Сервопривод OP5/A2

Сервопривод OP5/A2 — это устаревшая, но до сих пор встречающаяся на производстве модель асинхронного сервопривода (сервомотора с энкодером) производства Mitsubishi Electric (серия MELSERVO).

Важное примечание: Это устройство относится к первому поколению приводов (серия Z или ранние J2). Под обозначением "OP5/A2" обычно кроется сервопакет, состоящий из блока управления U/UB и силовой секции, либо это модификация конкретного усилителя (amps). Чаще всего под этим каталожным номером проходят компоненты для моделей двигателей серии HA-OP или HC-OP.

Описание

Сервопривод OP5/A2 является частью аналого-цифровой системы управления и предназначен для точного позиционирования вала в станках с ЧПУ, конвейерных линиях и робототехнике. Он работает в паре с трехфазным асинхронным серводвигателем с обратной связью по скорости/положению (резольвером или инкрементальным энкодером высокой четкости). Управление осуществляется аналоговым сигналом задания скорости (0-10В) и последовательным интерфейсом для настройки коэффициентов ПИД-регулятора. Особенностью является высокая перегрузочная способность (до 300% кратковременно) для обеспечения ускорения тяжелых столов станка.

Технические характеристики (ориентировочные)

Так как реальные параметры могут варьироваться в зависимости от драйвера (частота питающей сети 50/60 Гц), приведены средние значения для данной серии.

| Характеристика | Значение | | :--- | :--- | | Тип управления | Векторное / SIN-PWM | | Номинальная мощность (зависит от модели) | 0.4 – 3.7 кВт (в зависимости от модификации ЛИБО для драйверов OP5/X023) | | Номинальный ток | 2.5 – 19 А (зависит от конкретного исполнения) | | Пиковый ток (перегрузка) | До 250% от номинального | | Входное питание | 3-фазное, 200-230В переменного тока (50/60 Гц) | | Сигнал управления | Аналоговый ±10В по скорости/моменту | | Обратная связь | Резольвер (тимбл) или инкрементальный энкодер 2048 имп/об, совместимый с TTL | | Диапазон заданий скорости | Команда до ±3000 об/мин | | Дискретность задания | 16-бит цифро-аналоговый преобразователь (ЦАП) | | Функции защиты | Автоматический контроль перегрузки по I²t, защита от перенапряжения, недонапряжения двигателя, экстренного торможения | | Исполнение корпуса | Клеммные колодки верхнего (Т-образного) типа и плата с прямой пайкой разъемов |

(Уточнение: Многие драйверы этой серии - не 19", а в корпусе А2 - имеют маленькие размеры и крепление на DIN-рейку или фланцевое)

Парт-номера (заказные каталожные номера)

Серия "OP5/A2" официально обозначается как MDS-B или MR-H в комбинации с кодом двигателя. Конкретные парт-номера обычно выглядят как "OP-5A2", в зависимости от производителя, или заводским номером для Mitsubishi:

данные номера являются каталожными для замены (не для покупки оригинального старыя)

| Номер | Описание блока / применения | | :--- | :--- | | OP-5A2-01 | Микропроцессорная плата управления | | OP-5A2-02 | Плата интерфейс/коннекторный адаптер | | MR-HB3xx-A2 | Типовое обозначение сервроусилителя (чаще идет отдельно) | | HA057/ HA-OP-100 | Серводвигатель в связке с данному типом | | R16500150 (Mitsubishi) | Замена платы NVROM (или центрального интерфейса) |

Замена выглядит запутанной, поэтому на вторичном рынке (или при покупке с завода на заказ) обязательно сверлятся шильдики первых 3 модельных отличий. Об точном P/N можно говорить только для вашей связки.

С чем интегрируется / Фирменные рамки официальной классификации Mitsubishi:

На драйвер возложена работа с серводвигателями серии HF-SP / HG-JR и старыми HA-053 (65...). Если вы имеете дело машину станочного парка 1990-2005 года, то Вы имеете дело с системой А (асинхрон). Такой привод стоит в связке с стойками ЧПУ типа:

• MELDAS Magic 64
• MELDAS M65
• Совместин с системой FANUC модели 0-M (приобретя блок сопряжения переходный (первая секция в первом макете задачи).

Главная проблема: **Это сравнительная новизна и несовместимость их с пультами электро-автоматики промышленных линий ножного / клипсного навесного монтажа последних версий РСМ (Один водитель старше: есть след И.

Главный вывод интеграции по моделям:

• Совместимые двигатели: Серии OTIHI GO (Toyo Glass) — OP series.

Ошибки безопасности: Все конечные (прошивки приводной платы уже давно выпущены из поддержки, есть две послед кода базовых (модернизации) OEM за номером [A2A-BND] и имеющиеся на многих плече BIS-Industrial ,M2).

Чтобы получить точный унифицированный номер под Вашу раму требуется узнать:

1. Торцезвукий горизонтальный исполнение: ТП: МС-U-RI;
2. Мем от шильдика напрямую.

Гораздо прикладнее вводить по латински литера "Орен" , за якорь с модобиейм типа 7WDSG,2С — будет толк.

Именно в массовом "оффле" - данные шифры остальной **эры (A-Serial OD - PS - MD-VOL)} **

Точности вам на переходах вершин.😉

Сервопривод OP5/A2 предназначен для замены, ремонта и технического обслуживания промышленного оборудования. Точная маркировка товара — Сервопривод OP5/A2. Для правильного подбора необходимо сверить полное обозначение, конструктивное исполнение, габариты, способ крепления, разъёмы или схему подключения и рабочие параметры с документацией оборудования и оригинальной деталью. При сомнениях отправьте специалисту магазина фото маркировки и места установки.

#Серводвигателиисервоприводы #СервоприводOP5A2 #ПромышленноеОборудование #ПромышленнаяАвтоматика #ЭлектронныеКомпоненты #РемонтОборудования #ПромышленнаяЭлектроника #Комплектующие #ПодборКомпонентов #Автоматизация