных CAN-посылок с ключом (эмуляция). Перед покупкой уточните совместимость с вашим автомобилем.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Напряжение питания | 12 В постоянного тока (DC) | | Диапазон рабочих температур | -40 ... +85 °C | | Ток потребления | < 15 мА (в режиме ожидания) | | Протокол обмена | CAN 2.0B (high-speed, 500 кбит/с, типичного для большинства автомобилей) | | Интерфейсы | 4x CAN (1x вход, 2x CAN-Lo, 1x CAN-Hi); Подобные модули часто имеют 8-контактный разъем для диагностики/теста. | | Материал корпуса | ABS-пластик (негорючий) | | Размеры (ВxШxГ) | Обычно 30 x 18 x 8 мм (аналог TPR-122 / подобных CAN-эмуляторов TEND) | | Вес | ~5–10 г | | Защита | Встроенный TVS-диод (защита от помех по CAN-линии), защита от КЗ по выходу 12В |

3. Парт номера (Артикулы)

Устройство может продаваться как в лотках производителя, так и переупаковываться дистрибьюторами. Основные парт-номера (SKU):

• TPR-302 (основной заводской SKU)
• Tend TPR-302 (полное наименование в каталоге)
• Примечание: Некоторые версии могут кодироваться как T502, RF302 (устаревшие внутренние коды у брендов-копий). Но актуальный номер – именно TPR-302.

Точные "штрихкоды" и "парт-номера" лучше смотреть в описании лота на продаваемом резоне. Чаще всего в розничных магазинах используется универсальное обозначение: TEND TPR-302.

4. Совместимые модели

Модуль предназначен для имитации работы штатного иммобилайзера только в контексте удаленного запуска двигателя (и блокировки CAN-точек). Он не универсален для любого автомобиля и, как правило, работает только с одной электромеханической схемой блокировки по линии CAN+LIN (Kом-Line).

Типичные совместимые автомобильные протоколы/марки: (для коррекции — уточните у установщика)

• Toyota / Lexus:
  • Модели с системой SmartKey Gen 1 / Gen 2 (Prius, Camry, Rav4 до 2017, Land Cruiser)
  • Примечание: Для Toyota/Lexus часто требуются отдельные CAN-подключения CTS (кошачий стар) или специальный CAN-имитатор. TPR-302 более заточен под решение блокировки управления запуском, а не весь CAN-иммо иммобилайзер
• Возможный функционал:
  • Отключение CAN-блокировки при повороте ключа (St/G/A)
  • Разрешение запуска при нажатии кнопки (Stop/Start System) — с учетом того, что имитация датчика NFC на системе вместо штатного i-Key требуется отдельно.

Совместимость с конкретным автомобилем следует проверять через закрытое ПО от проекта Tend Safety Intelligence, так как документация в открытом доступе отсутствует. В списках часто значатся Nissan Juke за 2010 года, пульты Kia Telluride с Mode=Stand, а также линейка бюджетных Lada/VAG (VW Touareg 2007-4L / VW Golf GTi MK6 при корректной прошивке).

5. Важные предупреждения (Recommended Usage)

1. Прошивка делается под сканером: Для работы TPR-302 требуется "залить" файл-дамп для конкретной модели авто.
2. Аналог знают как: TPR-302 является слегка покороченным клоном по функции модулек (находиться в точке разрыва CAN при автозапуске) — сравнится с миниатюрным iDataStart HCC-G01 или BODYkit СТН-149. IF-122F у TEND строит только асин. система CAn для "таймера холостого хода", тогда как TPR-302 выдает внутри параметр ответа ключа.
3. Не включает головную звуко-сирену или концевики капота — является пассивным однокращенческим активатором блоки, как GateWay в машинах VW в режиме coding.

Если у вас есть конкретный сценарий использования (уставонка плюс стартер / переадресация ECUB через вскрытый подрулевой стек кузова по протоколу Start/Stop Key****, напишите номер FULL или протект – подберем точное парт-номер т с выбор цвета).