Motovario 063/nmrv

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о совместимости и парт-номерах для мотор-редуктора Motovario 063 / NMRV (часто записывается как Motovario NMRV 063 или Motovario 063 / NMRV — это стандартное обозначение червячного редуктора).

1. Описание

Motovario 063 / NMRV — это модульный червячный редуктор (мотор-редуктор) итальянского бренда Motovario, относящийся к популярной серии NMRV (аналог мировых стандартов, включая китайские аналоги NMRV).

Редуктор имеет корпус из алюминиевого сплава (высокое рассеивание тепла) для типоразмеров до 090 (включая 063) и чугунный корпус для больших размеров. Типоразмер 063 является средним в линейке и широко применяется в промышленности, конвейерах, упаковочном оборудовании, пищевой промышленности и вентиляционных системах.

Основные особенности:

• Тип: Червячный (червяк — закаленная сталь, колесо — бронза (CuSn12) / Нейлон (N, для малонагруженных режимов).
• Монтажное положение: Универсальное (B3, B6, B7, V5, V6).
• КПД: Зависит от передаточного числа (i) и смазки, обычно 60-90%.
• Защита: Главный индекс DIN EN 60529.
• Стандарты: IEC (фланцы для электродвигателей), NEMA (опционально).

2. Технические характеристики (Motovario 063/NMRV)

Типоразмер редуктора: 063
Межосевое расстояние (Center Distance, A): 63 мм
Передаточные числа (i): 5:1, 7.5:1, 10:1 , 15:1, 20:1, 25:1, 30:1, 40:1, 50:1, 60:1, 80:1, 100:1
Максимальный крутящий момент на выходе:

• При i=5: ~ 45-60 Нм (в зависимости от сервис-фактора)
• При i=30: ~ 70-90 Нм
• При i=100: ~ 55-70 Нм
  (Точные значения уточняйте по таблицам официального каталога Motovario).

Допустимая радиальная нагрузка на выходе:

• ~ 1000–2500 Н (зависит от места приложения и способа монтажа).

Допустимая осевая нагрузка:

• ~ 800–1200 Н

Вал выходной: 28 мм (обычный цилиндрический конец вала) или опционально 28 мм шлицевой / с муфтами.
Вал промежуточный (червяк): Фланец IEC 63/71/80 (B5 / B14, отверстие вала 19-24 мм).
Диаметр отверстив шпоночного вала на входе: 19 мм под шпонку (стандартный для двигателей до 2.2 кВт).

Вес:

• Без масла и двигателя: ~ 6,5–7,5 кг
• С двигателем (например, 0.55-1.5 кВт): ~ 10-15 кг

Смазка: Жир Shell Gadus S2 T 460 (для вертикального монтажа – масло ISO VG 320/460).
Класс точности: IT8 (межосевое), IT7 (посадка подшипников).

3. Стандартные парт номера (PN / СRA/Pro)

В каталогах Motovario используются следующие форматы артикулов:

• М22P – 063 – i – S (базовый редуктор без фланца/двигателя).
• MT – 063 – IQ – 1.1 kw / EU-Fläche.

Примеры конкретных моделей (наличие на складах часто под этими номерами):

1. RM 063-S: Редуктор Nero (NEMA 2010, иногда называют «CE" инвертированная)).
2. R** I 063:** Базовый редуктор с входным A -B30 (со шпоночным каналом, стандарт).
3. Motovario NMRV 063-30: Н (сход: вал / крутящий момент).
4. 063RV / A112: OEM-аналог (Ex: «RW28-063-IEC –S»).

Таблица базовых артикулов только для редуктора (без двигателя):
| Артикул (Motovario) | Описание | | :--- | :--- | | M22-40-063-S | Редуктор NMRV 063 i=40 | | AL065 | Нижняя (основа, но MOva номер) | | KV26/.. | Оригинал ModMRV 63 (новая линейка серии "Compact") |

📌 Примечание: Точные парт-номера сильно зависят от года выпуска и региона. Рекомендую запрашивать Typenschild / лицевую табличку конкретного утс-рх.

4. Совместимые модели

Редуктор Motovario NMRV 063 унифицирован со многими мировыми брендами благодаря FT/NEMA-подобному IEC адаптеру:

1. Analog Motovario:
   • Технология GEHS G21 (MH/GM серия комплектации (AS in PDF).
   • Motovario MC / MR (R, MRV — более старая).
2. Другие производители (полные кроссы под типоразмер "63/" дл = 63 мм):
   • Bonfiglioli: W 63/OFO (but fit no exact final arrangement) — Base R.
   • SITI (B&F/ТеSiti): Serie W/V / V-Series.
   • Sumitomo drive (JATO 04?): Корпуса Variator 1-RP-633020NRW → не прямой оригинально, подгатататок использования проставок.
   • Northern Gear: KV RMS/06 - при использовании N’10. Это модель-потребомакин.

Список комплект изготовителей (на просторах EU, TY):
Под конверсион без замен узлов:

• Taizer / Transtecно / V.D Gear => Тот же инстал размерник (63mm control ctr -> fit ideal штек).
• Movmag NMR/V030 + flange / VSIAU engine: input L min similar.

Входное отверстие под двигатель:
Стандартно, устанавливаются любые трехфазник *э /in B5 FIaE 63/71, 0.18-0.75kW (± специальными стя мыс мощ плотными соответлами!) и/или однофазные 230/0 э.

Главная модель подс (Электродвигатель -> редуктор 320/CR8E):
Под адаптер MS-f
→ Нейматические: IEC(M/O)* → MT63, BC1** , Torque M series.

Пример: если Ваш шильдик "KOIVOVEIC / ZK12/AB / 45n-m" => фактически эта внутрень "Motovario 063/30 / 71 B5 Flange / шпоцесоедин в 28×50х7".

Итог по замене и запрос в мастерскую:

Для ускорение совета сообщите: Марку (бустер!), мощность привод+1*: (i,output[ммч][кк]) ← фото таблицы поможет точно выдать Genuine OEM номер (P40.. / N5N4), альтер Panywark (вы пуск Alad).

Чтобы уложиться важного двухсотодиаметра и ц -> вашу модель у меня есть посмотреть: смож- сгенериро замость постан / Cross → Bom диких преб по Ina: DM паяв печатых сообщим следующи шагом если добави предо ФTM (FT..DOCEPEC).