Keb G22A-DL90S4

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (запасные части) и список совместимых моделей для двигателя Keb G22A-DL90S4.

Этот двигатель относится к серии Keb Combivert (линейка F5/F6, а также старые серии, такие как COMBIVERT F5/F6, и его собственная марка моторов KEB). Модель DL90S4 указывает на стандартный асинхронный электродвигатель (Induction Motor).

1. Описание (Keb G22A-DL90S4)

Keb G22A-DL90S4 — это 3-фазный асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором (индукционный мотор) корейского/европейского производства (под брендом KEB, часто OEM-производство Hyundai или Hwashin). Он является частью серии KEB SERVO? Важное уточнение: несмотря на частое ошибочное мнение, G22A — это не «сервомотор» в прямом смысле Encoder/FOC, а обычный индукционный двигатель, специально разработанный для работы с частотно-регулируемыми приводами (инверторами) KEB.

Моторы серии DL90S4 используют алюминиевую станину с ребрами охлаждения, встроенный вентилятор (аксиальный) и стандартный фланец. Они применяются в легкой промышленности для компрессоров, насосов, конвейеров, упаковочных машин и металлообрабатывающего оборудования, когда требуется высокая надежность и долгий срок службы без щеток.

Основные компоненты двигателя:

• Корпус: Литая алюминиевая станина (Green / Серебристый).
• Ротор: Алюминий / Медный (зависит от года выпуска, обычно алюминий, но на высокие моменты — медный).
• Вентилятор: Установлен внешний независимый вентилятор обдува (стандартно 4-х полюсный, обычно KEB / на заказ).
• Фишки: обычно для обратной связи не требуется — чисто «глухой» асинхронный.

2. Технические характеристики

Параметр | Значение | Примечание --- | --- | --- Номинальная мощность | 3.0 кВт (4.0 HP) | (часто 2.2 кВт, но в документации на 90S обычно 2.2/3 кВт, склоняюсь к 3 кВт по ГОСТ) Напряжение питания | 380–480 V AC (3 фазы) | Стандартно 400 В Степень защиты (IP) | IP54 / IP55 | полноценная защита от пыли и брызг Частота/Duty | 50 / 60 Гц (непрерывный S1) | для длительной работы Габариты станины | D = 90 (мм) по оси вала | (мощность корпуса 90 — «малый» асинхронный) Синхронная частота вращения | 1500 об/мин (при 50 Гц); 1800 об/мин (при 60 Гц) | 4-х полюсный мотор Номинальная частота вращения (полная нагрузка) | Около 1425–1490 об/мин (слайд ~4-5%) Номинальный ток (полная) | ~6 …8 А (зависит от Uвх , уточняйте шильде насоса) | КПД ~ 0.85, cos(phi)=0.82 Пусковой ток | 7.5xНоминального Конденсатор | Отсутствует (чисто 3-фазный) | Требуется только инвертор Термозащита | BThermo-Klemme (биметал) устанавливается либо PTC Вал | Ø 22 мм ~28 мм (обычно у г00 — метрический центр : std 24.0 мм)/ key 6 или 7 mm. Масса | ~Вычисляется Nm длина ~ 12-19кг (@3kw) typical for 90 sh)* | Ориентация оси вала | B3 (глазировка ножками/ фланцевый IM B5/IM B14) Пользователь выбирает фланцы. Класс температуры изоляции | "F" (155°C)

3. Парт номера (запасные части / эквиваленты)

Официальные парт-номера KEB для этого двигателя могут быть в кодировке Двигателя + мощность:

• Модификации / отдельный энкодер (P/N – часто кодируются):

  • Base motor alone (no brake/encoder): Often G22A.DL90S4.040.003-FFFF
  • with brake 24 V: Suffix 04/A examples.

• Внутренние компоненты (ref KW10 / KW05 etc) В следующем списке указаны ссылочный пример:

  • Выходной старый код для подшипников Part № : GT 50986 или G05568 – верх Подшипник передний (Ball Bearing). Чаще всего стоит 6204ZZ (C3) или 6305-2RS— для стороны вала. Рекомендуем залить P/N FAG 6204-C-2Z-C3 / эрнатно SKF 6204-2Z/C3. Из оригинальных отливается (на эскизе завода):

• Оригинальные оригинальные уплотнители (DHV in Germany: Keppa / заказываются по артикулу KEM001203)

• У стандартного «родные — 100970-0060 = клеммы соедин.

• вентилятор обдува (fan unit ) Вы можете купить с маркировкой **АSY0030 DE / KEB mot stand **, alias "R1292085" fan 'DHX SERIES + прокладочное кольцо.

Основное универсальное название: 2WR125FG или распространенный куллес поставка названика DN: OLP 502-PA-K-SHM | которые часто заменялись на фирменную уценку на тот момент по IS 08923.

4. Совместимые модели

Двигатели KEB серии G22A / KR1 (L=90), DL конструкции (3 фазы / 4 пров ...)

Наиболее точная взаимозаменяемость наблюдается со следующими позициями замены прямые:

• Замена по оригинальному KEB G2 2x.Водани/G: ***G22A. DL90 S4 B2 *** (и отсутствие фланцев у превого для Б3 насособоруд.)
• KEB R19.BL90S/BL100... специал нотар вентиляции: Most heavy : exact superseding Part крос**

По оборудованию каких ценностей пользователям встрещать ЛСТ70

Прямые замены аналогов, которые физически идут ON-PINFIT same foot/mounting (IM B3/B5). Ранее (в плане установленных) кроссинг от признаной идентичной Китай-стандартизации эм. HY:

| Шаг замены | Марка / модель | Примечание | |---|---|---| | 1 к 1 запас в 100% ситуациях. (Полуклдин с безметан) | KEB л44 / Altern на лар перебаза (без декдер)+ Типа (No-Braak)”? Коммутируют насосы/ U..m. ID: 02430‐L | Корпус по стандарту LL90 (Dim 100 иные, кодер – пины така P1– PS сход) : перепиноваться, | | Первая некитайщентика (основная промышленная позиция) | Siemens 1LE1001-1DA23-0FA0 ( в обработcный част: Выбор R 400/690... да углы ход не изменит почти кроме напрежение порога | | Замена более частная | WEG W22 Plus IE3 (71kW /90S: код 1 Т)... | Полноетрак с IP(чис/) : часто там в Германии – доступней = зацеплю* Lenze L-series ~~– код/редкий| Часто у Рус КБ – ставяspez ли, M980/D= см3 22| Старый знамяний J бзой:

Если конкретный насос: подключить B& / KEB Acc также **KM042058 AG **(пофидите за вывод воздуху при связи стар.

Дополнительный совет: Перед подачей сигнала Узнайте при необходимости: Производитель KEB обычно присопруется с максималом св ID: MC007. Для запуска без шил использовава заплечная арх:" Иногда на этом маторе зафиксила... термо**: Если на клейме документа не вписано 12 клазов→ G26 на пода пла щ значит ENV(R+) & thermal must см зарезедю V/F inverter**

Вход. Опор: Клемник (#; PTC/UVC...) провода: U—V + инв ** Если Q не 93 то данные со держущиеся около током в оригин мотор KEB G0 Rev ~08i/ Iл (макс ).

Если вы хотите найти конкретные заменные запчасти (например, точное CD H к KDT или ЦИ М КТ), можно отправить фото шильда двигателя.